Sieht jetzt nicht unebdingt unbrauchbar aus.
Musst halt gucken ob dus ausdistanzieren musst.
Kauf dir besser ne neue Schaltklaue, Getriebescheiben wechselt man bei einem Originalmotor eigentlich so gut wie nie.
Das wichtigste fehlt , die Schaltklaue ! Ok kannste gern von Grund aus neumachen ...
Kann die Fotos irgendwie nicht ansehen?!
Lade sie mal hier im Forum hoch.. 
Ich seh immernoch nichts am Getriebe, was ich tauschen würde. 
Im Ernst, die Gangscheiben von einem 50er Originalmotor tauscht man nicht. Würde ich, wenn nicht gerade absolut augenscheinlicher Zahnausfall vorhanden ist, als Faustregel bezeichnen.
Du prügelst auch nicht das Drehmoment auf das Getriebe wie bei einem hochgezüchteten Motor (also 130er Polini und aufwärts).
Falls du vor dem Spalten kein Gangspringen o.Ä. hattest, seh ich keinen Grund die Scheiben zu tauschen.
Zum Vergleich: Ich fahr in meinem Quattrini mit ca. 20 PS auch ein gebrauchtes PK-Getriebe, dafür aber eben die DRT-Schaltklaue.
ja in den sauren apfel werd ich wohl auch reinbeißen und mir die DRT schaltklaue organisieren in der hoffnung dass die dann sogar den motor überlebt
das problem is ich hab den motor selber nie am laufen gehabt mir wurde aber vom verkäufter (ausm GSF) gesagt dass hin und wieder mal ein gang rausgesprungen ist aber wie gesagt das liegt mal definitiv an der schaltklaue die is hinüber
angenommen ich würd die 4 getrieberäder tauschen MUSS ich dann auch die nebenwelle tauschen?
Die brauchts zwar nicht, aber wer´s geil findet.
Nein musst du nicht tauschen! Sollte natürlich ein Gangrädersatz aus einem "getriebegleichen" Motor sein!
Aber bei neuen Scheiben Getriebe ausdistanzieren! Ich hab da so 0.15-0.2 Spiel gemacht...
Was für ein Setup hast Du denn geplant?
Wenn Du kein PS Monster bauen willst reicht die originale auf alle Fälle!
EDITH: Gerade gesehen. Für 85ccm würde ich keine DRT Klaue einbauen!
Grüße
Zapper
Die ist auch gut, kann nur positives drüber berichten. 
Ok, dann bist auf der sicheren Seite.
Edit: Also bei einem kompletten Neuaufbau kannst auf die 20 E mehr wirklich pfeifen. Was würdest denn sonst für den Betrag bekommen?
Einen Conti Classic beim SCK dank Rabatt im Moment.
20€ sind zwei Kisten Becks! Da muss man nicht überlegen
Wie schon gesagt, mit dem 85er wirst Du ewig brauchen um eine neue originale Klaue zu verschleißen und ein weiterer Vorteil, Du verschleißt nicht Dein Getriebe. Denn darüber sollte man sich klar sein, die DRT Klaue ist gehärtet und somit verschleißen dann auch Deine Getriebe Räder mehr.
Grüße
Zapper
der einwand gefällt mir ... eines ist klar ... lieber ein komplett vernichtete schaltklaue (tauschen müssen) also die klaue mitsamt den halb angenagten getriebezahnrädern
daran hab ich eh auch schon gedacht
trotz allem muss ich sagen so richtig glücklich bin ich mit den zahnrädern nicht vor allem mitm 1. ganz da is oben im bild bei der innenaufnahme eine ordentliche delle drinnen
Becks gibts bei uns nicht so gut wie nirgendwo ... hier musst du dir mit Ottakringer, Stiegl, etc einen lustigen abend machen
Das Getriebe kannst Du noch 20 Jahre fahren mit dem 85er!
Grüße
Zapper
Schmecken tut´s!
Wollte eben mal ein gutes österreichisches Bier nennen. 
Von denen hier in Bayern ganz zu schweigen ...
