SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Simonini D&F Erfahrunegn auf 115ccm 15

      • Special134
      • April 12, 2012 at 13:45
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    4. hedgebang

      April 12, 2012 at 13:45

    2. Gänge gehen nicht rein & Kickstarter rutscht durch 26

      • SpecialBolle
      • July 20, 2012 at 17:42
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    4. Svensen

      July 20, 2012 at 17:42

    2. 50 Special knurrt und nimmt schlecht Gas an (DR 75, 19/19 Delo & Sito Banane verbaut) 24

      • SpecialBolle
      • August 26, 2012 at 16:27
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    4. Pierre Lavendel

      August 26, 2012 at 16:27

    2. Primärzahnrad 3-Gang 50 Special 1

      • SpecialBolle
      • August 27, 2012 at 21:59
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    4. manny19966

      August 27, 2012 at 21:59

    2. Drehzahl geht nicht runter 3

      • SpecialBolle
      • October 8, 2012 at 13:02
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    4. Partagas

      October 8, 2012 at 13:02

    2. Welchen Zylinder für meine special 50? 32

      • speciale50
      • April 3, 2012 at 21:24
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    4. Vespa999l

      April 3, 2012 at 21:24

    2. Frage zum Einbau eines Motor in eine PK 1

      • speckwalze
      • July 11, 2007 at 13:41
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    4. pkracer

      July 11, 2007 at 13:41

    2. kulu-abzieher für 50n spezial 1

      • speckwalze
      • July 20, 2007 at 11:09
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    4. derbastian

      July 20, 2007 at 11:09

    2. Fragen zur 50n 1

      • speckwalze
      • July 25, 2007 at 09:47
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    4. pkracer

      July 25, 2007 at 09:47

    2. PK 50, welcher Auspuff? zur Zeit Polini 38

      • Spee
      • March 7, 2010 at 20:50
      • Spee
      • March 18, 2010 at 21:53
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    4. Dackeldog

      March 18, 2010 at 21:53

    2. Startprobleme Vepsa PK 50 XL2 13

      • Spee
      • March 20, 2010 at 11:09
      • Spee
      • March 25, 2010 at 23:39
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    4. vespacruiser81

      March 25, 2010 at 23:39

    2. Frage zur Benzindüse 13

      • Spee
      • March 25, 2010 at 21:42
      • Spee
      • March 26, 2010 at 11:28
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    4. rassmo

      March 26, 2010 at 11:28

    2. Startprobleme Vepsa PK 50 - die zweite 2

      • Spee
      • March 26, 2010 at 09:50
      • Spee
      • March 26, 2010 at 17:57
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    4. Bertel99

      March 26, 2010 at 17:57

    2. Frage zum choke 3

      • Spee
      • June 22, 2010 at 17:22
      • Spee
      • June 22, 2010 at 19:20
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    4. Spee

      June 22, 2010 at 19:20

    2. PK50XL2, Liegen geblieben; Zylinder? 4

      • Spee
      • January 6, 2011 at 13:06
      • Spee
      • January 6, 2011 at 14:36
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    4. PK-User

      January 6, 2011 at 14:36

    2. Vespa mit italienischer Kaufvertrag in Deutschland zulassen 9

      • speedaholic
      • September 20, 2006 at 17:00
      • speedaholic
      • October 1, 2006 at 16:26
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    4. Richie

      October 1, 2006 at 16:26

    2. Sind Blinker Pflicht? 6

      • speedaholic
      • September 24, 2006 at 17:10
      • speedaholic
      • September 25, 2006 at 14:39
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    4. Richie

      September 25, 2006 at 14:39

    2. Löcher in Auspuff Bohren 14

      • speedaholic
      • May 27, 2007 at 13:00
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    4. SoGod

      May 27, 2007 at 13:00

    2. Tipps und Tricks für LX 50 9

      • Speeder
      • September 15, 2006 at 22:05
      • Speeder
      • October 5, 2006 at 17:15
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    4. Nick50XL

      October 5, 2006 at 17:15

    2. seltsames Kupplungsproblem bei meiner XL1 (ich blick da nicht wirklich durch ...) 51

      • speedguru
      • September 30, 2011 at 18:52
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    4. Ork77

      September 30, 2011 at 18:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².