SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK XL2 , Direktansauger ab werk? 8

      • Holzape
      • November 20, 2008 at 17:13
      • Holzape
      • June 5, 2020 at 22:14
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    4. Creutzfeld

      June 5, 2020 at 22:14

    2. Schaltzüge - welcher ist welcher 5

      • pauli
      • April 23, 2006 at 17:43
      • pauli
      • July 13, 2006 at 21:08
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    4. Thomy

      July 13, 2006 at 21:08

    2. PK50 XL lässt sich nicht ankicken 22

      • Vespa2490
      • January 22, 2021 at 15:07
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    4. vespa_91

      January 22, 2021 at 15:07

    2. Pk 50 und mehr CC, oder, Hilfe, ich will nix mehr mit Vario zu tun haben! 11

      • LosDada
      • December 18, 2008 at 01:36
      • LosDada
      • December 19, 2008 at 15:11
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    4. Vesparacer1111

      December 19, 2008 at 15:11

    2. Gangspringen und Vibrieren - (ehem: Motor fitmachen in München?) 14

      • jazZar
      • April 14, 2011 at 11:16
      • jazZar
      • April 16, 2011 at 18:45
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    4. rolo1

      April 16, 2011 at 18:45

    2. Sind diese Teile gut für eine Motorrestauration? 12

      • fgib
      • January 19, 2014 at 12:33
      • fgib
      • January 20, 2014 at 16:00
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    4. fgib

      January 20, 2014 at 16:00

    2. Getriebeöl falsch eingefüllt 13

      • Eugen
      • December 16, 2012 at 22:14
      • Eugen
      • December 17, 2012 at 23:59
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    4. ezio_auditore

      December 17, 2012 at 23:59

    2. Pk 50 xl2 Problemeinschätzung die 2 te 14

      • Phillow
      • April 11, 2012 at 09:16
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    4. Hollaender83

      April 11, 2012 at 09:16

    2. Vespa PK 50 XL2 Elestart Baujahr 1997 springt nicht an - Keine Kompression 8

      • dasfuxi
      • May 28, 2011 at 16:32
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    4. kasonova

      May 28, 2011 at 16:32

    2. 75ccm: die Vespa dreht ziemlich hoch 11

      • vespa30488
      • July 9, 2007 at 19:18
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    4. shova50

      July 9, 2007 at 19:18

    2. Vespa Polini Tuning: Wie schnell wird meine Vespa? 13

      • andreas
      • April 22, 2006 at 09:01
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    4. Vespa-Oldie

      April 22, 2006 at 09:01

    2. Kickstarter wechseln 5

      • photoart bauhaus
      • August 21, 2008 at 16:55
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    4. photoart bauhaus

      August 21, 2008 at 16:55

    2. Filzring zw. Vergaser und Ansaugstutzen 4

      • giniman
      • June 12, 2007 at 12:14
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    4. Chris1973

      June 12, 2007 at 12:14

    2. 75ccm Zylinder. Was beachten und was ändern? 10

      • Paddy
      • August 4, 2009 at 20:13
      • Paddy
      • August 5, 2009 at 13:53
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    4. -pit-

      August 5, 2009 at 13:53

    2. Pk 50 XL Automatik - wenig Leistung und noch weniger wenn warm 5

      • BLa
      • September 2, 2013 at 13:31
      • BLa
      • September 9, 2013 at 11:30
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    4. BLa

      September 9, 2013 at 11:30

    2. Öl unterm Motor 13

      • vespaceleste
      • October 28, 2009 at 13:48
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    4. vespaceleste

      October 28, 2009 at 13:48

    2. kosten für zusammenbau 10

      • onkel shoffo
      • August 4, 2006 at 10:49
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    4. Hans_Dampf

      August 4, 2006 at 10:49

    2. zerlegte Vespa - wie herausfinden welche? 10

      • Ilonka
      • May 16, 2006 at 10:50
      • Ilonka
      • June 10, 2006 at 21:47
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    4. Likedeeler

      June 10, 2006 at 21:47

    2. Vergaser von pk50xl richtig zerlegen und reinigen? 4

      • jiani<3
      • July 22, 2010 at 11:37
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    4. shova50

      July 22, 2010 at 11:37

    2. Neuaufbau fast beendet PK50XL2 13

      • gammL
      • June 17, 2009 at 23:32
      • gammL
      • June 21, 2009 at 00:19
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    4. road warrior

      June 21, 2009 at 00:19

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².