So, jetzt lass ich das noch trocknen. Morgen bringe ich den Rahmen zu einem Freund. Der hat ein anständiges Schutzgasgerät, da werd ich dann die ganzen überflüssigen Löcher verschließen.
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Hallo,
ich war heute wegen eines DR135 Eintrags beim TÜV. Dachte mir probiere auch mal den RZ Mark Two Righthand, wenn schon denn schon.
Der wirklich nette Tüvler hätte gerne Papier, also Gutachten, Geräuschmessung oder so etwas.
Habe schon hier und im benachbarten GSF gesucht und nichts gefunden.
Kann mir da jemand einen Tipp geben?
RZ Mark TWO Righthand, BS AU 193A 1990 T2
Danke.
Hallo,
bis dato konnte ich meine neu gekaufte PK50 (V5N1T) von 1990 noch nicht zum fahren bringen. Komme der Sache aber schon näher, dank der Helfer hier im Forum.
Ein letztes Problem hätte ich aber noch.
Habe am Wochenende eine Batterie angeschlossen.
Hupe und Elektrostarter funktionnieren, jedoch das Licht (Blinker, Abblendlicht und Tachobeleuchtung) funktionierten nur 1x, danach nicht mehr.
Woran könnte es liegen ?
Danke
Mfg
Philippe
Hallo Zusammen
Bin gerade beim Zusammenbau meiner VNL1T Schwinge. Neue Lager habe ich eingepresst + neuen Bolzen. Nun habe ich von SIP einen neuen Dichtring aus Messing. Wenn ich die Achse durchstecke kann ich hinten die Mutter montieren jedoch bleibt auf der anderen Seite ein ziemlich grosser Spalt. Siehe Foto. Die Welle steht an dem Messing Dichtring + mitgelieferten Mutter an. Muss das so oder was mache ich falsch?
Gruss Andrin
Hi zusammen,
Frage zu einer Vespa PX150 aus dem Jahr 05/2015: das ist ja eine Vespa nach der Wiederauflage. Folgende Fragen:
1. stimmt es, dass diese Vespas in Indien gebaut wurden?
2. wie ist es mit der Blechqualität und dem Rosten?
3. Motor: wurden die auch in Indien gebaut und wie ist die Qualität vergleichbar mit den VLX1M?
Danke schon mal für eure Infos!
VG Gerry
Moin,
auf welchen Vespatyp deutet ein Motor mit der Kennung VSE1M?
Danke für eure Infos. Gerry
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