Öl am mitverbrennen, woher?

  • Hallo,


    Lusso BJ 1987 135DR auf 80er mit Getrenntschmierung ca 45tkm. Neuer Kolben, Zylinder, Schaltkreuz, Schaltstange seit 100km.


    SiRi an der Kurbelwelle kupplungsseitig gewechselt da ZK alle 5 bis 10km zugerust war und Öl ausm Puff siffte und das Getriebeöl nach Sprit roch. Eindeutig also SiRi KuWe.


    OK, alles wieder zusammengebaut und neu abgedichtet, 20km auf Landstrasse mit gediegenen 60kmh gefahren (neuer Kolben + Zylinderl am einfahren deshalb easy) und leider qualmt die Reuse weiterhin weißen Rauch bei halber Last. Im Stand kaum zu sehen, bei Halbgas weiss.


    Habe mal die Gemischschraube auf 2 Umdrehungen zurück gedreht (sehr gewagt bei neuem Kolben u Zylinder), ZK ist schön rehbraun bis hellbraun- so wie es sein sollte. Aber es qualt halt auch gut hinten raus...


    Habe das Getriebeöl wieder abgelassen, Resultat im Anhang, es riecht noch nicht nach Sprit schaut aber auch nicht so doll aus. Schwarze Schleierfäden... Bitte um Euere Meinung.


    Woher der Qualm? Normal ist das nicht. SiRi nicht gescheid gewechselt?


    Motoröl event statt Getriebeöl? Ölpumpe?


    2 Umdrehungen der Gemischschraube dürften passen, ZK sieht ok aus.


    Scheißegal wenn es rust und stinkt? Neeeeeee......

  • Am Vergaser würde ich erstmal nichts in Richtung mager verstellen. Evtl. ist es noch altes Oel im Auspuff.
    Das sollte dann aber bald mal vorbei sein. Wenn alles nichts hilft, musst du dir die Siris nochmal angucken.

  • Hi Volker,


    daran gabe ich auch schon gedacht, das es altes Öl aus dem Puff wäre. Schliesslich ist da was auch gut hineingewandert und es könnte event 100km dauern bis es frei geblasen wird. Ist es aber möglich das es dann auch so weiß qualmt, es verbrennt ja nicht im Auspuff?


    Werde sicherlich weiterfahren und schauen wie das Kerzenbild ausschaut, mehr als 2 Umdrehungen an der Gemischschraube möchte ich nicht fahren da der Satz noch nicht eingefahren ist, ausserdem ist das Kerzenbild hellbraunß das reicht.


    Werde ggf nochmal das Getriebeöl rauslassen und nach Sprit schnüffeln. Wenn das Sprit drinnen sein soll dann darf ich den ganzen Scheiß nochmal neu machen.


    Danke
    T