SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Spezial 50 legal machen 3

      • Stylee0711
      • September 24, 2012 at 14:34
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    4. hedgebang

      September 24, 2012 at 14:34

    2. Aus PK50 eine PK125 machen 18

      • Ork77
      • September 23, 2012 at 14:03
      • Ork77
      • October 21, 2012 at 20:13
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    4. hedgebang

      October 21, 2012 at 20:13

    2. v50 102ccm Malossi keine leistung 15

      • Tom95
      • September 23, 2012 at 10:04
      • Tom95
      • October 29, 2012 at 22:42
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    4. chup4

      October 29, 2012 at 22:42

    2. Sicherungsring Schaltzug verloren - XL2 5

      • Chris_Clever
      • September 22, 2012 at 07:41
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    4. Chris_Clever

      September 22, 2012 at 07:41

    2. Vespa 50 special: Wie werde ich schneller beim Bergauffahren? 9

      • Lolo+1234
      • September 22, 2012 at 16:50
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    4. Ulmi

      September 22, 2012 at 16:50

    2. PK 50 XL nicht schneller als 43 km/h 21

      • Mario-Dino
      • September 22, 2012 at 21:04
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    4. Dackeldog

      September 22, 2012 at 21:04

    2. Gutes Setup für V50 mehr Durchzug als der 75er Dr. 6

      • Gianni2008
      • September 21, 2012 at 15:46
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    4. CARDOC2001

      September 21, 2012 at 15:46

    2. Dellorto 19/19e in Pk Xl 2 Kat 1

      • Leissler
      • September 19, 2012 at 21:47
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    4. vespa_racer

      September 19, 2012 at 21:47

    2. v50 special möchte nen 85ccm polini zylinder, was muss dazu alles geändert werden 3

      • Dennis Limmer
      • September 18, 2012 at 17:28
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    4. Dennis Limmer

      September 18, 2012 at 17:28

    2. PK XL dreht nicht hoch, max. 20 km/ im 2. Gang, im 3. Gang würgt Motor ab. (gelöst) 2

      • Pierre Lavendel
      • September 18, 2012 at 12:51
      • Pierre Lavendel
      • September 18, 2012 at 19:14
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    4. Pierre Lavendel

      September 18, 2012 at 19:14

    2. probleme nach tausch von kupplungsfeder 1

      • Oncho
      • September 17, 2012 at 23:29
      • Oncho
      • September 18, 2012 at 12:08
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    4. flyer99

      September 18, 2012 at 12:08

    2. welche kupplungsbeläge? 8

      • Ghostrider1987
      • September 18, 2012 at 16:26
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    4. Mediakreck

      September 18, 2012 at 16:26

    2. Bei XL2 75er Polini Racing Zylinder verbaut. Auspuff passt nicht mehr. Ist das normal? 10

      • FlorianKrätz
      • September 18, 2012 at 16:40
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    4. FlorianKrätz

      September 18, 2012 at 16:40

    2. Suche 50n Werkstattbuch als PDF 7

      • wollopoulos
      • October 19, 2012 at 21:52
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    4. s10

      October 19, 2012 at 21:52

    2. V50 spezial 69/15 primär 75ccm in Ordnung ? 1

      • segerchr
      • September 16, 2012 at 21:24
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    4. Ulmi

      September 16, 2012 at 21:24

    2. Wie ist es möglich, die Lager im inneren des Getriebes zu entfernen? 17

      • 50erFred
      • September 18, 2012 at 18:45
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    4. Dnuggy

      September 18, 2012 at 18:45

    2. vespa moped si springt nicht an 2

      • old-ciao
      • September 16, 2012 at 10:10
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    4. old-ciao

      September 16, 2012 at 10:10

    2. Vespa 50 Special springt nicht mehr an und schaltet auch ohne Kupplung 18

      • Porky
      • September 15, 2012 at 15:46
      • Porky
      • October 19, 2012 at 20:48
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    4. Porky

      October 19, 2012 at 20:48

    2. Welcher Vergaser ist original auf einer PK50 XL II 45

      • hottes_sohn
      • November 17, 2012 at 15:22
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    4. köberle

      November 17, 2012 at 15:22

    2. Hauptdüse bei dr 50 bzw 75 2

      • Ghostrider1987
      • September 12, 2012 at 23:05
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    4. seb.d.

      September 12, 2012 at 23:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².