ist eben eine kleine asiatin, ist ein reimport aus japan die bis mitte ende der 90er jahre nach Japan exportiert wurden
blechtechnisch wohl sagenhaft, kommt ja auch nicht von ungefähr
ansonsten, naja
wenn der roller keine papiere hat wird das ganze wieder problematischer, da aufgrund des baujahres eine AU (abgasuntersuchung) nötig ist
ich vermute auch starkt das aufgrund dessen manche seiner zuletzt verkauften roller mitte ende 60er baujahres waren 
und dazu muss man einen Prüfer kennen oder dieser dazu von tuten und blasen keine ahnung haben
für 1500.- kann man sowas mitnehmen, aber gewiss nicht für 2000
Die Kiste haben wir doch schon in einem anderen Topic besprochen...
Baujahr wird wohl in den deutschen Papieren deutlich vor 1989 liegen, auch das wurde im GSF schon ausgiebig in einem anderen Verkaufstopic des gleichen Anbieters diskutiert. Meiner Meinung nach kein schlechtes Angebot, wenn man sieht, was für zweifelhaft restaurierte Mopeds für deutlich mehr Geld angeboten werden.
w
Die Kiste haben wir doch schon in einem anderen Topic besprochen...
Baujahr wird wohl in den deutschen Papieren deutlich vor 1989 liegen, auch das wurde im GSF schon ausgiebig in einem anderen Verkaufstopic des gleichen Anbieters diskutiert. Meiner Meinung nach kein schlechtes Angebot, wenn man sieht, was für zweifelhaft restaurierte Mopeds für deutlich mehr Geld angeboten werden.
würdest du es auch ungesehen kaufen?? also wenn man die einfach schicken lässt??
Hast du vll noch den link wo die diskutiert wurde??
gruß
ich glaub ungesehen würd hier kaum einer kaufen, es sei denn ein vechschen für 200,-
Wurd die denn auf 50 kmh umgeschrieben. Dachte immer die S-Variante wäre schneller unterwegs. Weiß ja nicht was der Topiceröffner fahren darf.
Ist aber nur gefährliches Halbwissen.
Wurd die denn auf 50 kmh umgeschrieben. Dachte immer die S-Variante wäre schneller unterwegs. Weiß ja nicht was der Topiceröffner fahren darf.
Ist aber nur gefährliches Halbwissen.
ich habe nur führerscheinklasse B. also 45km/h
Dann darfst du die 50S nicht fahren, falls in den Papieren nichts von 45 oder 50 km/h steht. 
Die Japanvespas sind eigentlich größtenteils ziemlich gut in Schuss und laufen ordentlich. Allein schon weil die Dinger noch nicht so "alt" sind.
Gestern hab ich eine gesehen, die läuft original an die 65 (NICHT Vespatacho), das bekommt man mit einer 50 L/R/N oder sonstwas aus den 60ern nicht hin.
Wenn du mal vergleichst, wie pkracer schon sagte, was für Schrottkisten für an die 3000 Euro verkauft werden, ist das ein gutes Angebot.
Aber du bist doch nicht wirklich so blauäugig und kaufst das Ding ungesehen?!
Dann darfst du die 50S nicht fahren, falls in den Papieren nichts von 45 oder 50 km/h steht.
Das ist ein kleiner, aber entscheidender Irrtum, wenn der Roller über 50km/h fährt darfst du ihn nicht fahren da er offensichtlich nicht der bbH entspricht. Jeder Fahrer ist für den StVZO-gerechten Zustand seines Roller verantwortlich.
Ja das stimmt wiederum schon, nur auffallen tuts weniger. 
Fahren eh genug 50 S´en so rum, und ich kenn keine 50er Vespa die wirklich 45 km/h läuft......
Uralt-Erstserien mal ausgenommen. 
Meine Vespa fährt 50 sagt der TÜV und mir reichts völlig.
Hab alles so wie es in der BE steht.
Ich auch, und genau darum gehts.
Solang das alles in der BE steht ist alles in Ordnung.
