SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Polini 50ccm, 16/10er Gaser, welche Düse? 3

      • loucyphre
      • March 30, 2007 at 22:36
      • loucyphre
      • May 20, 2007 at 13:13
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    4. Robbes

      May 20, 2007 at 13:13

    2. Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich 4

      • Maxi Milano
      • March 26, 2011 at 19:20
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    4. Stoxnet

      March 26, 2011 at 19:20

    2. Nen Platten auf der ersten tour, please help 3

      • Ghalio
      • May 2, 2006 at 20:29
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    4. alexhauck

      May 2, 2006 at 20:29

    2. Öl im luftfilter 1

      • Eckes
      • July 28, 2006 at 13:25
      • Eckes
      • July 28, 2006 at 16:36
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    4. Nick50XL

      July 28, 2006 at 16:36

    2. wo finde ich die hautdüse vom vergaser? 4

      • chris81
      • September 15, 2006 at 11:44
      • chris81
      • September 17, 2006 at 10:43
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    4. JUK

      September 17, 2006 at 10:43

    2. Glühbirnen brennen durch und probleme mit der elektrik 4

      • chrusty81
      • April 13, 2008 at 08:52
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    4. ddbkva

      April 13, 2008 at 08:52

    2. Probleme beim Wechseln der Kupplungsbeläge! 4

      • holly
      • June 22, 2007 at 12:41
      • holly
      • June 22, 2007 at 17:26
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    4. Roman Esco

      June 22, 2007 at 17:26

    2. pringt dieser auspuff etwas? 7

      • totto
      • January 18, 2008 at 18:26
      • totto
      • January 20, 2008 at 21:38
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    4. vespafreak17

      January 20, 2008 at 21:38

    2. Zündkerze nur an einer Ecke schwarz/ölig. Woran kann das liegen ? 5

      • iceiceade
      • May 28, 2009 at 16:24
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    4. Pierre Lavendel

      May 28, 2009 at 16:24

    2. Was muss ich beachten beim Motor ausbauen, zerlegen, oder was kostet es den Motor machen zu lassen? 1

      • fmw pk 50 s
      • March 10, 2007 at 17:33
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    4. Fettkimme

      March 10, 2007 at 17:33

    2. PK 50 nach Kolbenfresser: Ist da noch was zu retten? 3

      • Linus1966
      • July 22, 2014 at 17:05
      • Linus1966
      • July 22, 2014 at 20:32
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    4. fgib

      July 22, 2014 at 20:32

    2. Welche Zündkerze und HD bei 85er ? 4

      • Captain Boozeye
      • May 7, 2007 at 18:21
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    4. Captain Boozeye

      May 7, 2007 at 18:21

    2. Standgas hoch, SiRi futsch ? 3

      • scooterix
      • June 5, 2007 at 19:30
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    4. zOo!

      June 5, 2007 at 19:30

    2. Lüfterrad 3

      • neo*
      • February 9, 2008 at 10:37
      • neo*
      • February 10, 2008 at 13:43
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    4. neo*

      February 10, 2008 at 13:43

    2. Chefkoch’s 50N Spezial Projekt. 9

      • Chefkoch-
      • August 7, 2008 at 21:13
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    4. apemaster

      August 7, 2008 at 21:13

    2. Motorleistung nimmt nach gasgeben im Leerlauf ab (Special) 8

      • dafrocka
      • August 29, 2011 at 15:58
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    4. dafrocka

      August 29, 2011 at 15:58

    2. V 50 Einlaß auffräsen u.a. 4

      • oletel
      • March 24, 2006 at 08:30
      • oletel
      • April 5, 2006 at 01:55
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    4. Nick50XL

      April 5, 2006 at 01:55

    2. Bezahlbare alternative zum Simonini Tailgun? 3

      • chrisman
      • December 14, 2006 at 00:47
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    4. Nick50XL

      December 14, 2006 at 00:47

    2. Schaltsegment ausgenudelt / Dichtfläche hat Riefen --> Eure Meinung dazu 9

      • Restaurations
      • September 2, 2008 at 17:24
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    4. Restaurations

      September 2, 2008 at 17:24

    2. PK 50 Automatik / Funktion Simmerring Hinterachse / 2 Takt Öl getrennt oder Gemische 2

      • Piwi
      • February 23, 2009 at 18:39
      • Piwi
      • February 23, 2009 at 20:12
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    4. noname

      February 23, 2009 at 20:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².