SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Benzinschlauch richtig verlegen V50 12

      • vespafreak17
      • May 3, 2010 at 11:55
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    4. RASAWAY.de

      May 3, 2010 at 11:55

    2. Wie PK S ent-tunen? 31

      • Fabian_S
      • May 20, 2013 at 17:34
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    4. Fabian_S

      May 20, 2013 at 17:34

    2. Vespa V50n Spezial: Ansaugstutzen, Ansauggummi, Vergaser Fragen 25

      • tobi84vespa
      • April 13, 2021 at 13:26
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    4. Fantine

      April 13, 2021 at 13:26

    2. Kickstarter blockiert und Motor voll Benzin 31

      • Ben D.
      • November 30, 2020 at 18:16
      • Ben D.
      • December 5, 2020 at 10:18
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    4. Ben D.

      December 5, 2020 at 10:18

    2. pk50s automatik: Wie festsitzende Schraube an der Riemenscheibe lösen? 20

      • autofox
      • August 30, 2013 at 13:06
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    4. autofox

      August 30, 2013 at 13:06

    2. Was könnte hier passiert sein? 23

      • messnerlukas
      • March 27, 2013 at 08:44
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    4. rally221

      March 27, 2013 at 08:44

    2. Übersetzung v 50 erklärung 11

      • sam1981
      • January 11, 2010 at 23:49
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    4. dark_vespa

      January 11, 2010 at 23:49

    2. Macht es Sinn 102ccm mit einer 3,72 Übersetzung zu fahren? 18

      • Pachmo
      • July 26, 2010 at 22:37
      • Pachmo
      • August 29, 2010 at 21:36
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    4. Pachmo

      August 29, 2010 at 21:36

    2. Smallframe Setup für Special 18

      • lampl09
      • December 5, 2011 at 11:16
      • lampl09
      • December 13, 2011 at 11:07
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 11:07

    2. Fragen zum Vespa Vergaser/Motor 24

      • schilly
      • February 14, 2008 at 14:57
      • schilly
      • February 16, 2008 at 00:17
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    4. schilly

      February 16, 2008 at 00:17

    2. Verstärkte Kupplung bei 102 DR zu schwergänig 13

      • og152
      • May 1, 2011 at 09:12
      • og152
      • June 19, 2011 at 16:50
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    4. CARDOC2001

      June 19, 2011 at 16:50

    2. Optimale Steuerzeiten, Auslass und Vorauslass ET3 130 ccm polini mit PM 40 Evolution Auspuff 7

      • JJPM40
      • January 16, 2013 at 17:53
      • JJPM40
      • January 27, 2013 at 10:09
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    4. JJPM40

      January 27, 2013 at 10:09

    2. Halbmond auf Kupplungsseite 33

      • batab
      • March 6, 2007 at 12:01
      • batab
      • April 1, 2007 at 09:44
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    4. Moskito

      April 1, 2007 at 09:44

    2. Vespa 50 N spezial 25

      • vespapower
      • January 25, 2006 at 16:12
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    4. Nick50XL

      January 25, 2006 at 16:12

    2. Motor säuft ab bei neigen nach rechts/aufstehen 21

      • HanseHonk
      • May 12, 2019 at 09:20
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    4. HanseHonk

      May 12, 2019 at 09:20

    2. 50n spezial Bj.81 größerer Vergaser, anderer Auspuff 25

      • wanker69
      • April 15, 2010 at 07:30
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    4. Fishi

      April 15, 2010 at 07:30

    2. 75ccm -->endspeed und beschleunigung 38

      • Dr.Vespa
      • August 30, 2006 at 21:18
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    4. Roman Esco

      August 30, 2006 at 21:18

    2. V 50 N PK Kupplungsdeckel und XL2 Kupplung 10

      • Vepi
      • October 15, 2014 at 21:24
      • Vepi
      • October 18, 2014 at 10:30
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    4. chup4

      October 18, 2014 at 10:30

    2. Motorproblem bei meiner V50 27

      • Sepp-Vespa
      • June 16, 2014 at 09:37
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    4. Sepp-Vespa

      June 16, 2014 at 09:37

    2. Vespa 50ccm Modellvergleich: V 50 versus PK 50 XL versus... 20

      • Katha
      • July 13, 2006 at 15:46
      • Katha
      • August 10, 2006 at 22:12
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    4. Dr.Vespa

      August 10, 2006 at 22:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².