SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Simmerring Kulu Seite 3

      • Matze0815
      • September 23, 2010 at 15:38
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    4. Matze0815

      September 23, 2010 at 15:38

    2. Kickstarter geht nicht raus 4

      • Vespa.Special
      • September 22, 2010 at 19:47
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    4. Arni

      September 22, 2010 at 19:47

    2. Sito plus Seriennummer? 3

      • Hohkaii
      • September 22, 2010 at 13:52
      • Hohkaii
      • September 22, 2010 at 22:22
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    4. Vespa1993

      September 22, 2010 at 22:22

    2. PHBL 25 Vergasereinstellung? Vespa geht aus sobald ich Gas gebe! 3

      • Maxi Milano
      • September 26, 2010 at 20:40
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    4. chup4

      September 26, 2010 at 20:40

    2. PK 50 Automatik riemenwechsel 2

      • maxspena
      • September 22, 2010 at 10:14
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    4. Automatix

      September 22, 2010 at 10:14

    2. V50 Spezial mit 75ccm Polini! welcher Vergaser welche Düse? 5

      • Fruggi
      • September 20, 2010 at 13:55
      • Fruggi
      • September 20, 2010 at 22:08
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    4. rhon

      September 20, 2010 at 22:08

    2. Bedüsung bei 16/16 und DR 75 2

      • iblixit
      • September 20, 2010 at 10:54
      • iblixit
      • September 21, 2010 at 13:05
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    4. Hank_McCoy

      September 21, 2010 at 13:05

    2. Vespa V 50 N Spezial - Moter beginnt im warmen Zustand zu stottern 8

      • MadMike07
      • September 27, 2010 at 11:12
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    4. chup4

      September 27, 2010 at 11:12

    2. Motorproblem XL2 55

      • vespa248
      • March 26, 2011 at 20:19
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    4. schwarzerflitzer

      March 26, 2011 at 20:19

    2. PK 50 S Lusso - Springt in kaltem Zustand schlecht an 5

      • MadMike07
      • September 27, 2010 at 08:36
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    4. MadMike07

      September 27, 2010 at 08:36

    2. Choke Problem 7

      • vespapk50xlrush
      • September 19, 2010 at 15:22
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    4. vespapk50xlrush

      September 19, 2010 at 15:22

    2. wechsel von 16.10 auf 16.16 4

      • mr.max
      • September 17, 2010 at 20:21
      • mr.max
      • September 21, 2010 at 08:06
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    4. SMarco

      September 21, 2010 at 08:06

    2. Pk50 XL2 , komplett neues Setup 33

      • MurDOC
      • September 17, 2010 at 14:36
      • MurDOC
      • October 18, 2010 at 21:15
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    4. hedgebang

      October 18, 2010 at 21:15

    2. richtige montage der banane 9

      • sideshow
      • October 14, 2010 at 13:16
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    4. IT Import

      October 14, 2010 at 13:16

    2. Rennauspuff Polini Schnecke passt nicht. 6

      • bolllek
      • September 16, 2010 at 11:33
      • bolllek
      • September 16, 2010 at 15:25
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    4. Dackeldog

      September 16, 2010 at 15:25

    2. Welchen Vergaser für einen 75er Zylinder bei einer Pk 50 Xl Bj 86? 5

      • Johnson
      • September 15, 2010 at 20:24
      • Johnson
      • September 16, 2010 at 09:32
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    4. SMarco

      September 16, 2010 at 09:32

    2. Zylindervergleich malossi oder polini 17

      • rockn_roller
      • September 21, 2010 at 19:33
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    4. Acid

      September 21, 2010 at 19:33

    2. V 50 N: Welches Setup? 3

      • andy_ok
      • September 15, 2010 at 09:34
      • andy_ok
      • September 15, 2010 at 09:56
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    4. andy_ok

      September 15, 2010 at 09:56

    2. Fehlzündungen bei Halbgas Vespa Spezial 13

      • Fruggi
      • September 15, 2010 at 08:00
      • Fruggi
      • September 28, 2010 at 21:59
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    4. vespa_racer

      September 28, 2010 at 21:59

    2. Polini left: Lautstärkevergleich in und um Stuttgart 1

      • Hank_McCoy
      • September 14, 2010 at 16:21
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    4. Nick50XL

      September 14, 2010 at 16:21

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².