SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Mal wieder: Pinasco 16 Z 3

      • 74vespa50n
      • January 25, 2014 at 17:12
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    4. Grauguss

      January 25, 2014 at 17:12

    2. pk50xl: Wie Schaltdrossel entfernen? 3

      • leonardjanik
      • January 24, 2014 at 07:31
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    4. fgib

      January 24, 2014 at 07:31

    2. Seminar Motorevision - scooterdiscount24.com 10

      • Femo
      • December 8, 2013 at 09:44
      • Femo
      • January 21, 2014 at 10:51
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    4. vespa-classics

      January 21, 2014 at 10:51

    2. Sind diese Teile gut für eine Motorrestauration? 12

      • fgib
      • January 19, 2014 at 12:33
      • fgib
      • January 20, 2014 at 16:00
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    4. fgib

      January 20, 2014 at 16:00

    2. HP4 auf V50 Spezial! 4

      • Chris1860
      • January 19, 2014 at 16:36
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    4. Chris1860

      January 19, 2014 at 16:36

    2. PK 50 keine Leistung wenn warm, muss dann "angeschoben" werden, dann gehts wieder vorwärts. 16

      • marcomezzo
      • January 19, 2014 at 10:45
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    4. Captgieskanne

      January 19, 2014 at 10:45

    2. Öl im Luftfilter, Vergaserabstimmung 5

      • Leroux
      • January 10, 2014 at 19:33
      • Leroux
      • January 18, 2014 at 22:51
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    4. Leroux

      January 18, 2014 at 22:51

    2. PK 50 XL: Nach Umbau auf Membran ohne Choke geht der Motor aus 11

      • atzetim
      • January 18, 2014 at 15:10
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    4. Captgieskanne

      January 18, 2014 at 15:10

    2. V50r: Lagersitz ausgebrochen 14

      • Gando78
      • January 10, 2014 at 21:29
      • Gando78
      • January 18, 2014 at 12:15
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    4. MBT / T4

      January 18, 2014 at 12:15

    2. Kolbenringe Dr 75 Hilfe 6

      • Big_Lebowski
      • January 17, 2014 at 09:20
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    4. kasonova

      January 17, 2014 at 09:20

    2. PK50XL: Wie und wo Einlass erweitern? 54

      • Trogi
      • December 10, 2013 at 21:57
      • Trogi
      • January 17, 2014 at 09:15
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    4. hedgebang

      January 17, 2014 at 09:15

    2. PK125: Kurbelwelle bei Sip Motorgehäuse 19

      • Philipp_136
      • January 15, 2014 at 21:35
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    4. Philipp_136

      January 15, 2014 at 21:35

    2. Zerlegten Motor bekommen, wie mach ichs wieder ganz? 6

      • käferthias
      • January 15, 2014 at 20:40
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    4. vespaschieber

      January 15, 2014 at 20:40

    2. Leistungsverlust im 3. Gang 5

      • v50nspecial
      • January 13, 2014 at 11:22
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    4. dark_vespa

      January 13, 2014 at 11:22

    2. Neue Schrauben bei Zylinderwechsel? 4

      • Weanelt
      • January 13, 2014 at 10:16
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    4. Paichi

      January 13, 2014 at 10:16

    2. ASS und Vergaser gebrochen 23

      • OrangeOne
      • January 10, 2014 at 11:28
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    4. goldfit

      January 10, 2014 at 11:28

    2. Gleitlager Kolbenbolzen für Vespa 50N Bj. 1963 2

      • bennydesign
      • January 10, 2014 at 10:53
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    4. bennydesign

      January 10, 2014 at 10:53

    2. Geht der Kolben noch? 3

      • Big_Lebowski
      • January 9, 2014 at 17:30
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    4. hedgebang

      January 9, 2014 at 17:30

    2. Saisonstart: Jahresinspektion / Service für V50 N Special von '74 6

      • v50nspecial
      • January 8, 2014 at 11:23
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    4. pkracer

      January 8, 2014 at 11:23

    2. Bringt das was: Vergaserwechsel von 16/15F auf 16/16 ? 2

      • peisser67
      • January 5, 2014 at 18:00
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    4. hedgebang

      January 5, 2014 at 18:00

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².