SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wo kommen O-Ringe hin? 2

      • mr.poo
      • December 22, 2008 at 18:13
      • mr.poo
      • December 22, 2008 at 18:59
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    4. chup4

      December 22, 2008 at 18:59

    2. 75ccm DR dreht nicht richtig hoch 9

      • m*****?
      • December 18, 2008 at 17:15
      • m*****?
      • December 23, 2008 at 00:42
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    4. LosDada

      December 23, 2008 at 00:42

    2. Anpassung und Strömungsoptimierung der Überströmer ok? 20

      • valledenise
      • December 24, 2008 at 10:40
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    4. valledenise

      December 24, 2008 at 10:40

    2. Vespa PK nur 3Gänge? 3

      • GS160
      • December 25, 2008 at 14:52
      • GS160
      • December 25, 2008 at 17:42
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    4. CARDOC2001

      December 25, 2008 at 17:42

    2. Ausbau Antriebswelle 5

      • campari
      • December 25, 2008 at 14:20
      • campari
      • December 25, 2008 at 19:43
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    4. chup4

      December 25, 2008 at 19:43

    2. PK 50 XL 2 - Kupplung funktioniert nicht richtig... 18

      • WeisserRiese
      • December 25, 2008 at 20:57
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    4. Vesparacer1111

      December 25, 2008 at 20:57

    2. Aufheulen der Vespa 8

      • Gene
      • December 16, 2008 at 21:17
      • Gene
      • December 26, 2008 at 14:12
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    4. Vesparacer1111

      December 26, 2008 at 14:12

    2. 50er e-starter Motor in PK xl einbauen ? 3

      • michl237
      • December 27, 2008 at 16:23
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    4. Gernot

      December 27, 2008 at 16:23

    2. Richtiger Piaggio Auspuff 3

      • TheRippa
      • December 28, 2008 at 01:32
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    4. Nick50XL

      December 28, 2008 at 01:32

    2. PX Millenium/LML Lenker auf PK 11

      • GS160
      • December 28, 2008 at 11:22
      • GS160
      • December 29, 2008 at 17:28
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    4. GS160

      December 29, 2008 at 17:28

    2. PK 50 XL II Automatik lange standzeit? 8

      • almohac
      • December 29, 2008 at 19:07
      • almohac
      • December 30, 2008 at 20:41
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    4. Vespa Max

      December 30, 2008 at 20:41

    2. Zündung auf PK/PX motoren 7

      • LosDada
      • December 28, 2008 at 11:15
      • LosDada
      • December 31, 2008 at 00:18
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    4. Nick50XL

      December 31, 2008 at 00:18

    2. Leerlaufproblem die 1000stenste! Hochdrehen MIT choke! 8

      • Jay861
      • December 28, 2008 at 18:37
      • Jay861
      • December 31, 2008 at 14:17
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    4. Vesparacer1111

      December 31, 2008 at 14:17

    2. V50 läuft nicht richtig! 3

      • Unshamster
      • December 31, 2008 at 17:50
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    4. Unshamster

      December 31, 2008 at 17:50

    2. Lager erneuern? 18

      • chilla-vespa
      • January 2, 2009 at 21:01
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    4. chup4

      January 2, 2009 at 21:01

    2. Öl läuft aus 6

      • sammy1
      • December 26, 2008 at 19:09
      • sammy1
      • January 2, 2009 at 22:44
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    4. Vesparacer1111

      January 2, 2009 at 22:44

    2. 75er Dr 17

      • vesparider92
      • January 3, 2009 at 12:42
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    4. heeey fuffziich

      January 3, 2009 at 12:42

    2. Drezahl dreht im Stand hoch 1

      • ChriB
      • January 3, 2009 at 15:18
      • ChriB
      • January 3, 2009 at 15:20
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    4. CARDOC2001

      January 3, 2009 at 15:20

    2. Getriebe - Hauptwelle krumm? 5

      • Letman
      • January 1, 2009 at 19:53
      • Letman
      • January 3, 2009 at 17:21
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    4. CARDOC2001

      January 3, 2009 at 17:21

    2. 75 DR oder besser 85 DR? 19

      • ChriB
      • December 28, 2008 at 14:49
      • ChriB
      • January 4, 2009 at 16:04
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    4. sylle

      January 4, 2009 at 16:04

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².