SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK: Benzin auf dem Trittbrett 18

      • Mediakreck
      • May 20, 2013 at 16:09
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    4. rassmo

      May 20, 2013 at 16:09

    2. PK 50 xl2 kat springt mit Kickstarter nicht an 18

      • bing18
      • March 24, 2013 at 14:15
      • bing18
      • April 3, 2013 at 14:55
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    4. Rennvespe

      April 3, 2013 at 14:55

    2. Sito auf 85ccm? 18

      • poliniStar
      • March 1, 2013 at 21:21
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    4. portwolf

      March 1, 2013 at 21:21

    2. Umbau: Reserveradfach PK 50 S 18

      • lost
      • January 11, 2013 at 14:04
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      • January 16, 2013 at 17:51
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    4. Lukk

      January 16, 2013 at 17:51

    2. Stehbolzen DR 85 Zylinder 18

      • riejuhatza
      • December 11, 2012 at 18:47
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    4. Lukk

      December 11, 2012 at 18:47

    2. Ölschraube richtig oder zu lang? 18

      • Ork77
      • October 12, 2012 at 21:18
      • Ork77
      • October 15, 2012 at 16:50
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    4. Ork77

      October 15, 2012 at 16:50

    2. Aus PK50 eine PK125 machen 18

      • Ork77
      • September 23, 2012 at 14:03
      • Ork77
      • October 21, 2012 at 20:13
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    4. hedgebang

      October 21, 2012 at 20:13

    2. Vespa 50 Special springt nicht mehr an und schaltet auch ohne Kupplung 18

      • Porky
      • September 15, 2012 at 15:46
      • Porky
      • October 19, 2012 at 20:48
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    4. Porky

      October 19, 2012 at 20:48

    2. 4 Gang ist nicht einzustellen 18

      • Kater
      • August 25, 2012 at 13:27
      • Kater
      • September 20, 2012 at 12:32
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    4. Kater

      September 20, 2012 at 12:32

    2. Ansauggeräusch extrem laut 18

      • Z_oo_T
      • July 17, 2012 at 14:46
      • Z_oo_T
      • July 20, 2012 at 11:22
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    4. Zapper

      July 20, 2012 at 11:22

    2. Vespa V50: Muss ich die Simmerringe wieder wechseln? 18

      • anmeldenguitar
      • June 28, 2012 at 16:19
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    4. Streeti6

      June 28, 2012 at 16:19

    2. VergaserProblem 18

      • Stiwii
      • June 23, 2012 at 11:50
      • Stiwii
      • June 25, 2012 at 14:42
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    4. hedgebang

      June 25, 2012 at 14:42

    2. Vespa dreht nicht hoch 18

      • VespaNuova
      • May 25, 2012 at 18:12
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    4. hedgebang

      May 25, 2012 at 18:12

    2. Riss im Gehäuse an der Oeleinfüllschraube 18

      • MichaMax
      • March 17, 2012 at 08:52
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    4. chup4

      March 17, 2012 at 08:52

    2. Probleme nach Umbau Pinasco xl2 Automatik 18

      • trashem
      • February 26, 2012 at 08:44
      • trashem
      • March 10, 2012 at 18:19
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    4. trashem

      March 10, 2012 at 18:19

    2. Lüfterschaufel abgebrochen 18

      • zeckbert
      • February 9, 2012 at 19:30
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    4. MetalheadDeluxe

      February 9, 2012 at 19:30

    2. Motorhälften zusammengesetzt, Antriebswelle/ Kurbelwelle bewegt sich fast nicht 18

      • bobbafett
      • January 16, 2012 at 12:45
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    4. dark_vespa

      January 16, 2012 at 12:45

    2. Smallframe Setup für Special 18

      • lampl09
      • December 5, 2011 at 11:16
      • lampl09
      • December 13, 2011 at 11:07
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    4. hedgebang

      December 13, 2011 at 11:07

    2. Startschwierigkeiten mit überholtem Motor, Kolbenringe minimalst gebrochen/stückhaft, dies die Ursache? 18

      • DagoDuck
      • August 25, 2011 at 22:40
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    4. DagoDuck

      August 25, 2011 at 22:40

    2. Schaltung/Kupplung meiner 50 spezial spielt verrückt? 18

      • bluevespa50spezial
      • August 14, 2011 at 13:06
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    4. rassmo

      August 14, 2011 at 13:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².