SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Pinasco 102ccm: Fragen zu den Dichtungen. 2

      • Trogi
      • March 26, 2014 at 21:27
      • Trogi
      • March 27, 2014 at 11:26
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    4. dark_vespa

      March 27, 2014 at 11:26

    2. Wiederbelebung Pk 50 xl 9

      • VespaFaFa
      • September 19, 2008 at 14:59
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    4. SoGod

      September 19, 2008 at 14:59

    2. Wo Motor überholen lassen und was dabei alles machen lassen? (Raum TUT, RW; KN; SIG) 3

      • ClioB
      • September 7, 2009 at 08:37
      • ClioB
      • September 15, 2009 at 15:46
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    4. ClioB

      September 15, 2009 at 15:46

    2. Motor spalten - Muss Kupplung auch? 6

      • MischaHH
      • September 13, 2014 at 08:53
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    4. CARDOC2001

      September 13, 2014 at 08:53

    2. Vergaser 19.19E 5

      • *Hans*
      • July 17, 2006 at 12:06
      • *Hans*
      • July 19, 2006 at 02:30
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    4. Nick50XL

      July 19, 2006 at 02:30

    2. Darf ABE kopiert werden? (suche für Sito Plus) 2

      • Roggi
      • August 22, 2006 at 19:07
      • Roggi
      • September 23, 2006 at 17:53
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    4. dgfrrtr

      September 23, 2006 at 17:53

    2. SF Motor bearbeiten: Macht das Sinn? 5

      • iniy88
      • January 11, 2012 at 17:33
      • iniy88
      • January 11, 2012 at 21:25
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    4. iniy88

      January 11, 2012 at 21:25

    2. Meine PK 50 S läuft einfach nicht an! 7

      • Restaurierer
      • June 23, 2007 at 18:28
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    4. alexhauck

      June 23, 2007 at 18:28

    2. PK50XL2 spuckt Sprit aus dem Luftfilter! 5

      • pk50xl2
      • November 1, 2007 at 08:22
      • pk50xl2
      • November 27, 2007 at 15:01
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    4. pk50xl2

      November 27, 2007 at 15:01

    2. dellorto 20.20 auf pk 50 xl, geht das? 7

      • jiani<3
      • August 17, 2010 at 18:08
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    4. Dackeldog

      August 17, 2010 at 18:08

    2. gashahn klemmt 3

      • VespaHaiza06
      • December 23, 2006 at 11:08
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    4. vesper

      December 23, 2006 at 11:08

    2. et 2 springt nicht an 6

      • kadöpsel
      • May 4, 2007 at 10:33
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    4. Msztec

      May 4, 2007 at 10:33

    2. Welche Kurbelwelle für PK50 bei 133ccm Polini? 3

      • Dablyn
      • July 6, 2008 at 01:58
      • Dablyn
      • July 6, 2008 at 21:38
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    4. becksler

      July 6, 2008 at 21:38

    2. Welcher Auspuff ? Vespa Primavera 125 mit DR 130 ccm Zylinder, 24 er Vergaser 1

      • oletel
      • August 14, 2008 at 10:47
      • oletel
      • August 14, 2008 at 11:32
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    4. mulin

      August 14, 2008 at 11:32

    2. großes Malheur passiert beim Riemenwechsel. 5

      • vespe80
      • October 21, 2008 at 00:57
      • vespe80
      • October 21, 2008 at 17:06
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    4. kasonova

      October 21, 2008 at 17:06

    2. Geräusche beim Einkuppeln? 4

      • gamsbock
      • August 18, 2009 at 09:14
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    4. zeon_one

      August 18, 2009 at 09:14

    2. Vespa läßt sich schwer ankicken, und säuft ab! 5

      • Etori
      • April 29, 2006 at 11:01
      • Etori
      • April 29, 2006 at 11:47
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    4. Vespa-Oldie

      April 29, 2006 at 11:47

    2. keine optimale Leistungsabgabe 75ccm DR 9

      • vespaeinsteiger
      • April 4, 2009 at 12:37
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    4. dark_vespa

      April 4, 2009 at 12:37

    2. Problem mit Kurbelwelle 6

      • Tobphine
      • July 7, 2009 at 07:24
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    4. white_angel

      July 7, 2009 at 07:24

    2. Verwendung der richtigen Hauptdüse: Wer kann mir helfen? 4

      • Robinio
      • May 19, 2010 at 20:23
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    4. der neue

      May 19, 2010 at 20:23

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².