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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Pk 50 Xl Tachowelle lösen 9

      • PinkerPunker
      • September 14, 2006 at 05:48
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    4. ruhrpottbastard

      September 14, 2006 at 05:48

    2. Geeigneter Auspuff für ne V50 mit 102ccm Pinasco 5

      • Sebastian77
      • March 28, 2012 at 14:53
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    4. hedgebang

      March 28, 2012 at 14:53

    2. V50 - zieht nicht, säuft ab, luft im schlauch 5

      • tinneff
      • December 30, 2006 at 10:43
      • tinneff
      • December 30, 2006 at 22:26
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    4. lordhelmchen

      December 30, 2006 at 22:26

    2. Frage zu v50n spezial einstellung 12

      • Linz
      • May 19, 2010 at 21:55
      • Linz
      • May 20, 2010 at 21:52
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    4. Linz

      May 20, 2010 at 21:52

    2. Frage zum Hauptwelle montieren 9

      • Phipps
      • April 29, 2009 at 20:47
      • Phipps
      • April 30, 2009 at 12:33
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    4. pkracer

      April 30, 2009 at 12:33

    2. Is der Fabrizi FHT zu extrem für einen 85ccm 19.19 Vergaser und eine 3.0 Übersetzung? 16

      • Dennis20
      • June 16, 2008 at 20:00
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    4. elbochos

      June 16, 2008 at 20:00

    2. Wie genau ein gang sperren zum drosseln? 10

      • Scholli__
      • September 28, 2006 at 11:29
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    4. alexhauck

      September 28, 2006 at 11:29

    2. Kein Standgas mehr nach Vergasertausch 16.10 auf 16.16 PK XL1 13

      • lance
      • June 30, 2009 at 22:56
      • lance
      • July 5, 2009 at 00:01
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    4. lance

      July 5, 2009 at 00:01

    2. Tacho 16

      • Duderino
      • March 1, 2009 at 09:08
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    4. Chris_E

      March 1, 2009 at 09:08

    2. Ist der Luftfilter das Übel allen Bösen? 12

      • Vespa50Freak
      • February 16, 2007 at 18:40
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    4. Vespa50Freak

      February 16, 2007 at 18:40

    2. Einfaches Tuning auf 70km/h 12

      • pink.fish
      • September 1, 2006 at 18:02
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    4. luis

      September 1, 2006 at 18:02

    2. Pfusch aus der "Profi"-Werkstatt am Serie 1 Motor; aus dem Fotoalbum 12

      • Pierre Lavendel
      • October 20, 2019 at 10:27
      • Pierre Lavendel
      • October 21, 2019 at 21:41
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    4. powerdrake4

      October 21, 2019 at 21:41

    2. Zusammenbau Motor PK50 5

      • dihi
      • December 19, 2010 at 17:27
      • dihi
      • December 28, 2010 at 11:24
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    4. HansOlo

      December 28, 2010 at 11:24

    2. Kein Platz mit Mikuni TMX 30 für Luftfilter in PK 7

      • deltahf2
      • July 10, 2013 at 21:48
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    4. deltahf2

      July 10, 2013 at 21:48

    2. Fehlzündungen bei Halbgas Vespa Spezial 13

      • Fruggi
      • September 15, 2010 at 08:00
      • Fruggi
      • September 28, 2010 at 21:59
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    4. vespa_racer

      September 28, 2010 at 21:59

    2. PK 50 XL Drehzahl bleibt nach Vollgasgeben hängen! 11

      • [Co]
      • July 21, 2009 at 20:33
      • [Co]
      • July 26, 2009 at 18:38
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    4. [Co]

      July 26, 2009 at 18:38

    2. probleme mit gemisch in warmen zustand 9

      • wul
      • February 18, 2011 at 18:25
      • wul
      • February 18, 2011 at 21:32
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    4. wul

      February 18, 2011 at 21:32

    2. Tecnigas next-r auf einer Vespa pk xl2 ? 13

      • racingbocki
      • July 27, 2008 at 15:00
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    4. Chefkoch-

      July 27, 2008 at 15:00

    2. zylinder einfahren 11

      • k4r1
      • May 10, 2006 at 20:49
      • k4r1
      • May 10, 2006 at 21:47
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    4. Vespa-Oldie

      May 10, 2006 at 21:47

    2. Ansaugstutzenhülse (ASS) bei PK 50XL 2 lose / V5X1M 4

      • vespafetzer
      • December 7, 2014 at 07:22
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    4. 125vnb6

      December 7, 2014 at 07:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².