SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Alles über die 75 Kubik 13

      • Mediakreck
      • September 7, 2012 at 14:30
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    4. rassmo

      September 7, 2012 at 14:30

    2. 136er Malossi Neues aber nix gutes 173

      • Stoxnet
      • November 2, 2010 at 16:32
      • Stoxnet
      • September 6, 2012 at 20:04
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    4. Ulmi

      September 6, 2012 at 20:04

    2. Startprobleme bei pk 50 xl mit 75ccm und 19 Vergaser 3

      • frank123
      • September 6, 2012 at 13:02
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    4. 1987PK50XL

      September 6, 2012 at 13:02

    2. Vespa PK 50 XL (Automatik) Lichtmaschine defekt? 7

      • Karla Kolumna
      • September 6, 2012 at 09:56
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    4. kasonova

      September 6, 2012 at 09:56

    2. Motorgehäuse geplatzt 15

      • Gaggo
      • September 5, 2012 at 18:13
      • Gaggo
      • September 5, 2012 at 23:22
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    4. Parkett

      September 5, 2012 at 23:22

    2. Was nach 5 Jahren Standzeit alles neu machen? 33

      • Typhoon123
      • September 5, 2012 at 22:36
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    4. Typhoon123

      September 5, 2012 at 22:36

    2. Lebensdauer SKF Kurbelwellenlager, Erfahrungswerte gesucht 2

      • speedguru
      • September 5, 2012 at 16:14
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    4. speedguru

      September 5, 2012 at 16:14

    2. PX 50 xl1 - E-Starter Nachrüsten? 7

      • fisch stefan
      • September 5, 2012 at 02:49
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    4. seb.d.

      September 5, 2012 at 02:49

    2. Suche TÜV Kopie zur Eintragung Polini Lefthand auf PK50 6

      • schneeflittchen
      • September 4, 2012 at 15:48
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    4. dark_vespa

      September 4, 2012 at 15:48

    2. Wie entfernt man Dichtungsreste? 1

      • rosso corallo
      • September 3, 2012 at 23:23
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    4. seb.d.

      September 3, 2012 at 23:23

    2. PK50XL - springt nicht mehr an 13

      • Qashqai15
      • September 3, 2012 at 20:38
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    4. Bam-Bam

      September 3, 2012 at 20:38

    2. PK 50 XL - Startprobleme bei vollem Tank 4

      • Bofonchio
      • September 3, 2012 at 19:02
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    4. Bofonchio

      September 3, 2012 at 19:02

    2. PK 50 XL 2 springt einfach nicht an. 7

      • Kirth
      • July 30, 2012 at 08:33
      • Kirth
      • September 3, 2012 at 11:18
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    4. Kirth

      September 3, 2012 at 11:18

    2. 136 Malle dreht nicht hoch nach revesion 10

      • Onkelbenz61
      • September 2, 2012 at 22:16
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    4. Daniel-v50-69

      September 2, 2012 at 22:16

    2. 75ccm, verstärkte Feder notwendig? 8

      • uLuxx
      • August 31, 2012 at 21:20
      • uLuxx
      • September 1, 2012 at 22:10
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    4. Ulmi

      September 1, 2012 at 22:10

    2. Plötzlich Falschluft 4

      • Vespa999l
      • September 1, 2012 at 19:18
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    4. portwolf

      September 1, 2012 at 19:18

    2. Umbau von 50 auf 75ccm mit DR Zylinderkit, Motor dreht nicht aus! 16

      • rpynhuith
      • September 1, 2012 at 18:50
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    4. Mediakreck

      September 1, 2012 at 18:50

    2. Erhöhter Zylinder - was bringts? 6

      • 1987PK50XL
      • September 1, 2012 at 12:30
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    4. 1987PK50XL

      September 1, 2012 at 12:30

    2. Nebenwelle hat Riefen - fahrbar? 3

      • uLuxx
      • August 28, 2012 at 21:29
      • uLuxx
      • August 31, 2012 at 21:17
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    4. uLuxx

      August 31, 2012 at 21:17

    2. Zündkerzen-Theather 9

      • Josef85
      • August 31, 2012 at 12:18
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    4. Josef85

      August 31, 2012 at 12:18

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².