SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. flip flops+vespa 7

      • dana90
      • October 7, 2006 at 11:35
      • dana90
      • October 10, 2006 at 13:01
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    4. Nick50XL

      October 10, 2006 at 13:01

    2. Meine ET2 8

      • Teresa
      • March 19, 2006 at 15:57
      • Teresa
      • May 1, 2006 at 21:55
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    4. Teresa

      May 1, 2006 at 21:55

    2. Vespa zieht nur bei niedriger Drehzahl 11

      • mirimah
      • April 25, 2006 at 06:32
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    4. Vespa-Oldie

      April 25, 2006 at 06:32

    2. Umrüstung auf Kaba-Welle neue Vergaserabstimmung ändern? 5

      • Vespa_PK50S
      • September 7, 2010 at 20:03
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    4. Vespa_PK50S

      September 7, 2010 at 20:03

    2. Ansaugstutzen scheint zu kurz 10

      • skipperfrank
      • August 15, 2009 at 02:25
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    4. skipperfrank

      August 15, 2009 at 02:25

    2. Möglichkeiten für Zugrückhalterung /Ankerplatte im Lenker - 50 Spezial 17

      • uhle
      • April 9, 2009 at 11:14
      • uhle
      • April 21, 2009 at 17:42
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    4. uhle

      April 21, 2009 at 17:42

    2. V50: Wie Kabelbaum am geschicktesten einziehen? 3

      • foko1
      • July 29, 2013 at 15:23
      • foko1
      • July 29, 2013 at 19:28
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    4. kneitinger

      July 29, 2013 at 19:28

    2. 102ccm Polini Setup 5

      • lillo
      • January 15, 2010 at 11:27
      • lillo
      • January 16, 2010 at 10:55
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    4. Transformer

      January 16, 2010 at 10:55

    2. Vespa Primavera 125 mit DR 135 Zylinder Kupplung schmiert 4

      • oletel
      • December 4, 2007 at 17:40
      • oletel
      • December 18, 2007 at 22:48
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    4. Vespaholiker

      December 18, 2007 at 22:48

    2. ET2 als 80er zulassen 8

      • Meandog
      • January 13, 2007 at 21:51
      • Meandog
      • January 15, 2007 at 19:33
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    4. Meandog

      January 15, 2007 at 19:33

    2. motor nimmt nicht richtig gas an 9

      • Buuuzer
      • September 16, 2006 at 22:03
      • Buuuzer
      • September 21, 2006 at 13:14
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    4. Buuuzer

      September 21, 2006 at 13:14

    2. Kupllung geht nicht von selber zurück 15

      • ichel
      • March 27, 2008 at 13:49
      • ichel
      • March 29, 2008 at 18:20
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    4. ichel

      March 29, 2008 at 18:20

    2. Nach Umrüstung auf 4-Scheiben-Kupplung kann ich nicht mehr auskuppeln. (Topic korrigiert) 11

      • Captain Boozeye
      • May 5, 2007 at 08:32
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    4. Captain Boozeye

      May 5, 2007 at 08:32

    2. Vorder bremse neu justieren 8

      • wAyNe
      • April 25, 2006 at 19:10
      • wAyNe
      • April 30, 2006 at 16:05
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    4. Vespa-Oldie

      April 30, 2006 at 16:05

    2. Wie bekommt ihr den Motor sauber? 11

      • mr.poo
      • April 24, 2007 at 18:27
      • mr.poo
      • April 25, 2007 at 20:38
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    4. robsig12

      April 25, 2007 at 20:38

    2. pk-motor in v50 eingebaut wie kann ich den kabelbaum anpassen 9

      • vespa schrauber
      • February 10, 2007 at 17:33
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    4. alexhauck

      February 10, 2007 at 17:33

    2. PK 50 XL Automatik - Tuning möglich? 7

      • sab_berlin
      • November 1, 2008 at 13:26
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    4. harple

      November 1, 2008 at 13:26

    2. Düsenempfehlung für Polini 50ccm mit 16.16er Vergaser 7

      • DerDennis
      • February 28, 2008 at 16:15
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    4. DerDennis

      February 28, 2008 at 16:15

    2. gut oder normal? 9

      • Darth_Vespa
      • September 9, 2006 at 17:49
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    4. Darth_Vespa

      September 9, 2006 at 17:49

    2. Bedingungen für das Eintragen von einem größeren Zylinder 7

      • Hoff
      • December 25, 2010 at 12:27
      • Hoff
      • December 27, 2010 at 17:36
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    4. Paichi

      December 27, 2010 at 17:36

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².