SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK125s, welches Tuning möglich/sinnvoll/eintragungsfähig? 30

      • Fahrdynamiker
      • September 12, 2012 at 16:49
    3. Antworten
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    4. 125vnb6

      September 12, 2012 at 16:49

    2. DR75 Formula oder DR75 3 Üs und Übersetzung ändern? 43

      • Flo_94
      • May 21, 2011 at 22:38
      • Flo_94
      • June 7, 2011 at 12:40
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    4. TraderJoes

      June 7, 2011 at 12:40

    2. TÜV bei 50 ccm 10

      • Paolo
      • September 13, 2006 at 21:22
      • Paolo
      • September 14, 2006 at 22:26
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    4. typhon86

      September 14, 2006 at 22:26

    2. SitoPlus wo habt ihr die Drossel im Krümmer gefunden? 9

      • aero
      • September 1, 2007 at 16:53
      • aero
      • September 2, 2007 at 19:44
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    4. aero

      September 2, 2007 at 19:44

    2. Welcher 75ccm Zylinder taugt was? 49

      • Xperia
      • November 25, 2012 at 19:20
      • Xperia
      • November 29, 2012 at 00:23
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    4. Parkett

      November 29, 2012 at 00:23

    2. Problem beim Vergasereinstellen Polini 102ccm 17

      • bastibantasti
      • June 25, 2010 at 22:08
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    4. Zmee

      June 25, 2010 at 22:08

    2. 85ccm DR Kolbenklemmer beim Einfahren 32

      • Flixpas
      • May 11, 2017 at 16:31
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    4. 125vnb6

      May 11, 2017 at 16:31

    2. Vespa säuft ab beim Gas geben? 13

      • pumuckel_9581
      • March 31, 2012 at 13:23
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    4. Florian.HH

      March 31, 2012 at 13:23

    2. pk 50 Drehzahl bleibt oben nach Vollgas 32

      • sausus22
      • July 17, 2010 at 22:24
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    4. sausus22

      July 17, 2010 at 22:24

    2. Vespa Primavera 50 4T Drossel entfernen 2

      • soulgolde
      • July 27, 2014 at 18:46
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    4. soulgolde

      July 27, 2014 at 18:46

    2. Quattrini M1 setup 16

      • Laus
      • December 7, 2011 at 10:20
      • Laus
      • December 8, 2011 at 12:04
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    4. vespaschieber

      December 8, 2011 at 12:04

    2. Mehrere Fragen/Probleme zur Motorrestaurration 71

      • fgib
      • March 6, 2014 at 22:27
      • fgib
      • March 22, 2014 at 16:22
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    4. CARDOC2001

      March 22, 2014 at 16:22

    2. PK50XL2 Batterieladespannung zu gering 37

      • FRadtke
      • February 10, 2019 at 08:06
    3. Antworten
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    4. FRadtke

      February 10, 2019 at 08:06

    2. Vespa 50 N schneller machen 19

      • Vys
      • April 26, 2007 at 14:57
      • Vys
      • May 6, 2007 at 22:42
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    4. Graue Düse

      May 6, 2007 at 22:42

    2. Schon der 2 Klemmer mit Formula 75ccm 29

      • frank123
      • May 7, 2015 at 12:58
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    4. VespaLu

      May 7, 2015 at 12:58

    2. Sito plus pk 125 tunen 50

      • hons98
      • January 31, 2013 at 20:01
      • hons98
      • February 4, 2013 at 20:33
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    4. hons98

      February 4, 2013 at 20:33

    2. CDI Zündung PARMAKIT ! hat so was schon mal jemand verbaut an einer ET3 ? 30

      • Luth
      • September 7, 2007 at 19:01
      • Luth
      • November 10, 2008 at 23:55
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    4. Nick50XL

      November 10, 2008 at 23:55

    2. PX / PK Unterschied ? 7

      • tomtom7
      • April 6, 2006 at 09:04
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    4. Stachelbär

      April 6, 2006 at 09:04

    2. PK 50 zusammengesteckt und springt an. Jetzt hab ich Fragen. 63

      • PKKoxi
      • September 7, 2014 at 18:09
      • PKKoxi
      • October 28, 2014 at 12:56
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    4. PKKoxi

      October 28, 2014 at 12:56

    2. Zündung einstellen - Anleitung falsch? 23

      • MischaHH
      • September 6, 2019 at 21:15
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    4. Magister

      September 6, 2019 at 21:15

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².