PX 80 Lusso Motor Setup

Die Kupplung würde ich aus Bequemlichkeit gegen eine cosa tauschen. Sonst hört sich das doch schon mal ganz gut an. Willst du nur stecken oder auch fräsen?
Wenn du auch fräsen willst und Steuerzeiten bearbeiten willst solltest du die noch gs Kolbenringe besorgen.

Mit ner gelippten Langhubwelle ist das ein sehr schönes Setup.
Hast Du den Polini schon, sonst würde ich über den Parma nachdenken.

Frag doch mal beim Kaba und Undi nach ob die nicht gerade noch was da haben. Der Undi macht doch immer den Wellenresteramschladen...

Ne die bequemlichkeit liegt im kuppeln
Die Cosa ist einfach angenehmer zu kuppeln als die PX Kupplung. Bei dem was du planst kann auch eine verstärkte Cosakupplung nötig sein. Mit Rennwelle, ÜS, Einlass, Ausslass, Steuerzeiten, Kopfbearbeitung etc. kommt man da schon auf 20 und mehr PS, da fängt die Px Kupplung teils das rutschen an.

Der SI sollte dabei auch aufgebohrt werden auf 2,5mm von der Schwimmerkammer zum Hauptdüsenstock. Wenn du schon den ganzen Aufriss anfängst solltest du das auch machen. Vorallem die Komponenten die später nur "schwer" wieder zu ändern sind solltest du direkt richtig machen, also Rennwelle, Einlass und ÜS. Gaser und Zylinder kann man immer noch mal ändern.
Ich hab letztes Jahr einen ähnlichen Motor aufgebaut und hab bewusst alles gemacht, nur den Auslass nahezu original gelassen. Kam damit laut P4 auf 18 PS und man kann jederzeit noch ein bisschen ändern wenn es doch mal 2-3 PS mehr sein sollen.

Setup war:
125er Motor
Einlass gut breit gemacht
Kabawelle (ori 125)
177er Polini
Gs Ringe
Malle Kopf vom Gravie
Scorpion
24er SI ovalisiert
verstärkte Cosa Kupplung mit 22Zähnen.

Hatte ein ganz nettes Drehzahlband.

schau mal nach PX Tom von .
Top Qualität und netter Kontakt.
Das Video von der Motor Revision ist übrigens auch vom Tom, sehr zu empfehlen.

ich find die Mazzuchelli nicht so prickelnd. Du solltest zudem überlegen eine Langhub einzubauen. Statt 57mm Hub hat diese dann 60mm. Je nachdem wie stark du das Setup planst kann dir die Mazzu schnell die Grätsche machen und sich verdrehen. Ist beim 177er jetzt noch nicht sooooo wichtig, aber die Alternative wäre ne normale 125er Welle zum Flexkiller, Undi oder Kaba zu schicken und die verschweißen dir die und machen dir ne schöne Rennwelle draus.
Kommt kostenmäßig auch nicht anders daher als die Mazzu.

Zitat von Sebi1111

Ok ich habs gecheckt... du meinst entweder ne original 125er ODER ne Langhub...
Kannst du mir da ne Langhub empfehlen??? Langhub wär echt ne Idee weil ich ja
dann mit den Steuerzeiten herumspielen kann

Langhublippenwelle

Welle:

Aber dennoch solltest du erstmal posten wo du genau hin willst. Was ist das Ziel?
Den Straßentauglichen Tourer oder die Rennkiste?
Mit Langhub baust du dir viele andere Faktoren ein die du ausbauen kannst. Auspuff, Gaser, etc.
der 24er SI ist selbst stark ovalisiert schon recht knapp wenn du auf maximale Leistung gehen willst.
Mein SI zieht es halt sofort leer und ist auch ein effektiver Drehzahlbegrenzer deswegen kommt jetzt ein 30er drauf.
Auspuff ist das gleiche Spiel...

Wird hingegen alles nur moderat bearbeitet ist der SI noch ok, hab es ja schon mal erwähnt, ein Austausch der Komponenten ausserhalb des Motorblocks ist immer leichter