SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Motor abdichten - Papier oder/und Dichtmasse 6

      • wooty
      • September 20, 2006 at 12:11
      • wooty
      • October 10, 2006 at 17:38
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    4. Tahoi

      October 10, 2006 at 17:38

    2. Schreibenbremsbeläge vorne auswechseln px 5

      • woodyl
      • December 15, 2006 at 15:28
      • woodyl
      • December 25, 2006 at 16:13
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    4. woodyl

      December 25, 2006 at 16:13

    2. Abnutzung durch Tuning: Primavera / ET3 oder V50 - Ziel ist Haltbarkeit 8

      • woodstock
      • August 23, 2009 at 13:43
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    4. derTec

      August 23, 2009 at 13:43

    2. Welcher Gaszug PK XL2? 1

      • woodstock
      • August 16, 2009 at 12:36
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    4. kasonova

      August 16, 2009 at 12:36

    2. Vespa Projekt - Motortuning die Erste! Vorbereitung. 15

      • woodstock
      • May 11, 2009 at 10:47
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    4. HansOlo

      May 11, 2009 at 10:47

    2. Tank und Zylinder komplett trocken. Wie am besten gängig machen ohne Kolbenfresser zu riskieren? 10

      • womby
      • March 30, 2015 at 23:35
      • womby
      • April 3, 2015 at 13:45
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    4. king vespa

      April 3, 2015 at 13:45

    2. Drehschieber inwiefern erweitern wenn nötig? 5

      • Wombat
      • November 27, 2011 at 17:21
      • Wombat
      • November 27, 2011 at 20:19
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    4. Lukk

      November 27, 2011 at 20:19

    2. Kickstarter bewegt sich bei laufendem Motor 18

      • Wombat
      • April 30, 2011 at 18:02
      • Wombat
      • May 11, 2011 at 16:03
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    4. vespaace

      May 11, 2011 at 16:03

    2. V50 special - Falschluft? 3

      • Wombat
      • April 7, 2011 at 17:58
      • Wombat
      • April 7, 2011 at 18:44
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    4. vespacruiser81

      April 7, 2011 at 18:44

    2. V50 special kein Zündfunke mehr 7

      • Wombat
      • April 5, 2011 at 16:42
      • Wombat
      • April 6, 2011 at 16:05
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    4. Wombat

      April 6, 2011 at 16:05

    2. Vespa springt weder mit altem oder neuen Vergaser an 11

      • Wombat
      • March 20, 2011 at 17:28
      • Wombat
      • March 20, 2011 at 21:46
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    4. Wombat

      March 20, 2011 at 21:46

    2. Suche 50n Werkstattbuch als PDF 7

      • wollopoulos
      • October 19, 2012 at 21:52
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    4. s10

      October 19, 2012 at 21:52

    2. Vespa px50 elestart startet nur mit Choke und Gas 9

      • Wolli p
      • April 14, 2021 at 18:34
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    4. tonitest

      April 14, 2021 at 18:34

    2. Spannungsprobleme ??? 1

      • wolli
      • April 24, 2006 at 20:55
      • wolli
      • April 24, 2006 at 21:03
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    4. Vespa-Oldie

      April 24, 2006 at 21:03

    2. Spannungsregler defekt ??? 3

      • wolli
      • April 16, 2006 at 12:11
      • wolli
      • April 16, 2006 at 12:34
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    4. Vespa-Oldie

      April 16, 2006 at 12:34

    2. Motor geht bei Vollast einfach aus 5

      • Wolle75
      • July 18, 2009 at 23:30
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    4. Wolle75

      July 18, 2009 at 23:30

    2. Leistungsverlust beim Schalten von 3. in 4. Gang 3

      • Wolle75
      • July 17, 2009 at 09:25
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    4. Saint Peter

      July 17, 2009 at 09:25

    2. Stottern bei 60 km/h mit 85er DR 29

      • Wolle75
      • July 19, 2009 at 18:57
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    4. derTec

      July 19, 2009 at 18:57

    2. Anlasser und Motor im ausgebauten Zustand testen 54

      • Wolfsspure
      • June 17, 2021 at 18:26
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    4. edzie

      June 17, 2021 at 18:26

    2. Pk125s Automatik - Massekabel von Zündzentrale abgerissen - läuft trotzdem - Problem? 12

      • Wolfpassau
      • August 19, 2014 at 13:18
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    4. Wolfpassau

      August 19, 2014 at 13:18

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².