SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Ein neuer mit Fragen

    Hallo Leute,

    ich würde mir gern ein Roller kaufen, nach langem überlegen ob es ein neues Modell oder doch lieber ein altes Modell sein sollte, bin ich auf den Entschluss gekommen mir eine alte Vespa zu holen. Führerschein habe ich Klasse B, CE somit darf ich ja max 45km/h und max 50ccm.
    hier die erste Frage: gibt es Vespas die aufgrund ihres alters noch schneller laufen dürfen, ich wüsste z.B eine Simson Schwalbe die ist auch mit 60km/h eingetragen.

    Rein von der Optik würde mir sowas gut gefallen

    Vespa V50 Rundlicht

    wie ist hier die ersatzteilversorgung, hat man hier oft schwierigkeiten?

    schrauben ist schon ok, jedoch möchte ich nicht mehr schrauben als fahren (das war bei motocross der fall)
    hat jemand vielleicht so eine v50 rundlicht zu verkaufen im raum saarland oder pfalz.
    welche modelle könnt ihr noch empfehlen?

    danke im vorraus

    Zitat von mono

    Die Schwalbe fahren 60 km/h da dies in der DDR erlaubt war. Heute dürfen die daher auch noch 60 km/h fahren. Eine Vespa die 60 km/h fährt wirst Du daher nicht finden.

    aso ok.. wie schnell läuft denn so eine alte Vespa mit 50ccm, packt die max 50km/h oder sogar nur weniger??

    Die Ersatzteilversorgung ist rel. gut da viele alte Vespae auf der Straße sind und es deshalb, zumind. im Netz, Shops wie rasaway, SIP, ScooterCenter etc. gibt die Ersatzteile liefern. Wenn du eine Vespa mit orginalem 50er-Motor fährst ist sie eigentlich eher unverwüstlich und problemlos zu warten.

    Zitat von mika07

    wie schnell läuft denn so eine alte Vespa mit 50ccm, packt die max 50km/h oder sogar nur weniger??

    Kommt auf das eingetragene Set-Up an. Grob gesagt km/h lt. Tacho, knapp 50 km/h lt. GPS mit durchschnittlich schwerem Fahrer. Im Soziusbetrieb weniger.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    ok, dann ist jetzt noch die Modell Wahl und dann kann die Suche losgehen.

    die wo ich geschrieben hatte gefällt mir am besten das müsste eine Vespa Special sein V50??.

    mir gefällt einfach die Rundleuchte so gut, die muss dran sein.

    Zitat von mika07

    die wo ich geschrieben hatte gefällt mir am besten das müsste eine Vespa Special sein V50??.
    mir gefällt einfach die Rundleuchte so gut, die muss dran sein.


    Das ist ein 50N Rundlicht. Die Spezial hat einen trapezförmigen Scheinwerfer und sieht dadurch noch besser aus.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Einmal editiert, zuletzt von rassmo (August 9, 2011 at 12:12)

    hallo leute,
    was haltet ihr davon? Preis?
    und ist das wirklich eine 50 N Spezial, ich dachte die würden wie oben in BIld eins aussehen.
    So was würde mir gut gefallen

    Zitat von mika07

    und ist das wirklich eine 50 N Spezial, ich dachte die würden wie oben in BIld eins aussehen.
    So was würde mir gut gefallen


    Nein, das ist keine Spezial sondern eine Rundlicht. Da auch die Rahmenpräfix eine Rundlicht ausweist ist es auch keine umgebaute Spezial. Den Preis halte ich für ziemlich hoch, will sagen ich würde es nicht ausgeben.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Zitat von rassmo


    Nein, das ist keine Spezial sondern eine Rundlicht. Da auch die Rahmenpräfix eine Rundlicht ausweist ist es auch keine umgebaute Spezial. Den Preis halte ich für ziemlich hoch, will sagen ich würde es nicht ausgeben.

    was würdest du dafür ausgeben? maximal, ich habe mich mal umgeschaut, ich sag mal 800-1000 euro für welche die wirklich nicht mehr schön aussehen und noch viel gemacht werden muss, was kostet so eine aufbereitung, klar je nach aufwand, kann ich nicht wirklich einschätzen.
    gruß

    hier das wäre dann z.B etwas das ich ab 800€ bekomme könnte

    Die Frage ist was du willst. Willst du eine optisch schön hergerichtete Vespa dann überleg dir die Erste. Sie ist zwar teuer, aber wenn sie vernünftig gemacht ist ok. Wenn du dagegen, so wie ich, die Vespa zum Bewegen von A nach B willst und auf neidvolle Blicke verzichten kannst dann nimm die Zweite. € 800.-- für eine fahrbereite Spezial, mit Papieren wohlgemerkt, ist inzwischen normal. Schau dir halt den Blechzustand an.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    lese dich bitte in der suchfunktion ein, steht alles ausführlichst drinn

    kosten einer restauration

    anschaffungspreis und kaufberatung

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)