SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK50 geht im Stand aus wenn warm 4

      • Andra
      • June 25, 2014 at 21:16
      • Andra
      • July 2, 2014 at 19:11
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    4. Andra

      July 2, 2014 at 19:11

    2. PK Automatik 75 Pinasco Zylinder mit Mallossi Kopf 6

      • andix76
      • October 8, 2010 at 13:06
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    4. andix76

      October 8, 2010 at 13:06

    2. Dreht im Leerlauf hoch 4

      • AndiV
      • April 22, 2010 at 15:43
      • AndiV
      • April 22, 2010 at 20:57
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    4. bollnn

      April 22, 2010 at 20:57

    2. Vespa PK 50 XL Elestart schneller laufen lassen 19

      • andis30021101
      • October 30, 2011 at 19:50
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    4. ErMeGeDDoN

      October 30, 2011 at 19:50

    2. Brauche Entscheidungshilfe ! 12

      • Andimobil
      • October 23, 2006 at 18:50
      • Andimobil
      • October 28, 2006 at 11:44
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    4. alexhauck

      October 28, 2006 at 11:44

    2. DR 75 Zylinder Bearbeitung - Tuning 10

      • Andifr
      • June 15, 2008 at 22:12
      • Andifr
      • June 19, 2008 at 17:35
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    4. Andifr

      June 19, 2008 at 17:35

    2. Gasrückholfeder am Vergaser Dello 15/16 defekt? 4

      • Andifr
      • June 13, 2008 at 20:00
      • Andifr
      • June 13, 2008 at 20:19
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    4. Andifr

      June 13, 2008 at 20:19

    2. ZZP xy Grad bei höchster oder niedriegster Drehzahl? 3

      • Andifr
      • May 22, 2008 at 20:52
      • Andifr
      • May 25, 2008 at 21:32
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    4. Nick50XL

      May 25, 2008 at 21:32

    2. PK 50 XL II geht nicht mehr aus! 6

      • Andifr
      • May 20, 2008 at 21:37
      • Andifr
      • May 21, 2008 at 19:42
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    4. Andifr

      May 21, 2008 at 19:42

    2. Bestellliste Pk xl 2 Motorspalten 8

      • Andifr
      • May 5, 2008 at 17:53
      • Andifr
      • May 6, 2008 at 22:06
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    4. Andifr

      May 6, 2008 at 22:06

    2. Nach Leerlaufschraube am Vergaser einstellen nurnoch anschieben 14

      • Andifr
      • April 28, 2008 at 12:31
      • Andifr
      • April 30, 2008 at 18:53
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    4. keinnamefrei

      April 30, 2008 at 18:53

    2. Schrauben-, Muttern-, Beilagscheiben- und Sprengringmaße für Reifen, Auspuff, Zylinder und was sonstnoch dazugehört. 4

      • Andifr
      • April 27, 2008 at 12:38
      • Andifr
      • April 27, 2008 at 13:37
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    4. Andifr

      April 27, 2008 at 13:37

    2. 75er D.R. max. HD 72er bei 74er blauer Qualm | und | V max. 55 km/h 6

      • Andifr
      • April 25, 2008 at 18:33
      • Andifr
      • May 1, 2008 at 10:49
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    4. Andifr

      May 1, 2008 at 10:49

    2. Krümmer reinigen - wie bekomm ich den Rus raus? 6

      • Andifr
      • April 22, 2008 at 19:24
      • Andifr
      • April 23, 2008 at 10:21
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    4. king vespa

      April 23, 2008 at 10:21

    2. Teil im Kurbelwellengehäuse 13

      • Andifr
      • April 21, 2008 at 20:15
      • Andifr
      • April 21, 2008 at 21:43
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    4. gandisgarage

      April 21, 2008 at 21:43

    2. ZZP bei 75er DR neu einstellen? 7

      • Andifr
      • April 20, 2008 at 12:36
      • Andifr
      • April 22, 2008 at 20:53
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    4. Nick50XL

      April 22, 2008 at 20:53

    2. Zündkerzenunterschied: NGK B7HS und NGK BR7HS 1

      • Andifr
      • April 20, 2008 at 12:35
      • Andifr
      • April 20, 2008 at 13:21
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    4. quincytuning

      April 20, 2008 at 13:21

    2. Kulu einstellen -> ich find den richtigen Druckpunkt nicht 5

      • Andifr
      • April 16, 2008 at 19:56
      • Andifr
      • April 19, 2008 at 15:43
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    4. Andifr

      April 19, 2008 at 15:43

    2. 75er DR - Bestellliste ok? 8

      • Andifr
      • April 15, 2008 at 19:12
      • Andifr
      • April 16, 2008 at 12:58
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    4. Andifr

      April 16, 2008 at 12:58

    2. Kulu einstellen PK XL 2 - 1mm Vorzug Vespa rollt 3

      • Andifr
      • April 15, 2008 at 15:53
      • Andifr
      • April 15, 2008 at 19:33
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    4. Duffy121

      April 15, 2008 at 19:33

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².