SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Schaltung defekt - Hauptwelle Gangrad noch fahrbar? 9

      • Sorpio
      • April 17, 2013 at 10:19
      • Sorpio
      • April 19, 2013 at 08:10
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    4. chup4

      April 19, 2013 at 08:10

    2. Nach Umbau 75 ccm 20

      • timj.
      • February 21, 2013 at 20:24
      • timj.
      • April 19, 2013 at 00:15
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    4. Lukk

      April 19, 2013 at 00:15

    2. PK50 XL1 4-Gang: 135kg bei 195cm > Bergauf nur 20km/h 12

      • vespa4life
      • April 18, 2013 at 18:50
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    4. old N°7

      April 18, 2013 at 18:50

    2. PK80: Nach Vergaser einstellen springt sie nicht an 10

      • Guillermo-80
      • April 18, 2013 at 14:42
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    4. hedgebang

      April 18, 2013 at 14:42

    2. Zwischen Zylinderkopf und Zylinder kommt beim Anlassen Rauch heraus und Gemisch 20

      • MaxKronach
      • April 18, 2013 at 09:14
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    4. vespaschieber

      April 18, 2013 at 09:14

    2. PK50XL2 Zylinder bleibt trocken 15

      • Nikongen
      • April 16, 2013 at 19:05
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    4. Nikongen

      April 16, 2013 at 19:05

    2. Probleme mit meiner Vespa PK 50 12

      • dekkykilic
      • April 16, 2013 at 11:25
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    4. portwolf

      April 16, 2013 at 11:25

    2. Kupplungskorb wackelt (video) 5

      • nervously
      • April 16, 2013 at 08:14
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    4. nervously

      April 16, 2013 at 08:14

    2. PK 50 XL Automatik Elestart : lässt sich nicht einkuppeln, immer Gang "0" 7

      • MPK
      • March 28, 2013 at 18:59
      • MPK
      • April 15, 2013 at 09:01
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    4. kasonova

      April 15, 2013 at 09:01

    2. Pk schlechte Gasannahme 12

      • daniel880
      • April 14, 2013 at 23:54
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    4. Lukk

      April 14, 2013 at 23:54

    2. Vespa PK 50 Xl 2 Modell V5X3T Baujahr 1992: Kupplung kaputt 7

      • Namethief
      • April 14, 2013 at 18:58
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    4. chup4

      April 14, 2013 at 18:58

    2. Fuffi erste Serie - Motor stottert 6

      • Travelmax
      • April 14, 2013 at 13:16
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    4. rassmo

      April 14, 2013 at 13:16

    2. V50 läuft nicht im leerlauf 5

      • honda_ali
      • April 14, 2013 at 12:28
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    4. Ulmi

      April 14, 2013 at 12:28

    2. 40 auf 50 kmh Abnahme Tüv 9

      • Jissy
      • April 12, 2013 at 21:07
      • Jissy
      • April 13, 2013 at 16:34
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    4. Jissy

      April 13, 2013 at 16:34

    2. Motor dreht nicht (schwer) hoch 8

      • vespa_pk50
      • April 11, 2013 at 23:00
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    4. vespa_pk50

      April 11, 2013 at 23:00

    2. PK 50 Xl springt nicht mehr an 2

      • Cloede
      • April 11, 2013 at 22:04
      • Cloede
      • April 11, 2013 at 22:30
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    4. pkracer

      April 11, 2013 at 22:30

    2. Vespa 50n: Kupplung trennt nicht 6

      • knalli
      • April 11, 2013 at 14:03
      • knalli
      • April 11, 2013 at 18:52
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    4. rassmo

      April 11, 2013 at 18:52

    2. Motorproblem V50 1

      • Iceman-Köln
      • April 11, 2013 at 09:58
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    4. dark_vespa

      April 11, 2013 at 09:58

    2. DR 85 Setup PK XL2 41

      • riejuhatza
      • April 10, 2013 at 13:42
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    4. riejuhatza

      April 10, 2013 at 13:42

    2. Kann ich zwei unterschiedliche SAE30 Getriebeöle mischen und verwenden? 2

      • s0ldi3r
      • April 10, 2013 at 10:01
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    4. s0ldi3r

      April 10, 2013 at 10:01

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².