SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 125 läuft im Standgas extrem hochtourig 3

      • HausB
      • June 17, 2011 at 09:41
      • HausB
      • June 17, 2011 at 14:37
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    4. vespaschieber

      June 17, 2011 at 14:37

    2. Fresser - Vorgehen danach? 13

      • uLuxx
      • June 15, 2011 at 22:04
      • uLuxx
      • June 16, 2011 at 22:19
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    4. uLuxx

      June 16, 2011 at 22:19

    2. 102 ccm von DR ! Qualitätsproblem 12

      • mastrokevin
      • June 16, 2011 at 21:25
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    4. PK-User

      June 16, 2011 at 21:25

    2. Tuning ohne Soundveränderung 24

      • fortunat
      • June 16, 2011 at 19:16
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    4. Parkett

      June 16, 2011 at 19:16

    2. Klackern vom Hinterrad 3

      • rockin-faxe
      • June 16, 2011 at 18:19
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    4. rockin-faxe

      June 16, 2011 at 18:19

    2. Wer fährt vergleichbares 102ccm RMS/DR SetUp wie ich ? Brauche Tips/Hilfe ! 6

      • boone1966
      • June 16, 2011 at 15:33
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    4. HansOlo

      June 16, 2011 at 15:33

    2. Primärzahnrad, nur echt mit 16 Zähnen. 13

      • Jim Pansen
      • June 16, 2011 at 13:34
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    4. Jim Pansen

      June 16, 2011 at 13:34

    2. Gelöst: XL2 ging aus und springt nicht mehr - Zündfunke und Benzin da, aber kein Gemisch im Zylinder 18

      • uLuxx
      • June 8, 2011 at 21:34
      • uLuxx
      • June 16, 2011 at 12:00
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    4. uLuxx

      June 16, 2011 at 12:00

    2. Motorschaden: Suche Tauschmotor 13

      • witti53
      • June 15, 2011 at 13:14
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    4. SMarco

      June 15, 2011 at 13:14

    2. Motor zieht hoch, PK 50 xl Bj.86 18

      • Madsen981
      • June 15, 2011 at 08:15
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    4. Madsen981

      June 15, 2011 at 08:15

    2. Worauf achten bei Zündung/Polradmontage ? 5

      • mastrokevin
      • June 14, 2011 at 21:37
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    4. CARDOC2001

      June 14, 2011 at 21:37

    2. Zwei mal Kolbenfesser - Woran kann es liegen? 7

      • ErnieTroelf
      • June 14, 2011 at 14:51
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    4. Grauguss

      June 14, 2011 at 14:51

    2. Sie nimmt kein Gas an, erst später. 5

      • vespaace
      • June 14, 2011 at 08:19
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    4. vespaace

      June 14, 2011 at 08:19

    2. DR 75 / DR 50 / Polini 50 Zylinder 5

      • -Päddy-
      • June 13, 2011 at 20:05
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    4. -Päddy-

      June 13, 2011 at 20:05

    2. Pk 50 Xl Drehzahlproblem im 3. und 4. Gang 15

      • elduderinho
      • June 13, 2011 at 19:52
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    4. prometheus0815

      June 13, 2011 at 19:52

    2. Zylinderkit 7

      • Gast270222
      • June 12, 2011 at 17:23
      • Gast270222
      • June 12, 2011 at 19:54
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    4. prometheus0815

      June 12, 2011 at 19:54

    2. plug in play mit jedem motor 9

      • vespa-pa
      • June 12, 2011 at 16:16
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    4. Chillivespa

      June 12, 2011 at 16:16

    2. Welcher Auspuffwinkel/krümmer ist das? 8

      • laulin
      • June 11, 2011 at 13:37
      • laulin
      • June 12, 2011 at 15:51
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    4. prometheus0815

      June 12, 2011 at 15:51

    2. hülse vergaser ASS? 11

      • pendele
      • June 12, 2011 at 12:50
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    4. juny79

      June 12, 2011 at 12:50

    2. Pk 50 XL2 läuft unsauber / geht aus 1

      • horstpflaume
      • June 12, 2011 at 00:26
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    4. CARDOC2001

      June 12, 2011 at 00:26

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².