• gabs nicht in d wegen ungünstiger kubikzahl - ansonsten unspektakulär - preisniveau unterhalb der pv weil es kaum welche mit deutschen papieren gibt - und die lauferei die du dann hast um sie hier zu bewegen lohnt meiner ansicht nach nur für nen racer oder ne ss

  • aufn englischen markt gibt es die zu hauff , und wen se zu restaurieren sind sogar echt günstig
    im prinzip sind sie bis auf den zylinder den PV´s ahnlich


    hab mir das WE 3 stk reservieren lassen , wen sie mit britischen paieren sind ist eine typisierung hier ohne probs möglich ,einzig der transport muß organisiert werden

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  • denke schon da ja bei euch ne typisierung wesentlich einfacher von statten geht :-2

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  • hab mir das WE 3 stk reservieren lassen , wen sie mit britischen paieren sind ist eine typisierung hier ohne probs möglich ,einzig der transport muß organisiert werden


    hoffe du denkst noch immer an meine anfrage und eine ist für mich :love:

    Q uando il tempo è bello prendo la vespa
    U na vespa al giorno toglie il medico di torno
    O tto ore di vespa al giorno sono un buon riscalmento
    T re vespe sono meglio di due
    O la va o la vespa


    SUCHE V50 SITZBANK!!!

  • ist der 90er zylinder eigentlich genausogroß (kühlrippen->zylinderhaube) wie der 125er?
    oder ist das wieder so ne zwischengröße?

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

  • @ huby


    du bekommst doch ne V100 :+2 die gibts bei der nächsten lieferung ,aber du bekommst keine o-lack reuse :-4


    @ pola


    Die zylinderabdeckung ist die gleiche wie bei der PV die frühen Modelle hatten noch die Metalabdeckung

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  • Vespa 90 hatte eine eigene Zylinderhaube mit Prägung "90", die zwischen V50 und PV liegt!



    alle 3 V90 die ich in GB gekauft habe hatte die Prägung 90/125 auf den Zylinderhauben

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  • alle 3 V90 die ich in GB gekauft habe hatte die Prägung 90/125 auf den Zylinderhauben


    Dann dürften es späte 90er sein...ich hab bisher nur welche mit Metallhaube+ welche mit Plastik Haube "90" gesehen.

  • Falls jemand sucht hab ich noch eine ss90(erste Serie mit Rad im Durchstieg,gedropter lenker und Toolbox) und eine "normale" 90 übrig. Beide aus Italien, die SS90 ist vollrestauriert(hier in Deutschland) und die andere im O-Lack.

  • und in welchen Preisregionen bewegt sich die 90SS???

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