Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. ESC ist was für Waschlappen! Richtige Männer fahren Trial! 13

      • Maxi66
      • September 12, 2010 at 21:34
      • Maxi66
      • September 14, 2010 at 17:54
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    4. Dackeldog

      September 14, 2010 at 17:54

    2. Was für alternativen gibt es zum hässlichen PK-Licht? 11

      • marcello93
      • September 14, 2010 at 17:15
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    4. SMarco

      September 14, 2010 at 17:15

    2. Vespa 50 R, viele Probleme usw.. 12

      • Cartman
      • September 14, 2010 at 13:37
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    4. Cartman

      September 14, 2010 at 13:37

    2. Lackfarben der PK50 S 3

      • opferkind
      • September 13, 2010 at 18:34
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    4. Raupe

      September 13, 2010 at 18:34

    2. Bilder meiner kleinen Vespa 50 Spezial 14

      • muhssin
      • September 13, 2010 at 17:21
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    4. vespacruiser81

      September 13, 2010 at 17:21

    2. Komplett Restauration v50 S umbau auf ET3 look 22

      • v50 spezi
      • September 11, 2010 at 18:16
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    4. Parkett

      September 11, 2010 at 18:16

    2. Kantenschutz montage 8

      • sideshow
      • September 10, 2010 at 19:29
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    4. sideshow

      September 10, 2010 at 19:29

    2. Vespa Lüfterrad lackieren? 1

      • vspri
      • September 9, 2010 at 17:12
      • vspri
      • September 9, 2010 at 17:14
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    4. pkracer

      September 9, 2010 at 17:14

    2. Gibts verschiedene Seitendeckel 1ste Serie? 7

      • t0sch1
      • September 7, 2010 at 12:57
      • t0sch1
      • September 8, 2010 at 12:01
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    4. t0sch1

      September 8, 2010 at 12:01

    2. Pathologische Rekreation einer Vietnam-Vespa(Rundlenker V50,Vorsicht viele Bilder) 55

      • Superkoelle
      • September 8, 2010 at 08:22
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    4. Superkoelle

      September 8, 2010 at 08:22

    2. Welcher Lack am besten für V50 Special? 19

      • Jakoesi
      • September 6, 2010 at 21:23
      • Jakoesi
      • September 7, 2010 at 09:24
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    4. Jakoesi

      September 7, 2010 at 09:24

    2. Vespa v50 Bj. 72 / Kommt Zeit, kommt Rat! 93

      • Mattia Antonio
      • September 6, 2010 at 17:27
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    4. wespendriver

      September 6, 2010 at 17:27

    2. PK 50 XL2 Schutzblech gegen das der XL1 tauschen? 2

      • marcello93
      • September 6, 2010 at 01:59
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    4. marcello93

      September 6, 2010 at 01:59

    2. Ruine PK 50 XL, keine Ahnung aber Zeit 55

      • Rostmöhre
      • September 6, 2010 at 00:23
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    4. kitzlkatzl

      September 6, 2010 at 00:23

    2. Schmoilfräm Schwidi PK 50 S Lusso 163

      • Schwidi
      • November 11, 2009 at 09:04
      • Schwidi
      • September 3, 2010 at 17:38
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    4. bubu50n

      September 3, 2010 at 17:38

    2. Originalbezug SS-Sitzbank 1

      • Parkett
      • September 2, 2010 at 11:05
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    4. Parkett

      September 2, 2010 at 11:05

    2. There`s nothing super about a Super.. 5

      • Zitrobaer
      • September 1, 2010 at 14:42
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    4. Zitrobaer

      September 1, 2010 at 14:42

    2. Originaler Kantenschutz 1

      • Bimmelbutze
      • August 31, 2010 at 22:34
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    4. GreenVespa

      August 31, 2010 at 22:34

    2. Wie Flugrost entfernen? 11

      • elnormo
      • August 29, 2010 at 20:57
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    4. nachbrenner

      August 29, 2010 at 20:57

    2. Meine Restauration PK 50 xl bj.87 7

      • RainerWahnsinn
      • August 29, 2010 at 20:38
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    4. Nick50XL

      August 29, 2010 at 20:38

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.