Die regt mich auf.
Heute die LML 150 für den TÜV mal durchgecheckt, springt mit Choke und E-Starter sofort an.
Als ich dann noch mal starten will um eine kleine Runde zu drehen, macht der E-Starter keinen Mucks mehr. Man hört nur noch ein leises Klicken im Anlasser.
Was kann das sein? Die Suche im Forum hat mich auch nicht weiter gebracht?
sie bettelt getretten zu werden 
schon mal geschaut, ob genug spannung da ist, massekabel festsitzt...
hast du sie ggf auf "on" ne weile stehen lassen? dann iss die batterie leer. und zwar tiefentladen tot...
Ich lade erst noch mal die Batterie
Ist das klicken im Anlasser oder am Relais zu hören? Falls nur im Relais, Kontakte zur Überprüfung überbrücken. Ist das klicken am Anlasser zu hören, Relais in Ordnung. Event.
fehlt die Masse am Anlassergehäuse oder Anlasser hängt. Gib ihm einen mit dem Hämmerchen wenn du den E-Starter drückst. Hast du keine 3. Hand, anklicken oder anschieben und
nur ganz kurz, wirklich kurz den E-Starter Knopf drücken. Löst sich dann event, da er dann mitläuft.
....glaube ich eher nicht, denn du hörst es ja klicken. Mess doch mal am Relais die Spannung an den Kontakten während du den E-Starter betätigst.
Vielleicht ist die Batterie doch zu schwach und reicht zwar aus dein Relais zu betätigen und Hupe etc., aber nicht den Anlasser anzuschmeissen, denn der braucht schon etwas Power.
<top
warum tritt deine frau nicht einfach den kickstarter?
Wenn du ihr die Frage stellst ziehe ich schnell den Kopf ein.
"Weil sie einen Roller mit E-Starter hat und wo E-Starter draufsteht muss auch E-Starter gehen."
Ne, Spass beiseite, wenn man Ballerinas oder Flip-Flops trägt schon angenehmer:-)
bau einfach den knopf ab, dann hat sich das "wo dran ist usw" erledigt 
Ne, Spass beiseite, wenn man Ballerinas oder Flip-Flops trägt schon angenehmer:-)
nö, geht schon, auch bei PX 
geht der anlasser, wenn man sie im kaltstart kickt, dann nach ner weile abstellt und dann den knopf nutzt?
Also,
- hattte gestern mal den Kupllungsgriff ab und den Schlater getestet, der ist in Ordnung.
- am Anlasser ist ein Kabel, schient auch in Ordnung.
- Batterie ist in Ordnung, Tester drangehängt - bestens
Ich habe bei Sip ein Relais gesehen. Wo soll das denn sitzen?
Wie kann man das testen.
Ist überhaupt doof die Diagnose. Mußt den Kupplungshebel ziehen und den Starterknopf drücken.
Habe jetzt mal mit Klettband eine Manschette gemacht die den Kupllungshebel zieht. Dann kann ich mit einer Hand wenigstens mal an den Kabel wackeln falls da nur ein Stecker oder Kabel lose wäre.
Zum Glück ist die Halle kühl. Da hält man es aus.
Su che geht weiter.
....sorry, ist etwas schwierig dir hier zu helfen, wenn du keinen von den gegebenen Tipps versuchst mal umzusetzen.
Kenne die LML nicht. Wird doch aber nicht so eine große Hexerei sein, das Relais zu finden. Ob das kabel am Anlasser nun schick aussieht hilft dir nicht wirklich weiter. Messen.
Falls du das Relais gefunden hast, dann den Kontakt überbrücken. Versuch doch aber einafch mal das Hämmerchen zu nehmen. Was ich mir auch vorstellen könnte,
ist das die Sache mit einer Sicherung abgesichert ist. Hast bisher aber noch nicht geschrieben, ob es nun am Relais klickt oder am Anlasser.
Wenn es am Anlasser klickt, kannst du das Relais eigentlich vergessen. Müsste aber eigentlich in der Nähe von der Batterie sein.
Direkt am Anlasser mal die Spannung messen, wenn du startest. Bricht sie zusammen, dann vemute ich immer noch die Batterie.
Unbedingt auch Masse kontrollieren, ob du eine saubere Verbindung hast. Gerade noch im Netz den Stromlaufplan gefunden.
Ich schraube mal das Ersatzrad ab, ich Depp habe womöglich da irgendetwas kaputt gemacht
Danke noch für den [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] , hatte bei SIP nicht so einen schönen gefunden.....
