Vespa 50/R Hab Sie nun endlich !

Hi,

habe eine Vespa 50 N gefunden, die top restauriert wurde. Hab auch schon mit dem Verkäufer telefoniert und ich werde die am Freitag besichtigen und Probefahrt machen.

Er will dafür 2000 €. Sagt eben es ist alles neu ... und alle verschleiß teile wurden durch neue ersetzt. Motor wurde auch überholt und so weiter

Wenn ich da am Freitag hingehe, auf was muss ich aufpassen ? Was ist leicht zu übersehen könnte aber probleme machen ?

Von welchen Teilen soll ich alles Fotos machen ?

Wie kann ich den Preis runterdrücken, gibt es da irgendwas z.b. der schriftzug oder so ?

Also insgesamt, da das mein 1ster Kauf ist:
- Auf was muss ich achten
- Von welchen Teilen soll ich Fotos machen (wie Auspuff oder Tacho :D)

Also fotos machen, sodass ihr erkennt ob das wirklich TOP ist oder eben nicht...und mir dann helfen könnt

Sobald ich dann dort war, werde ich sofort Bilder posten..

Gruß und schonma vielen Dank

Zitat von stefbold

sind die Züge neu gemacht,wie sieht die Elektroverkabelung aus, hängt der Motor schief, haben die reifen Spuren von Felegnsilber

Und wie sehe ich, ob neue Züge gemacht sind ? (Sorry bin im Vespa Gebiet noch n Anfänger -.- )

Wie kann ich feststellen ob der Motor schief hängt ? Also ich mach dann die Seitenklappe auf und dann seh ich zunächst mal das Kühlrad, oder ?

Und wie seh ich ob da irgendwas falsch/billig/alt/neu .. ist ?

Gruß & Danke

Zitat von stefbold

die züge sieht man unten an der Motorseite neben dem schwarzen Kästchen aus dem Rahmen rauskommen - sollten bei Restauration neu gemacht sein - eigentlich einfach/billig zu machen - wenn die alt sind ists mit wenig aufwand zusammengebastelt

schiefer motor = ausgelutschte Schwingengummis siehst du wenn sie auf dem Ständer steht und du von hinten/unten durchpeilst und dann das radschief steht.

Rücklicht sollte ori sein und kein billiger chromnachbau - ansonsten mach mal fotos - für den preis geht die nicht von heute auf morgen

Hi,

erstmal vielen Dank an Dich und die anderen die mir schon reichliche Tipps gegeben haben.

Allerdings ist für mich noch nicht alles klar

Könntest du eventuell irgendwelche Bilder auftreiben von einem Originalen Rücklicht und so ?

Der Verkäufer behauptet auch, dass ein neuer 50 DR3 Zylinder oder so drin ist ? Ist der gut ? Kann ich irgendwie nachschauen ob ein neuer Zylinder drin ist ? (Wenn möglich wieder mit Pic :D)

Vielen Dank an euch !

also die Vespa 50 N in Schwarz ist weg...

Allerdings hat er gerade eine beim lackieren und kann Sie wieder restaurieren, da kann ich dann auch Wünsche sagen, die ich haben will z.b. den und den vergaser oder so..

Könnt ihr mir Tipps geben ? Was würdet ihr mir empfehlen ?

Gruß

Hier die Bilder, von der V50 N die ich von ihm wollte:
[Blockierte Grafik: http://i4.ebayimg.com/07/i/001/44/f3/518e_1.JPG][Blockierte Grafik: http://i3.ebayimg.com/06/i/001/44/f3/4837_1.JPG]

Was meint ihr ? Wäre die für 2200 in Ordnung gewesen (er ist leider mim Preis 200 hoch )

Könnt ihr da irgendwas erkennen, das ihr mir GAR nicht empfehlen würdet oder eben aufjedenfall empfehlen würdet, was er mir einbauen soll ?!

Thanks

Tut mir Leid, aber mehr Bilder habe ich bisher nicht.

Ich gehe heute zu dem Händler und fahre eine andere zur Probe, die ist mit den gleichen Neuteilen restauriert worden wie die Schwarze.

Und dann red ich mit ihm über die, die er mir bauen soll, da die neugemacht wird, ist Rost und kaputte Birnen oder Trittbrett usw... ausgeschlossen.

Er versichert mir, dass er wirklich von Motorüberholen und Neuen Zylinder neue Bowdenzüge usw, alles neu macht !

Da er die Vespas aus italien holt, und die einfach kaputt sind, deswegen muss da alles raus und neuteile rein.

Für die neu Restauration will er 2200 .- ist das ok wenn er wirklich alles neu macht, oder zuviel ?

Ich hab eben nun die Möglichkeit meinen Wünschen freien Lauf zu lassen, da ich aber nicht soviel Ahnung habe wie ihr würde ich mir gerne Tipps & Anmerkungen von euch anhören. Ist ein 50 DR (3) ?? [bin mir net sicher ob das der ist] gut ?

Gibt es irgendwo eine Seite, wo man sich ganz viele Farben anschauen kann mit dem dazugehörigen Code ? (Google hat nichts vernünftiges rausgespuckt)

Gruß & Danke

Zitat von MetalheadDeluxe

darf man fragen zu welchem Händler du da gehst?

Wenn ich meine reserviert hab, sage ich es dir.

Hab kein Bock mehr, dass die mir wieder vor der Nase weggeschnappt wird

Hi,

also es ist soweit:

Ein Vespa-Fan und Vespa-Kenner (!!!) restaueriert mir eine Vespa 50 N !

Es wird alles neugemacht ! Den Motor kann er selber überholen sprich er wechselt Simmerringe und so zeugs...

Zylinder wird ein neuer 50 DR verbaut. Und vieles mehr...eben alles neu !

Die Vespa wurde sandgestrahlt und ist momentan beim Lackierer, sie bekommt die Farbe RAL 5021 (Wasserblau), wer sich die Farbe anschauen möchte, es ist momentan eine Vespa 125 mit der selben Farbe im eBay..

Kostenpunkt:

2100 €

Ist viel Geld dafür ist eben wirklich ALLES neu !!

Was haltet ihr davon ? Darf ich mich schon auf meine Vespa freuen ? Oder war das zuviel was ich ihm gegeben hat... Achso ja die Vespa baut er zusammen sobald sie vom Lackierer zurück ist. Die Teile hat er schon, es dauert ca bis Pfingsten dann kann ich sie abholen.

Gruß

Zitat von MetalheadDeluxe

Du hast mir immernoch net gesagt zu welchem Händler du gehst.....

Und Nein ich will dir deine Vespa net vor der Nase wegschnappen, ich hab meine.....

Aus Memmingen ! Es ist kein Händler sondern ein Sammler.

Mfg

Zitat von *Malte*

Ist es denn auch ne Rundlicht?

Zu dem Zylinder: lass ihn doch wenigstens nen 75 oder größer verbauen, das machen hier sehr viele, einfach damit du an der Ampel auch mal loskommst...
Da der 50 DR auch als Tuningzylinder gilt, fährst du damit genauso illegal wie mit einem 75er o.ä.

Ja ist eine Rundlicht !

Ähm wieviel fährt die dann (mit 75 DR)? Denn mehr als 60-65 sollte sie aufkeinen Fall fahren, da die Polizei jedes halbe Jahr an der Schule Kontrollen mache.

Auf dem 50 DR wurde das DR weggeschliffen, sodass er beim TÜV eingetragen wird.

Gruß