Beiträge von VESPA FAHRER

Super vielen Dank Euch!

Gruß Christian

und vielleicht kann mir hier auch jemand weiterhelfen.
Ich habe noch einen Motorbolzen mit Führung für die Motorschwinge, wo gab es den den so durchgehend? Da fehlen doch auch die Silentgummis oder?

Gruß
Christian

Hallo allerseits,

ich habe hier noch ein Lüfterrad für Vespa Largeframe. Kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben, wie ich rausbekomme für welche Modelle das geeignet ist?

Danke schon einmal!

LG Christian

Pick up hab ich durchgemessen 111 ohm. sollte also passen.

bin morgen in der werkstatt und werde mal den keil checken und ggf. andere grundplatte bzw. cdi testweise einbauen

vielen Dank!

Hallo Leute,
hat einer evtl. Zeit und Lust zu erklären wie genau eigentlich die elektrische Zündung einer Vespa funktioniert.
Also welche Aufgaben haben Zündspule, Pick up und CDI eigentlich genau und wie funktionieren sie?

Wär extrem cool!
Danke & lieben Gruß
Christian

Hallo Leute,

meine Vespa lief bis vor kurzem perfekt. Aber auf einen Schlag während der Fahrt dreht sie fast nicht mehr hoch, so als bekäme sie keinen Sprit.
Hat sie sich dann mal auf mittleres Drehzahlniveau gekämpft läuft sie eigentlich ganz gut. Also hab ich Nebendüse gereinigt -> nichts passiert
Vergaser gereinigt und neuer Dichtsatz + neue Nebendüse -> nichts passiert

Glaube jetzt das es vllt. an der Zündung liegt, bilde mir eine sie hat Zündaussetzer (Zündfunke ist da, sieht jetzt aber nicht so bombe aus)
-> neue Kerze hat auch nicht geholfen.

Was empfiehlt ihr mir als nächsten Schritt? CDI oder meint ihr es liegt an der Grundplatte? (Vllt. hat jemand Lust mir zu erklären was genau die CDI macht? )

Danke & schönen Abend
Christian

hatte es an der Seitenhaube, ging besser..

Aber trotzdem danke!

Hey,
habt ihr ne Idee wie ich ne PKW rote Nummer an meiner Px befestigen kann, für den Tüv?
Dachte seitlich an die seitenhaube mit panzertape...
hinten würde es ja die blinker verdecken und vom luftwiderstand abreißen..

Danke und lieben Gruß

..

Das Schloss hat so viel Spielraum das erstmal die lenksperre rauspringt. Aus der ganzen Führung gehts nur mit "Willen" raus, allerdings dem Spiel geschuldet auch ohne Demontage der Abdeckung.

Vielen Dank für die schnellen Tipps!!

ohne Fixierung, oder vllt. erst ausprobieren, dann kleben?
Danke

Hallo,
hab gerade eine V50 mit ausgeschlagener Schlossführung da stehen. Das heißt das Lenkradschloss springt sofort raus wenn man an den Lenker geht.
Blockiert man allerdings das Schloss mit nem Schraubendreher zwischen Führung und Schloss dann funktionierts.
Meine Idee war jetzt diese Ausschlagungen mit Kaltmetall zu reparieren.
Hat jemand eine Idee wie man das am dümmsten macht, bzw. auf was ich bei der Verwendung von Kaltmetall achten soll. Habe das noch nie gemacht. Das Schloss sollte hinterher ja möglich gut reinpassen.
Gabel raus, ist denk ich mal auch nicht verkehrt.

Vielen Dank und viele Grüße
Christian

Hatte mal das selbe Problem, lag auch am zu langen Benzinschlauch

Warum neue Griffe?

Genau, Vergasersitz prüfen und ggf. die Dichtung zwischen Vergaser und Wanne (sollte beim Dichtsatz dabei sein) und Dichtung zwischen Wanne und Motor tauschen. Außerdem auch den Vergaserwannensitz prüfen.

Sowas kann auch an der Elektrik liegen- sprich eventuell hast du auch Zündaussetzer..
Ich weis nicht was du alles überholt hast, aber häufige Ursache hierfür wären z.B. defekter Kondensator oder Unterbrecher. Oder aber auch falsche Zündkerze. Es ist üblich das diese Symptome erst bei warmen Motor auftreten...

Gruß
Christian

leichter schon, da sich da Getriebe ja dreht, aber der Kolben darf sich nicht bewegen
-> schau einfach mal auf das Lüfterrad, das darf sich nicht bewegen.

Oder einfach Kiste an, erster Gang, Kupplung ziehen, wenn sie sich bewegt, dann trennt die Kupplung nicht sauber!

Edit: Da war ich wohl viel zu spät

einfach nen 24er si dichtsatz bestellen ( da sind sie sicher drin) oder mal beim sip anrufen (wenn du die einzeln willst), den service bieten die

Meinst du die Rötlichen? Da kommen original eigentlich keine Gummidichtungen hin, sondern nur Papierdichtungen.
Eine unter die Schraube und eine zwischen dem "Zapfen" und Gaser.

LG