SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Komisches Falschluftproblem 58

      • ms-max
      • October 10, 2007 at 16:51
      • ms-max
      • July 29, 2008 at 14:19
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    4. kasonova

      July 29, 2008 at 14:19

    2. 50er macht keine Drehzahl 57

      • yocash
      • June 1, 2016 at 14:28
      • yocash
      • January 7, 2017 at 16:38
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    4. rassmo

      January 7, 2017 at 16:38

    2. PK 50XL1 mit 102ccm: Komme den Berg nicht hoch 57

      • manny19966
      • July 5, 2013 at 12:35
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    4. manny19966

      July 5, 2013 at 12:35

    2. Wer hilft mir beim Setup? Vorstellung Winterprojekt(e) 57

      • hausky11
      • November 18, 2012 at 00:50
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    4. Zapper

      November 18, 2012 at 00:50

    2. Kolbenklemmer nach ca 3-4km mit neuem Zylinderkit. Ursachenforschung 57

      • Acid
      • April 3, 2012 at 17:19
      • Acid
      • April 16, 2012 at 18:48
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    4. Acid

      April 16, 2012 at 18:48

    2. Unzufrieden mit Auspuff, Vorschlag für besseren gesucht! 57

      • Deutschrodder
      • April 27, 2010 at 16:17
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    4. HansOlo

      April 27, 2010 at 16:17

    2. Polini 133,24 phbl: Kein Standgas! Was machen? 57

      • Toni1
      • August 5, 2008 at 23:00
      • Toni1
      • December 29, 2021 at 16:32
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    4. chup4

      December 29, 2021 at 16:32

    2. Lahme Pk 80 S 57

      • scraber
      • February 11, 2007 at 10:58
      • scraber
      • February 16, 2007 at 21:52
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    4. scraber

      February 16, 2007 at 21:52

    2. PK 50 XL2 mit Polini 85 ccm 56

      • Majo12
      • November 21, 2020 at 16:13
      • Majo12
      • December 7, 2020 at 19:09
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    4. RevoIverheld

      December 7, 2020 at 19:09

    2. RMS 102cm³ + 19/19 E dellorto gaser wie geht es weiter? 56

      • Mauneg
      • June 4, 2019 at 15:52
      • Mauneg
      • June 22, 2019 at 01:43
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    4. Mauneg

      June 22, 2019 at 01:43

    2. Vespa PK 50 XL2 Motor läuft schlecht 56

      • Ollim69
      • February 12, 2018 at 21:34
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    4. benmuetsch

      February 12, 2018 at 21:34

    2. 91er XL2 wieder fit machen 56

      • derpinguin
      • February 14, 2016 at 15:09
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    4. derpinguin

      February 14, 2016 at 15:09

    2. Aktenzeichen XY Vespa V50 Bj. 69 Motorprobleme absolute Ratlosigkeit! 56

      • BrÜLLMücke
      • August 9, 2013 at 20:24
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    4. BrÜLLMücke

      August 9, 2013 at 20:24

    2. 16/10er Vergaser immer noch zu fett? 56

      • to.s
      • September 26, 2012 at 15:46
      • to.s
      • October 20, 2012 at 15:59
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    4. RASAWAY.de

      October 20, 2012 at 15:59

    2. Setup Vespa PK 50XL 56

      • Streeti6
      • August 9, 2012 at 10:01
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    4. Streeti6

      August 9, 2012 at 10:01

    2. PK50XL2: Allgemeine Fragen zum neuen Setup 56

      • DagoDuck
      • February 8, 2012 at 16:32
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    4. prometheus0815

      February 8, 2012 at 16:32

    2. Motorproblem XL2 55

      • vespa248
      • March 26, 2011 at 20:19
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    4. schwarzerflitzer

      March 26, 2011 at 20:19

    2. Kurbelwellenlager hat nach schleifen (Dremel) Spiel im Gehäuse! 54

      • leduc944
      • November 14, 2018 at 18:31
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    4. leduc944

      November 14, 2018 at 18:31

    2. PK50XL: Wie und wo Einlass erweitern? 54

      • Trogi
      • December 10, 2013 at 21:57
      • Trogi
      • January 17, 2014 at 09:15
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    4. hedgebang

      January 17, 2014 at 09:15

    2. PK 50 SS Neuaufbau DR 85ccm 54

      • Femo
      • November 17, 2013 at 21:41
      • Femo
      • May 15, 2014 at 19:48
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    4. oscar

      May 15, 2014 at 19:48

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².