SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wer hilft mir in Berlin Brandenberg? 2

      • jimmi-jo
      • December 14, 2009 at 21:48
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    4. bolllek

      December 14, 2009 at 21:48

    2. Gaszug gerissen 2

      • Deutschrodder
      • December 9, 2009 at 17:55
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    4. Deutschrodder

      December 9, 2009 at 17:55

    2. Kickstarter greift nicht mehr 2

      • vera
      • December 8, 2009 at 13:05
      • vera
      • December 8, 2009 at 13:20
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    4. pkracer

      December 8, 2009 at 13:20

    2. Kupplungsbeläge tauschen 2

      • stefan79
      • December 8, 2009 at 22:35
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    4. stefan79

      December 8, 2009 at 22:35

    2. Kupplung passt nach Motorteilung nicht mehr auf den Halbmond! 2

      • Joerney
      • November 28, 2009 at 14:48
      • Joerney
      • November 28, 2009 at 16:09
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    4. Joerney

      November 28, 2009 at 16:09

    2. Wie bekommt man den Stift vom Schaltarm raus 2

      • bolllek
      • November 27, 2009 at 21:59
      • bolllek
      • November 27, 2009 at 22:24
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    4. pkracer

      November 27, 2009 at 22:24

    2. Sito-Plus entdosseln- und was dann? 2

      • Moto
      • November 25, 2009 at 14:34
      • Moto
      • November 25, 2009 at 15:18
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    4. Vespa Max

      November 25, 2009 at 15:18

    2. polini 50ccm setup frage 2

      • sam1981
      • November 25, 2009 at 12:45
      • sam1981
      • November 25, 2009 at 14:05
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    4. sam1981

      November 25, 2009 at 14:05

    2. Motor dreht nicht hoch 2

      • Jochem
      • November 18, 2009 at 22:14
      • Jochem
      • November 19, 2009 at 11:16
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    4. Sandfurz

      November 19, 2009 at 11:16

    2. O-Tuning Fuffi 2

      • Schwidi
      • November 16, 2009 at 10:41
      • Schwidi
      • November 16, 2009 at 11:08
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    4. Schwidi

      November 16, 2009 at 11:08

    2. Pinasco 75ccm Zündzeitpunkt 2

      • Pinocchio
      • November 14, 2009 at 11:34
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    4. Pinocchio

      November 14, 2009 at 11:34

    2. Zylinderfuss abdichten 2

      • italianflair
      • November 6, 2009 at 21:58
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    4. Paichi

      November 6, 2009 at 21:58

    2. Was für einen Vergaser habe ich? 2

      • Chilli-Tilly
      • November 5, 2009 at 17:29
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    4. Chilli-Tilly

      November 5, 2009 at 17:29

    2. Drehmoment-Richtwert bei Zylinderkopfmuttern bei einer HP 50 3-Gang 2

      • Project
      • November 4, 2009 at 19:43
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      • November 5, 2009 at 10:29
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    4. alexhauck

      November 5, 2009 at 10:29

    2. Riefen in der Kurbelwelle und im Einlass 2

      • Sorpio
      • November 3, 2009 at 16:32
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      • November 3, 2009 at 20:55
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    4. rally221

      November 3, 2009 at 20:55

    2. pk 50 s tuning aber wie 2

      • Dicken1311
      • October 29, 2009 at 20:15
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    4. Karl Lagerfeuer

      October 29, 2009 at 20:15

    2. Schaltarm noch in Ordnung ? 2

      • bolllek
      • October 28, 2009 at 16:48
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      • October 29, 2009 at 00:48
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    4. Piefke

      October 29, 2009 at 00:48

    2. Welches Vergaser Setup brauche ich ? 2

      • Reyabe
      • October 23, 2009 at 21:10
      • Reyabe
      • October 24, 2009 at 00:03
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    4. Paichi

      October 24, 2009 at 00:03

    2. Passt ein ET3 4 Gang Motor in eine V50 die ürsprünglich 3 Gänge hat? 2

      • chriskingkong
      • October 16, 2009 at 11:31
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    4. chriskingkong

      October 16, 2009 at 11:31

    2. Vespa V50 Motor Tuning 2

      • Reyabe
      • October 14, 2009 at 21:28
      • Reyabe
      • October 15, 2009 at 08:13
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    4. Reyabe

      October 15, 2009 at 08:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².