SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Woran erkenne ich einen Leader-Motor ET4? 2

      • Kiki Lamour
      • June 25, 2006 at 18:58
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    4. pegeo

      June 25, 2006 at 18:58

    2. D. R. 75: Optimierung der Endgeschwindigkeit und Leistungstief beim Gas geben 23

      • snoogle
      • July 6, 2009 at 18:39
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    4. oldschoolracer

      July 6, 2009 at 18:39

    2. Kupplungsproblem nach Motorrevision, Tuning, v50 Special 14

      • pedder77
      • December 2, 2014 at 16:49
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    4. pedder77

      December 2, 2014 at 16:49

    2. Wie bekome ich die Schaltwellenlager aus der Motorhälfte raus? 24

      • piaggio50
      • March 20, 2016 at 09:54
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    4. chup4

      March 20, 2016 at 09:54

    2. Schaltung Kaputt 31

      • Masta
      • March 19, 2006 at 14:09
      • Masta
      • March 24, 2006 at 13:10
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    4. Stachelbär

      March 24, 2006 at 13:10

    2. 102er Tuning 30

      • Prollini
      • May 18, 2010 at 10:40
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    4. HansOlo

      May 18, 2010 at 10:40

    2. PK 50 XL II Kat Polini Lefthand 23

      • Hussi_414
      • October 2, 2013 at 22:30
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    4. Hussi_414

      October 2, 2013 at 22:30

    2. Wie lange dauert etwa die Einfahrzeit des Zündkerzenbildes/ welche Zk ist die richtige? Die BR 7 HS oder die B6Hs für PK 50 16

      • micke1
      • April 24, 2011 at 09:15
      • micke1
      • April 28, 2011 at 19:21
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    4. rassmo

      April 28, 2011 at 19:21

    2. PK 50 XL 2 Motorüberholung 10

      • die_lucki
      • August 11, 2014 at 10:01
      • die_lucki
      • November 7, 2014 at 08:01
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    4. il presidente

      November 7, 2014 at 08:01

    2. Keine Leistung nach Einbau eines 16/16er Vergasers (Topic korrigiert) 25

      • Wohnmobil
      • February 3, 2007 at 18:39
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    4. Wohnmobil

      February 3, 2007 at 18:39

    2. 16/16 H Vergaser: Ist die Befestigung ohne Ansaugstutzenhülse + Filzring richtig? 19

      • ReTo
      • July 31, 2013 at 12:45
      • ReTo
      • August 13, 2015 at 12:19
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    4. FrancoVespino

      August 13, 2015 at 12:19

    2. Auspuffschrauben abgebrochen ! 22

      • leoxen
      • May 20, 2013 at 20:15
      • leoxen
      • June 13, 2013 at 14:03
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    4. portwolf

      June 13, 2013 at 14:03

    2. Setup 75 DR; Pk 50 XL 31

      • milka
      • May 4, 2012 at 13:39
      • milka
      • June 4, 2012 at 09:11
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    4. milka

      June 4, 2012 at 09:11

    2. XL2! Drehzahl geht nicht runter! 11

      • TheBigBackes
      • June 29, 2010 at 15:22
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    4. pkracer

      June 29, 2010 at 15:22

    2. PK 50 geht nach 300m fast aus 33

      • ms-max
      • November 10, 2006 at 17:19
      • ms-max
      • November 27, 2006 at 20:38
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    4. derbastian

      November 27, 2006 at 20:38

    2. Wie lange muss ich meinen 75ccm Zylinder einfahren? 13

      • Vespa.Special
      • April 7, 2010 at 10:29
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    4. Arni

      April 7, 2010 at 10:29

    2. Ich bekomme meine PK 50 XL nicht mehr an 34

      • josu
      • September 11, 2009 at 20:10
      • josu
      • September 23, 2009 at 14:27
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    4. josu

      September 23, 2009 at 14:27

    2. Luftfilter bringt das was? 21

      • Vespa63
      • January 17, 2006 at 17:16
      • Vespa63
      • January 26, 2006 at 19:16
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    4. Special 50

      January 26, 2006 at 19:16

    2. Umbau von 50 auf 75ccm mit DR Zylinderkit, Motor dreht nicht aus! 16

      • rpynhuith
      • September 1, 2012 at 18:50
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    4. Mediakreck

      September 1, 2012 at 18:50

    2. Langsamer mit Polini Auspuff. 19

      • poliniStar
      • May 3, 2011 at 19:36
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    4. poliniStar

      May 3, 2011 at 19:36

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².