SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Motor dreht im Stand irre hoch und geht nicht aus 36

      • FrieSoo
      • July 5, 2008 at 03:10
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    4. maxpk50xl

      July 5, 2008 at 03:10

    2. Neuen Zylinder und Kolben einfahren - wie lange und wie vorsichtig? 17

      • flohmith
      • December 2, 2008 at 09:36
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    4. Schwidi

      December 2, 2008 at 09:36

    2. Sito Auspuff - Aufklärung 38

      • aero
      • August 23, 2007 at 20:42
      • aero
      • August 9, 2009 at 12:20
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    4. *MOE*

      August 9, 2009 at 12:20

    2. ET3 Zylinder so gut wie Polini 130 13

      • duuugle
      • August 18, 2007 at 23:51
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    4. duuugle

      August 18, 2007 at 23:51

    2. Aufbau eines drehmomentstarken Tourers >102ccm Pinasco gegen 136ccm Malossi 39

      • Schorty01
      • December 31, 2012 at 13:13
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    4. hedgebang

      December 31, 2012 at 13:13

    2. Auspuff dicht? Schlechte Beschleunigung und geht im Leerlauf. 31

      • Vincent Noir
      • July 7, 2015 at 06:07
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    4. Ovedasso

      July 7, 2015 at 06:07

    2. 102ccm auf Original Primär 91

      • vespa_racer
      • December 6, 2011 at 19:59
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    4. RASAWAY.de

      December 6, 2011 at 19:59

    2. Unterschied Sito standard zu Sito plus Auspuff? 13

      • tuba-joerg
      • August 6, 2011 at 14:13
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    4. hedgebang

      August 6, 2011 at 14:13

    2. Woran erkennt man eine gute, woran eine defekte Kurbelwelle? 13

      • käferthias
      • January 17, 2012 at 15:58
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    4. Paichi

      January 17, 2012 at 15:58

    2. Pk 50 nimmt kein Gas bzw. geht dann aus. 24

      • Dexter77
      • April 28, 2011 at 02:04
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    4. Gulf-Racing

      April 28, 2011 at 02:04

    2. PK 50 XL Automatik: Fehlersuche ! 83

      • NHM92
      • April 15, 2014 at 10:36
      • NHM92
      • May 23, 2014 at 11:43
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    4. Hollaender83

      May 23, 2014 at 11:43

    2. Der Klemmer des Grauens 83

      • RanzHobel
      • May 2, 2012 at 07:59
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    4. RanzHobel

      May 2, 2012 at 07:59

    2. Vespa stottert beim Gasgeben im mittleren Drehzahlbereich, Vollgas geht sie Super 33

      • Dennis81
      • January 31, 2014 at 19:10
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    4. cybertron

      January 31, 2014 at 19:10

    2. PK50XL: Wie und wo Einlass erweitern? 54

      • Trogi
      • December 10, 2013 at 21:57
      • Trogi
      • January 17, 2014 at 09:15
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    4. hedgebang

      January 17, 2014 at 09:15

    2. GT oder LX? 49

      • Special 50
      • May 18, 2006 at 18:07
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    4. Beta_Erpel

      May 18, 2006 at 18:07

    2. Was harmoniert am besten mit Polini 102 ccm 39

      • schwarzerflitzer
      • September 23, 2011 at 14:31
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    4. Saint Peter

      September 23, 2011 at 14:31

    2. Simmerringe Vespa PK 50 XL 42

      • kaphiha
      • April 6, 2016 at 12:11
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    4. Zebrafrosch78

      April 6, 2016 at 12:11

    2. PK XL2 elektronisch abriegeln / drosseln durch DZB 61

      • matze595
      • February 6, 2014 at 20:09
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    4. hons98

      February 6, 2014 at 20:09

    2. Wie Kurbelwelle einbauen? 26

      • mr.poo
      • March 15, 2009 at 15:44
      • mr.poo
      • October 5, 2010 at 21:07
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    4. Ulmi

      October 5, 2010 at 21:07

    2. Was genau ist der Benzinhahn an der PK 50 Xl 2? 14

      • PK-Cruiser
      • January 31, 2008 at 23:42
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    4. pkracer

      January 31, 2008 at 23:42

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².