SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. ET2: Motor nimmt kein Gas an 1

      • 4yk
      • October 12, 2005 at 17:46
      • 4yk
      • October 12, 2005 at 21:31
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    4. Moskito

      October 12, 2005 at 21:31

    2. Vergaser Empfehlung Polini 130 1

      • 4u2fast
      • October 29, 2014 at 13:07
      • 4u2fast
      • November 10, 2014 at 12:22
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    4. Paichi

      November 10, 2014 at 12:22

    2. PK80 Umbau auf 130ccm 4

      • 4u2fast
      • October 10, 2014 at 10:26
      • 4u2fast
      • October 10, 2014 at 12:03
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    4. rassmo

      October 10, 2014 at 12:03

    2. Rep Anleitung für ET4 gesucht 3

      • 4takter
      • April 15, 2006 at 16:27
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    4. Vespa-Oldie

      April 15, 2006 at 16:27

    2. zylinder tauschen 6

      • 3dimension
      • April 18, 2006 at 23:22
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    4. Dr.Vespa

      April 18, 2006 at 23:22

    2. ein paar fragen zum Vergaser 5

      • 3bholz
      • September 20, 2008 at 14:29
      • 3bholz
      • September 28, 2008 at 13:38
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    4. PK_Rider

      September 28, 2008 at 13:38

    2. Problem bei Regenwetter 10

      • 3bholz
      • October 21, 2007 at 14:10
      • 3bholz
      • November 9, 2007 at 14:29
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    4. 3bholz

      November 9, 2007 at 14:29

    2. Falschluft bei der Pk 50 Xl Automatik, aber wo? 18

      • 321
      • June 10, 2011 at 15:05
      • 321
      • September 11, 2018 at 23:23
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    4. Thomas Bue

      September 11, 2018 at 23:23

    2. Tuning ET4 50 4

      • 2xET4
      • May 19, 2008 at 19:24
      • 2xET4
      • August 27, 2008 at 09:05
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    4. sylle

      August 27, 2008 at 09:05

    2. Habe ich einen Kolbenklemmer? 16

      • 2taktsäge
      • April 12, 2011 at 09:59
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    4. pkracer

      April 12, 2011 at 09:59

    2. Vespa Pk 50 Umbau.Was benötige ich noch? 7

      • 2Taktfreak
      • November 16, 2010 at 10:32
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    4. PK-User

      November 16, 2010 at 10:32

    2. V5SA1T tuning setup 3

      • 2takte
      • August 11, 2016 at 15:42
      • 2takte
      • August 12, 2016 at 11:09
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    4. Paichi

      August 12, 2016 at 11:09

    2. Batterie entlädt sich selbst 4

      • 2radliebe
      • April 14, 2008 at 00:32
      • 2radliebe
      • April 26, 2008 at 21:46
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    4. KoMan62

      April 26, 2008 at 21:46

    2. Kupplung ausbauen, aber wie? 9

      • 2phace
      • October 31, 2008 at 15:47
      • 2phace
      • November 1, 2008 at 14:27
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    4. CARDOC2001

      November 1, 2008 at 14:27

    2. Rillen oder Riefen im Konus. Trotzdem Okay? 11

      • 2phace
      • September 13, 2008 at 13:03
      • 2phace
      • September 14, 2008 at 15:26
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    4. 2phace

      September 14, 2008 at 15:26

    2. Lc Tuningzylinder mit ca.44/42 mm hub ? 6

      • 2N3773
      • July 23, 2009 at 14:16
      • 2N3773
      • July 24, 2009 at 14:23
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    4. dark_vespa

      July 24, 2009 at 14:23

    2. vespa hochturig 14

      • 2400
      • November 10, 2009 at 19:30
      • 2400
      • November 13, 2009 at 00:23
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    4. Tolho

      November 13, 2009 at 00:23

    2. Langhub, kleiner Zylinder und Spacer, geht das? 14

      • 1zu50mischer
      • March 6, 2011 at 02:47
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    4. Nick50XL

      March 6, 2011 at 02:47

    2. Vespa pk xl2 kommt nicht ausm Quark 2

      • 1zu50mischer
      • July 26, 2010 at 10:25
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    4. 1zu50mischer

      July 26, 2010 at 10:25

    2. Probleme beim Einbau der Polini Banane auf eine PK50 XL 11

      • 1zu50mischer
      • July 9, 2009 at 20:29
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    4. Okolytenman

      July 9, 2009 at 20:29

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².