SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 50 N: Fragen zum Vergaser 8

      • blende0
      • July 5, 2013 at 11:48
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    4. blende0

      July 5, 2013 at 11:48

    2. Kupplungsprobleme bei einer PK 50 XL2 8

      • Tulpenheinrich
      • August 9, 2013 at 20:13
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    4. Tulpenheinrich

      August 9, 2013 at 20:13

    2. PK 50xl Falschluftproblem 8

      • UCHIN
      • July 8, 2013 at 13:41
      • UCHIN
      • July 13, 2013 at 19:43
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    4. portwolf

      July 13, 2013 at 19:43

    2. Kickstarter dreht durch nach DR75 einbau 8

      • Jaggy1820
      • August 14, 2013 at 05:29
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    4. UCHIN

      August 14, 2013 at 05:29

    2. V50: Falschluft, falsche Düse oder doch CDI? 8

      • Chris1860
      • September 12, 2013 at 13:18
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    4. Zapper

      September 12, 2013 at 13:18

    2. Haltbarer 75ccm für max. Drehzahl? 8

      • Chris1860
      • September 19, 2013 at 16:58
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    4. benmuetsch

      September 19, 2013 at 16:58

    2. Pk 136 xl 2 geht nur langsam in Standgas zurück. Nebendüse zu klein? 8

      • ~Ralf~
      • October 5, 2013 at 20:13
      • ~Ralf~
      • October 9, 2013 at 18:38
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    4. ~Ralf~

      October 9, 2013 at 18:38

    2. Vespa 50 N spezial läuft nur mit Choke 8

      • 1976rk
      • October 6, 2013 at 11:12
      • 1976rk
      • October 15, 2013 at 15:49
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    4. Löffel

      October 15, 2013 at 15:49

    2. Überetzung anpassen 8

      • Vepi
      • October 25, 2013 at 09:35
      • Vepi
      • November 1, 2013 at 22:43
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    4. Fritz Erschi

      November 1, 2013 at 22:43

    2. Drehschieber eure Meinung bitte 8

      • Franzl
      • November 1, 2013 at 17:44
      • Franzl
      • November 12, 2013 at 10:31
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    4. Paichi

      November 12, 2013 at 10:31

    2. Zündgrundplatte: Wie Gewinde reparieren? 8

      • V50Spezial
      • December 1, 2013 at 10:27
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    4. V50Spezial

      December 1, 2013 at 10:27

    2. V50N läuft nicht richtig 8

      • gustel
      • March 14, 2014 at 15:32
      • gustel
      • March 20, 2014 at 13:18
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    4. gustel

      March 20, 2014 at 13:18

    2. Benzin Wasserfall (Pk50Xl Automatik) 8

      • DiskoPumper
      • March 19, 2014 at 21:35
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    4. DiskoPumper

      March 19, 2014 at 21:35

    2. Falschluft wg. Vergasereinbau 8

      • niks
      • March 27, 2014 at 17:01
      • niks
      • June 1, 2014 at 15:50
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    4. niks

      June 1, 2014 at 15:50

    2. 75ccm Pinasco Automatik optimieren. 8

      • DiskoPumper
      • March 29, 2014 at 20:00
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    4. DiskoPumper

      March 29, 2014 at 20:00

    2. PK50XL2 Automatik: (a) Motor säuft ab / Kerze feucht & (b) Wackelkontakt Vorderbremse / blockiert E-Zündung 8

      • robstar1976
      • April 2, 2014 at 21:14
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    4. Automatix

      April 2, 2014 at 21:14

    2. XL2 kupplung lässt sich mit Keil nichtmehr einbauen 8

      • maxi-g
      • April 6, 2014 at 09:44
      • maxi-g
      • April 7, 2014 at 22:57
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    4. maxi-g

      April 7, 2014 at 22:57

    2. Position Hauptwelle im Motorblock? 8

      • Big_Lebowski
      • May 21, 2014 at 12:40
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    4. CARDOC2001

      May 21, 2014 at 12:40

    2. V 50N Permanentes klackern im Motor 8

      • Yoho2
      • June 3, 2014 at 16:19
      • Yoho2
      • June 18, 2014 at 23:10
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    4. Yoho2

      June 18, 2014 at 23:10

    2. V50 Probleme mit Kupplung und Schaltung 8

      • rlutzi
      • June 14, 2014 at 09:12
      • rlutzi
      • June 15, 2014 at 08:30
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    4. rlutzi

      June 15, 2014 at 08:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².