SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Stehbolzenlänge am Auslassstutzen mit SITO an Vespa 50N Spezial 4

      • cmon
      • October 27, 2007 at 09:41
      • cmon
      • October 27, 2007 at 12:37
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    4. cmon

      October 27, 2007 at 12:37

    2. Wie erkennt man die Grösse des Vergasers? 4

      • chicoduro
      • October 30, 2007 at 22:24
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    4. chicoduro

      October 30, 2007 at 22:24

    2. motor dreht hoch im stand! 4

      • Gernot
      • November 3, 2007 at 21:28
      • Gernot
      • November 4, 2007 at 14:48
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    4. aze

      November 4, 2007 at 14:48

    2. Passt der Sito Krümmer an die Piaggio ET3 Banane? 4

      • fransenpeter
      • November 9, 2007 at 13:28
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    4. MetalheadDeluxe

      November 9, 2007 at 13:28

    2. Schwehrgängiger Gasgriff! 4

      • Vespa pa pa pa pa
      • November 13, 2007 at 15:31
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    4. Vespa pa pa pa pa

      November 13, 2007 at 15:31

    2. Keine Leistung bei warmen Motor 4

      • phixxer
      • November 15, 2007 at 18:43
      • phixxer
      • November 16, 2007 at 20:15
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    4. Ferdi

      November 16, 2007 at 20:15

    2. Bis wieviel ccm ist die Standardwelle noch sinnvoll fahrbar? 4

      • Roman Esco
      • November 20, 2007 at 13:27
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    4. Roman Esco

      November 20, 2007 at 13:27

    2. Fragen zum Eintragen von Umbauten 4

      • MatixXTC
      • November 21, 2007 at 17:06
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    4. pkracer

      November 21, 2007 at 17:06

    2. Winterprojekt 4

      • talent
      • November 26, 2007 at 13:51
      • talent
      • November 28, 2007 at 15:37
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    4. DaManu

      November 28, 2007 at 15:37

    2. Wofür ist dieser Zug? 4

      • dudausg
      • December 4, 2007 at 11:16
      • dudausg
      • December 4, 2007 at 12:45
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    4. Duffy121

      December 4, 2007 at 12:45

    2. Vespa Primavera 125 mit DR 135 Zylinder Kupplung schmiert 4

      • oletel
      • December 4, 2007 at 17:40
      • oletel
      • December 18, 2007 at 22:48
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    4. Vespaholiker

      December 18, 2007 at 22:48

    2. Wie bekomme ich das Lüfterrad ab? 4

      • Ghostrideroewi
      • December 12, 2007 at 22:08
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    4. vespaschieber

      December 12, 2007 at 22:08

    2. Halbmond abgeschert V50 Spezial 4

      • ComAAAndA
      • December 14, 2007 at 16:12
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    4. ComAAAndA

      December 14, 2007 at 16:12

    2. was befindet sich bei pk 50 xl2 in der linken seitenbacke? 4

      • prima5-heitzer
      • December 23, 2007 at 09:44
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    4. kasonova

      December 23, 2007 at 09:44

    2. Gaszug aushängen 4

      • ringdingdingding
      • December 29, 2007 at 11:24
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    4. ringdingdingding

      December 29, 2007 at 11:24

    2. Frage zur Nebendüse SHB 16.15 F 4

      • Chefkoch-
      • December 29, 2007 at 10:02
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    4. Chefkoch-

      December 29, 2007 at 10:02

    2. Schaltzüge einstellen 4

      • ChrisS
      • December 31, 2007 at 09:14
      • ChrisS
      • December 31, 2007 at 12:33
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    4. Duffy121

      December 31, 2007 at 12:33

    2. Unterschiede bei den Kolbenringe 4

      • adi
      • January 2, 2008 at 20:19
      • adi
      • January 2, 2008 at 20:51
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    4. adi

      January 2, 2008 at 20:51

    2. Beschleunigung PK50 Automatik lässt zu wünschen übrig 4

      • macden
      • January 12, 2008 at 17:36
      • macden
      • January 15, 2008 at 10:40
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    4. Bijan

      January 15, 2008 at 10:40

    2. Passt der Morot von einer Vespa Motor PK 50 S N in eine XL 2? 4

      • JoH
      • January 17, 2008 at 17:26
      • JoH
      • January 17, 2008 at 19:52
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    4. Rita

      January 17, 2008 at 19:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².