Edis erste Vespa 50 N Speciale: Die Kellervespa

Ich werde mir zeit lassen beim zusammen bauen, keine halben Sachen.

Bevor ich den Kabelbaum den ich neu machen werde reinziehen wollte, will die den Kanal Hohlraum versiegeln.

Hat jemand Erfahrung damit ? HT Hohlraum Schutzwachs habe es bei korrosionsschutz-depot gekauft.

Den Würth Spray hätte ich auch zur verfügung.

Ist es eine große Sauerei ?

Wollte so vorgehen, das Trittbrett abkleben bis zu dem Falz und dann mit der Sonde rein und reinsprühen.

Klappt so oder gibt es eine richtige Sauerei, wie reinigt man den Wachs von der Lackoberfläche weg ?

Wenn es Trocknet wollte ich den Kabelbaum einbauen.

Zitat von edisvespa

Tuning wollte ich nichts machen nur ein 75 m³ Satz einbauen das ich mit dem Verkehr mit schwimmen kann, sonst soll sie Original bleiben.
Mit der V 50 orignal Zylinder komme ich nicht auf 50 km/h stunde oder ? Gibt es Auch Tuning Tips wie man sie auch mit 50 m³ auf 60 km/h kriegt ?

Kontaktlose Zündung wollte ich noch verbauen, weis leider noch nicht was ich dazu Brauche. Habe in der Suche noch kein Thread gefunden der es gut erklärt was man dazu benötigt für 6V oder 12V umbau.

gruß,

Eduard

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Ich brauche ein Tip von euch, habe jetzt eine Kontaktlose Zündung erstanden, für 20 mm Konus.
Ich brauche dann eine neue Kurbelwelle, die 19 mm habe ich kaputt gemacht   durch meine putz Aktion.
Könnt ihr mir eine empfehlen, Hersteller vielleicht ein link.
Motor kriegt kein Tuning, nur vielleicht 75 m³ Satz oder original, das mit dem Verkehr mit schwimmen kann.


Danke für die Tips.

Ich habe angefangen aufgearbeitete Teile zu Montieren.
Habe die Endstücke von den Trittleisten aufpoliert. Die OEM Qualität ist leider dürftig, muss noch die Originalen irgendwann alle schleifen und aufbereiten.
Die Original teile sind immer besser als OEM nachbau.

Habe erste Erfahrungen mit Glasperlenstrahlen gesammelt.
Ist eine Sauerei aber das Motorgehäuse ist jetzt richtig Sauber. Will jetzt noch am Gehäuse noch paar stellen entragen, muss mich aber erst in etwas einlesen was ich Endgraten kann.

Die Dichtfläche habe kurz mit erwischt sehe da aber kein Problem sind nur paar müh abgetragen. Habe die Lager dran gehalten geht nicht rein muss es noch erwärmen.
Wollte bei Einlasskanal die Kanten abrunden und innen polieren für den Benzin Gemisch.

Ich suche Bilder oder Tipps wo ich den Spannungsregler einbauen kann, danke für die Tips.
Wollte den Regler dort einbauen wo die Blinker Relais ist leider etwas zu eng. Danke
Gibt es kleiner Spannungsregler die da reinpassen.

Werde mir als nächstes zulegen, muss so wie so den Kabelbaum neu machen wegen 12 V umbau.
Habe mal etwas Wachs in den Tunnel gesprüht, bin gespannt wie es sich Sommer verhält.

Habe wieder Zeit gefunden an der Vespa was zu machen, habe mich an das Bördeln des Schlitzrohres daran gemacht.
War viel Arbeit, leider hat nicht so super Funktionierte wie es ich mir gedacht habe.
Habe viel daraus gelernt. Was ich sagen kann als Tips, kein billiges Werkzeug benutzen, Es gab eine Kettenreaktion, Perfektionismus trifft Blech, man kann ja zufrieden sein aber man macht alles noch schlimmer. Das nach Bördeln hat es insich, etwas mehr noch besser machen
Die eine Seite echt super geworden die andere siehe Bilder, als ich das Klebeband abgezogen habe wollte ich fast Fu.............
Aus den Fehlern lernt man ja, bei der nächsten Vespa wird alles besser.
Werde die den Cut nach lackieren lassen, die Wellen im Blech ausbeulen. Als nächstes kommt der Motor dran.

Hallo ich habe für Lackierung Grundierung plus Spachteln. 500 € gezahlt.

So ich musste ja einen Rückschlag erleiden, die Lackierung ist wieder Top. Leider hat bei uns im Keller wo die Vespa zusammengebaut wird einen Wasserschaden gegebenn,das hat mich etwas zurückgeworfen.
Die Vespa hat nicht abbekommen nur paar Kartons mit Teilen waren naß.
Jetzt habe ich Urlaub und will die Vespa die Tage fertig montieren. Bilder Folgen.

So habe mal die Trittleisten angebracht, habe mal gedacht sie zu schrauben aber wurde nichts draus hat dann auch nicht gepasst. Nieten sind schon schöner wenn auch aufwendiger.

Habe mir selber ein Nietwerkzeug gebaut und mich an das vernieten gewagt, Nieten ist eine Welt für sich so weit hat alles geklappt.
Bei der nächsten Vespa wird es schöner, man sollte die trittleisten als Tipp davor genau anpassen dann klappt es schon.
Ich frage mich nur ob da Rost in den Löchern enstehen kann, die waren aber alle vorbehandelt.

Da ich die Vespa von 6 Volt auf 12 Volt umbau musste ich den Kabelbaum neu machen.
Durch viele Anleitungen im Netz habe nach einiger Zeit verstanden wo was hin soll.
Habe jetzt eine Schnarre verbaut mit Taster von Sip bis ich die Verkabelt habe war das grösste Problem ein Anruf bei SIP hat geholfen.
Sonst nur Lenkerblinker, jetzt muss ich den Spannungsregler irgend wo verbauen habe mir einen kleinen geholt. Habe gelesen das man ihn auch hinter dem Kabel Kästchen verbauen kann.
Hat das jemand schon gemacht ? Wollte den Spannungsregler irgendwo am Motor eigentlich verbauen passt besser von der Verkabelung. Für Tipps bin ich offen.
Ja den Kabelbaum habe ich dann im Zimmer eingebaut und geflochten im Keller war zu wenig Platz.

So als nächstes den Kabelbaum, Züge eingezogen. Dann den Lenkkopf noch zusammengebaut.
Das Bremspedal war heikle Angelegenheit aber gut das ich das Pedal vorm lackieren angepasst habe.
Eine Frage an den Hauptständer ist normal das die Enden so am Rand liegen müssen, oder sollen sie mehr nach innen gebogen werden. Ich mache Gummi Abdeckungen drauf, weis leider nicht wo sie genau anschlagen sollen.

Nächste Baustelle den Motor und und die Gabel noch zusammenbauen. Dann hoffe ich das ich dieses Jahr noch ein paar Runden drehen kann.

Der Motor wird dann im Keller zusammengebaut meine Freundin macht das nicht mehr mit.