SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. ETS Banane Krümmer 8

      • Judgejudge
      • January 18, 2018 at 06:15
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    4. seb.d.

      January 18, 2018 at 06:15

    2. Original V50 Auspuff passt nicht mehr an Schwinge 5

      • goran99
      • October 14, 2014 at 21:18
      • goran99
      • October 15, 2014 at 15:58
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    4. goran99

      October 15, 2014 at 15:58

    2. Nach 5 Tagen kein Brummmmm und Dröhhhnn mehr 10

      • SaJaPa
      • April 7, 2013 at 09:57
      • SaJaPa
      • April 9, 2013 at 18:01
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    4. Hollaender83

      April 9, 2013 at 18:01

    2. 50N Setup Malossi 102cm³ 10

      • tobi81
      • January 2, 2011 at 14:57
      • tobi81
      • January 5, 2011 at 12:47
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    4. PK-User

      January 5, 2011 at 12:47

    2. V50 Special 75ccm DR umbau Dichtungen! 6

      • Bongobob
      • April 15, 2012 at 21:08
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    4. hedgebang

      April 15, 2012 at 21:08

    2. Kupplungsseil reißt ständig! 3

      • Vesparado
      • January 25, 2007 at 07:15
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    4. schwabenandy

      January 25, 2007 at 07:15

    2. Restauration – Sandstrahlen oder Handarbeit ? 4

      • Wim
      • November 14, 2006 at 12:50
      • Wim
      • November 14, 2006 at 15:03
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    4. Wim

      November 14, 2006 at 15:03

    2. Getriebeöl in Kurbelwellengehäuse 10

      • roufo
      • September 18, 2014 at 20:59
      • roufo
      • September 18, 2014 at 22:08
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    4. roufo

      September 18, 2014 at 22:08

    2. Passt dieses Tuning Setup? PK80S 13

      • 8-Ball
      • July 8, 2008 at 12:29
      • 8-Ball
      • September 15, 2010 at 17:26
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    4. SMarco

      September 15, 2010 at 17:26

    2. PK 50 XL quält sich die letzten 5 km/h bis max. 45 km/h 9

      • No_Obie
      • May 24, 2013 at 07:48
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    4. hedgebang

      May 24, 2013 at 07:48

    2. Wie wechsle ich die Primär 16

      • manny19966
      • August 27, 2012 at 11:51
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    4. manny19966

      August 27, 2012 at 11:51

    2. Warum sollte die Motornummer und die der Gehäusehälften gleich sein? 4

      • Streeti6
      • July 19, 2012 at 18:01
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    4. Streeti6

      July 19, 2012 at 18:01

    2. Polrad blockiert und springt nicht mehr an 14

      • hip
      • October 26, 2007 at 14:57
      • hip
      • October 27, 2007 at 12:10
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    4. SoGod

      October 27, 2007 at 12:10

    2. Welche Düse in einen 50er Del Orto Vergaser einbauen? 16

      • starki
      • July 13, 2011 at 17:14
      • starki
      • July 20, 2011 at 07:34
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    4. morlock61

      July 20, 2011 at 07:34

    2. Ist dieser (Bild) neue 75 DR fahrbar? 19

      • FNader
      • December 31, 2009 at 14:20
      • FNader
      • December 31, 2009 at 16:47
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    4. FNader

      December 31, 2009 at 16:47

    2. Richtige Düse für 19/19 mit70ccm Zylinderkopf bei V50 ? 13

      • MFPCaptain
      • January 25, 2009 at 14:45
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    4. Vesparacer1111

      January 25, 2009 at 14:45

    2. Welches Lüfterrad beim 133er Polini 11

      • Pasci133
      • March 25, 2008 at 18:28
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    4. gandisgarage

      March 25, 2008 at 18:28

    2. Allgemeine Frage zu Falschluft 6

      • SamOnVespa
      • May 31, 2016 at 07:14
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    4. Anschgal

      May 31, 2016 at 07:14

    2. Erster Ausritt und dann Fragen zum Setup 9

      • sd_1981
      • September 12, 2013 at 13:01
      • sd_1981
      • September 24, 2013 at 09:11
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    4. Ork77

      September 24, 2013 at 09:11

    2. Abstimmungsprobleme Vergaser bei DR 75 (mit Bild) 9

      • OmaToob
      • June 5, 2007 at 17:16
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    4. OmaToob

      June 5, 2007 at 17:16

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².