SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Welcher Motor ist in meiner Spezial verbaut? getunter PK80? 27

      • cmon
      • July 8, 2007 at 15:29
      • cmon
      • July 9, 2007 at 19:24
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    4. shova50

      July 9, 2007 at 19:24

    2. Glühzündungen bei empfohlener Zündkerze (W4AC) auf 75ccm Polini 12

      • mr.grease
      • March 9, 2012 at 22:22
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    4. mr.grease

      March 9, 2012 at 22:22

    2. Vespa nimmt kein Gas an, mit Fotos 21

      • Benni
      • May 30, 2008 at 14:18
      • Benni
      • June 7, 2008 at 17:14
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    4. Benni

      June 7, 2008 at 17:14

    2. eingetragene dB(A) 8

      • green vespa
      • December 29, 2009 at 18:06
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    4. green vespa

      December 29, 2009 at 18:06

    2. Dell Orto 16.16 Serie in einer V50N BJ 77? 22

      • Clondest
      • June 29, 2010 at 01:48
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    4. Cazzo

      June 29, 2010 at 01:48

    2. Probleme mit Schaltung. 4. Gang will nicht mehr. 20

      • alberto
      • May 7, 2007 at 20:28
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    4. squeezey

      May 7, 2007 at 20:28

    2. 50 N Special Kickstarter geht manchmal sehr leicht 28

      • firefighter2608
      • July 31, 2012 at 21:31
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    4. firefighter2608

      July 31, 2012 at 21:31

    2. Neuer Zylinder PK 125 XL2 = leichtes Tuning 17

      • Chnalio
      • June 5, 2012 at 15:29
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    4. hedgebang

      June 5, 2012 at 15:29

    2. Kann Nutmutter von Lenkrohr nicht lösen! 13

      • Vespaholiker
      • December 12, 2006 at 17:32
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    4. Vespaholiker

      December 12, 2006 at 17:32

    2. Luftkühlungsweg ändern 24

      • V50 Runner
      • January 11, 2006 at 01:54
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    4. Nick50XL

      January 11, 2006 at 01:54

    2. vespakauf 23

      • Ingolstadt
      • January 1, 2006 at 23:32
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    4. Nick50XL

      January 1, 2006 at 23:32

    2. nur 5 km/h mehr 26

      • Atzen
      • March 25, 2010 at 23:14
      • Atzen
      • March 27, 2010 at 18:16
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    4. Piefke

      March 27, 2010 at 18:16

    2. Eure Erfahrungen mit 112ccm Direktansauger bei Kat 34

      • freak05
      • November 25, 2007 at 17:36
      • freak05
      • November 25, 2007 at 21:17
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    4. gandisgarage

      November 25, 2007 at 21:17

    2. Kolben voller Riefen,nur Kolben wechseln oder besser mit Zylinder? 7

      • mabel
      • April 2, 2008 at 09:53
      • mabel
      • April 2, 2008 at 18:32
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    4. king vespa

      April 2, 2008 at 18:32

    2. Öl ablassen vor Kupplungswechsel? 19

      • Oncho
      • March 25, 2011 at 13:41
      • Oncho
      • March 31, 2011 at 18:27
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    4. hedgebang

      March 31, 2011 at 18:27

    2. 50er anmelden ohne Typenschild? 25

      • al duderino
      • October 4, 2006 at 20:46
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    4. Rita

      October 4, 2006 at 20:46

    2. Entgraten bei 75 Dr Zylinder 14

      • DaManu
      • September 2, 2007 at 23:19
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    4. Quak

      September 2, 2007 at 23:19

    2. Wie Kurbelwelle ausbauen? 13

      • chemo
      • May 14, 2007 at 12:20
      • chemo
      • May 15, 2007 at 23:30
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    4. chemo

      May 15, 2007 at 23:30

    2. Vergaser - Luftfilter - PK 50 XL 2 Automatik 9

      • gsa
      • May 23, 2008 at 18:26
      • gsa
      • May 25, 2008 at 20:00
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    4. rinchentraum

      May 25, 2008 at 20:00

    2. PK sifft aus Auspuff 26

      • Mediakreck
      • July 25, 2012 at 16:56
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    4. Mediakreck

      July 25, 2012 at 16:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².