SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Gemischschraube ohne Funktion 5

      • Superhornet
      • March 23, 2008 at 18:07
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    4. apemaster

      March 23, 2008 at 18:07

    2. PK50 XL2 hat Probleme welche ich nicht finde. Motor dreht nicht rund und geht aus 9

      • inne
      • May 2, 2008 at 12:39
      • inne
      • May 6, 2008 at 09:03
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    4. Diabolo

      May 6, 2008 at 09:03

    2. PK50XL2 Bj.1992 - dreht im Leerlauf extrem hoch 15

      • Ufi_PK50LX2-Bj.1992
      • June 15, 2020 at 13:53
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    4. Fantine

      June 15, 2020 at 13:53

    2. Suche Tuningzylinder für Vespa Pk 50 Automatik 9

      • dollezu
      • September 16, 2009 at 11:11
      • dollezu
      • September 17, 2009 at 10:48
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    4. Mario_PK50XL

      September 17, 2009 at 10:48

    2. kaufen ja oder nein? 7

      • onkel shoffo
      • July 21, 2006 at 11:50
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    4. kasimir25

      July 21, 2006 at 11:50

    2. Need help! Choke und wenig Leistung PK50XL 9

      • Freddie
      • August 16, 2011 at 15:01
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    4. Freddie

      August 16, 2011 at 15:01

    2. Kupplung 3 oder 4 Reibscheiben 6

      • Moskito
      • October 15, 2005 at 09:50
      • Moskito
      • November 9, 2005 at 16:29
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    4. Moskito

      November 9, 2005 at 16:29

    2. Rahmennummer 5

      • Vespone
      • October 30, 2006 at 19:04
      • Vespone
      • November 1, 2006 at 16:58
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    4. Moskito

      November 1, 2006 at 16:58

    2. Setup für PK 50 XL mit min. 15PS & Tourentauglich & Reserveradfreundlich 12

      • Ork77
      • December 13, 2011 at 11:48
      • Ork77
      • December 13, 2011 at 23:59
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 23:59

    2. Der Kickstarter lässt sich nicht treten 3

      • iguana03
      • August 10, 2008 at 20:19
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    4. vespakussi

      August 10, 2008 at 20:19

    2. Gedrosselt? 7

      • Vespa 50 spezial
      • October 22, 2009 at 15:42
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    4. Blackout

      October 22, 2009 at 15:42

    2. Passen die Kobenringe ? 10

      • bolllek
      • January 17, 2010 at 18:38
      • bolllek
      • January 17, 2010 at 20:19
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    4. bolllek

      January 17, 2010 at 20:19

    2. Auspuff für Vespa V50R 8

      • peter froh
      • March 21, 2019 at 15:01
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    4. m0ritz

      March 21, 2019 at 15:01

    2. Oel drückt zwischen Zylinder und Zylinderkopf durch! 7

      • Bayliner
      • March 18, 2009 at 16:11
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    4. Bayliner

      March 18, 2009 at 16:11

    2. Kurbelwelle für V50 Membran 4

      • Reyabe
      • February 28, 2012 at 21:00
      • Reyabe
      • February 28, 2012 at 21:31
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    4. HansOlo

      February 28, 2012 at 21:31

    2. vespa 50 baujahr 74 springt nicht mehr an 11

      • milllle
      • July 14, 2009 at 23:12
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    4. Vincentju

      July 14, 2009 at 23:12

    2. Eintragung PK 102 (ehemals 50) XL2 9

      • schwarzerflitzer
      • September 25, 2010 at 03:11
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    4. pkracer

      September 25, 2010 at 03:11

    2. bitte mal das setup prüfen.(75 dr passt nicht auf 1.serie) 8

      • nipples12rock
      • October 29, 2008 at 18:13
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    4. nipples12rock

      October 29, 2008 at 18:13

    2. PK50S nach 15Jahren angesprungen, will aber nicht richtig 12

      • Ferdi
      • January 5, 2009 at 17:06
      • Ferdi
      • January 6, 2009 at 16:54
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    4. Vespa Max

      January 6, 2009 at 16:54

    2. V50 sauft ab 9

      • ctrga
      • September 18, 2009 at 08:47
      • ctrga
      • October 21, 2009 at 22:44
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    4. tlm71

      October 21, 2009 at 22:44

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².