SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL1: Simmering Schaltraste undicht. 6

      • Toto975
      • November 2, 2016 at 11:52
      • Toto975
      • November 3, 2016 at 14:48
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    4. Volker PKXL2

      November 3, 2016 at 14:48

    2. Ansaugstuzen polieren 8

      • chris1991
      • July 1, 2006 at 15:45
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    4. schnapsbrenner

      July 1, 2006 at 15:45

    2. Vespa 50 geht nach 10min aus. Liegt es an der Spritzufuhr? 14

      • keesekuchen
      • July 24, 2012 at 20:21
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    4. keesekuchen

      July 24, 2012 at 20:21

    2. Erfahrungen PK50 XL2 Zylinder 9

      • Ikruss
      • July 20, 2006 at 16:18
      • Ikruss
      • July 31, 2006 at 13:36
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    4. Nick50XL

      July 31, 2006 at 13:36

    2. Kolben falsch eingesetzt? Düse falsch? 12

      • sebz
      • March 30, 2010 at 19:49
      • sebz
      • March 31, 2010 at 16:59
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    4. pkracer

      March 31, 2010 at 16:59

    2. PK 50 XL springt einfach nicht an 10

      • svn
      • January 10, 2010 at 15:13
      • svn
      • January 10, 2010 at 22:30
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    4. mikolino

      January 10, 2010 at 22:30

    2. Zylinder honen , wie groß das Kolbenspiel? 3

      • v-18
      • July 28, 2009 at 15:19
      • v-18
      • July 30, 2009 at 09:15
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    4. salo

      July 30, 2009 at 09:15

    2. Schlechte gasannahme nicht abstimmabr 19

      • kann den acc ned löschn
      • November 11, 2011 at 15:30
      • kann den acc ned löschn
      • November 15, 2011 at 17:06
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    4. kann den acc ned löschn

      November 15, 2011 at 17:06

    2. Luftfilter bei PK XL1 automatik 7

      • PK'ler
      • July 16, 2008 at 00:44
      • PK'ler
      • July 18, 2008 at 18:24
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    4. PK'ler

      July 18, 2008 at 18:24

    2. PK 50 XL - Geld wert? 14

      • juice12
      • April 14, 2006 at 14:40
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    4. VespaIngo

      April 14, 2006 at 14:40

    2. Motorblock überholen? 14

      • -flo-
      • March 29, 2010 at 17:56
      • -flo-
      • March 30, 2010 at 19:27
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    4. dark_vespa

      March 30, 2010 at 19:27

    2. Wer kennt eine günstige Spedition? 2

      • vespa77
      • September 15, 2006 at 22:16
      • vespa77
      • September 17, 2006 at 13:41
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    4. Didi

      September 17, 2006 at 13:41

    2. Passt der PK Luftfilter auf eine Vespa 50 N? 6

      • tackle-berry
      • May 18, 2014 at 17:19
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    4. tackle-berry

      May 18, 2014 at 17:19

    2. 3-Gang in 4-Gang umbauen 5

      • Cluhn
      • August 27, 2008 at 14:22
      • Cluhn
      • August 29, 2008 at 23:34
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    4. Grauguss

      August 29, 2008 at 23:34

    2. Geflexte Welle wieder zurückrüsten 12

      • Paichi
      • July 28, 2009 at 16:24
      • Paichi
      • March 25, 2020 at 14:38
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    4. DerEltener

      March 25, 2020 at 14:38

    2. Leerlauf zwischen den Gängen BGM Schaltklaue 12

      • ferrum
      • December 25, 2020 at 23:43
      • ferrum
      • January 3, 2021 at 20:36
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    4. ferrum

      January 3, 2021 at 20:36

    2. Tankentlüftung 6

      • VespaLusso
      • June 1, 2007 at 19:48
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    4. robsig12

      June 1, 2007 at 19:48

    2. Kurzhub Kurbelwellentuning 7

      • Roman Esco
      • October 13, 2007 at 11:57
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    4. Roman Esco

      October 13, 2007 at 11:57

    2. Wie Zündschloss einbauen? 8

      • Moekeeping
      • December 18, 2006 at 15:44
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    4. kasonova

      December 18, 2006 at 15:44

    2. wertschätzung 50N mit SS 50 Motor 13

      • rastlos
      • December 2, 2006 at 09:05
      • rastlos
      • December 3, 2006 at 15:41
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    4. Nick50XL

      December 3, 2006 at 15:41

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².