SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Erfahrung mit ETS Banane 4

      • seb.d.
      • May 28, 2011 at 13:23
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    4. seb.d.

      May 28, 2011 at 13:23

    2. Probleme beim Anfahren - PK XL 2 Automatik 24

      • hijacker
      • May 28, 2011 at 11:59
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    4. ezio_auditore

      May 28, 2011 at 11:59

    2. Pk50 Xl2: Motor dreht nach 20 Sekunden hoch. 3

      • MResat66
      • May 28, 2011 at 11:31
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    4. MResat66

      May 28, 2011 at 11:31

    2. Probleme mit der Surflexkupplung 12

      • vespa-pa
      • May 27, 2011 at 23:24
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    4. vespa-pa

      May 27, 2011 at 23:24

    2. PK 50 S 75 ccm 3

      • Sandro-----
      • May 27, 2011 at 22:10
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    4. rhon

      May 27, 2011 at 22:10

    2. Angaben zu optimaler Vergaser/Gemischeinstellung PK50XL2 gesucht 4

      • The Machine
      • May 27, 2011 at 21:12
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    4. The Machine

      May 27, 2011 at 21:12

    2. Vespa PK 50 s springt mit 16.16 Vergaser nicht an. 7

      • poliniStar
      • May 27, 2011 at 20:32
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    4. morlock61

      May 27, 2011 at 20:32

    2. Polinischnecke zu nah am Hinterrad pk50 3

      • FalcoDouble
      • May 27, 2011 at 17:53
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    4. vespa_racer

      May 27, 2011 at 17:53

    2. Motorschaden - Pleuel krumm - aber warum? 7

      • ErniBalboa
      • May 27, 2011 at 12:22
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    4. ErniBalboa

      May 27, 2011 at 12:22

    2. Kolbenklemmer beim "Einfahren" bei DR 102 48

      • hedgebang
      • May 27, 2011 at 10:26
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    4. HansOlo

      May 27, 2011 at 10:26

    2. Kolbenring D.R. 50ccm 1

      • Chrizzl871
      • May 26, 2011 at 20:18
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    4. chup4

      May 26, 2011 at 20:18

    2. starke Rauchentwicklung & ölige Rückstände 4

      • phiori
      • May 26, 2011 at 09:02
      • phiori
      • May 26, 2011 at 16:50
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    4. phiori

      May 26, 2011 at 16:50

    2. Komplettsatz Reifen 1

      • farin25
      • May 26, 2011 at 16:06
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    4. rassmo

      May 26, 2011 at 16:06

    2. Nach Umbau auf DR75 kein Anspringen mehr - Vespa 50n 29

      • Cobhe
      • May 16, 2011 at 17:53
      • Cobhe
      • May 26, 2011 at 14:08
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    4. hedgebang

      May 26, 2011 at 14:08

    2. Vergaserraum nass, Hinterbremse ohne Leistung 15

      • OrangeOne
      • May 26, 2011 at 12:27
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    4. OrangeOne

      May 26, 2011 at 12:27

    2. Nach Umbau von 50 auf 75dr springt sie nicht mehr an. 27

      • konst!nho
      • May 25, 2011 at 19:56
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    4. vespitalia

      May 25, 2011 at 19:56

    2. 75ccm: Ja oder Nein? 15

      • RustyKrusty
      • May 25, 2011 at 19:06
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    4. RustyKrusty

      May 25, 2011 at 19:06

    2. Benzingemisch: 1:25 oder 1:50? 2

      • Sharky Diamond
      • May 25, 2011 at 16:27
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    4. kasonova

      May 25, 2011 at 16:27

    2. 50ccm Polini - nicht volle Drehzahl 9

      • BayerischBeer
      • May 25, 2011 at 09:59
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    4. BayerischBeer

      May 25, 2011 at 09:59

    2. Flügel am Lüfterrad abgebrochen 2

      • Vespazzo84
      • May 24, 2011 at 20:31
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    4. chup4

      May 24, 2011 at 20:31

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².