Hallo liebe Vesptisten und innen
Habe folgendse Frage ich habe das Problem das nach dem ich ich vollgas gegeben habe die wippe am Vergaser nicht komplett zurückgeht. was kann ich machen und ist die Feder pflicht die an der einstellschraube ist?
Gruß
Flying 
Hornit
Sämtliche Federn am Vergaser haben einen Sinn. Die Federn an den Einstellschrauben für den Zug und das Standgas belasten diese, damit sie sich nicht selbständig, z. B. durch Motorvibrationen, verstellen können.
Du könntest zuerst versuchen, die "Gaswippe" oben auf dem Vergaser zu schmieren bzw. mit der dort vorhandenen Mutter so zu justieren, dass sie leichtgängiger wird.
Wenn das nichts hilft, solltest du den Deckel des Vergasers (auf dem die ganze Hebelmechanik montiert ist) abnehmen und schauen, ob die innenliegende Feder, die den Gasschieber zurückdrückt, evtl. gebrochen ist.
Du könntest zuerst versuchen, die "Gaswippe" oben auf dem Vergaser zu schmieren bzw. mit der dort vorhandenen Mutter so zu justieren, dass sie leichtgängiger wird.
ja danke habe es leichtgängiger gemacht mein vorbesitzer hat es zu gut gemeint und hat diese echt gut angezogen.
ja danke habe es leichtgängiger gemacht mein vorbesitzer hat es zu gut gemeint und hat diese echt gut angezogen.
Wie und wo stelle ich den gaszug ein, und wie sehe ich ob der schieber voll aufdreht beim gasgeben ?
Sorry, geht ja um eine Automatik. 
Wie und wo stelle ich den gaszug ein, und wie sehe ich ob der schieber voll aufdreht beim gasgeben ?
Ist die Frage ernstgemeint? 
Ja? Am Vergaser ist die Gaszughülle an einer Stellschraube. Damit kannst du ihn verstellen. Und der Schieber ist zumindest dann soweit wie möglich offen wenn die Wippe oben nicht mehr weitergeht.
ne bei mir sitzt der gaser rechts an der backe hier nen foto könnest es mir erklären?
danke
So wie es aussieht ist oben die Gaswippe in die links der Gaszug eingehängt ist. Sobald die Wippe ganz nach unten gezogen wird ist der Schieber ganz offen. Da wo der Zug aus der Hülle kommt wird die Hülle von einer Hohlschraube festgehalten. Wenn du die weiter herausdrehst wird der Gaszug gespannt, wenn du sie reindrehst entspannt.
Seh gerade das bei dir offensichtlich keine Hohlschraube da zu sein scheint. Mach mal ein Bild von der Gaszugbefestigung am Gasgriff.
So wie es aussieht ist oben die Gaswippe in die links der Gaszug eingehängt ist. Sobald die Wippe ganz nach unten gezogen wird ist der Schieber ganz offen. Da wo der Zug aus der Hülle kommt wird die Hülle von einer Hohlschraube festgehalten. Wenn du die weiter herausdrehst wird der Gaszug gespannt, wenn du sie reindrehst entspannt.
Seh gerade das bei dir offensichtlich keine Hohlschraube da zu sein scheint. Mach mal ein Bild von der Gaszugbefestigung am Gasgriff.
Werde moregen ein foto machen, also ist bei mir am gaser keine schraube für den gaszug,?
Werde moregen ein foto machen, also ist bei mir am gaser keine schraube für den gaszug,?
Man kann die Stelle nicht so gut sehen, aber ich würde sagen nein. Du kannst nachschauen ob an der Stelle wo die Gaszughülle zurückgehalten wird ein Gewinde drin ist. Dann fehlt die Schraube. Ansonsten würde ich sagen das die Einstellschraube am Gasgriff sein muß. Das ganze sieht aus wie die Einstellschrauben beim Fahrradbremsgriff.
Ziemlich weit unten ist die Rubrik-Überschrift: Starterzug, Gaszug, Umschaltzug. Da ist unter Punkt 7 die Einstellmutter. Da sie beim Klemmnippel ist, und der bei dir nicht am Vergaser sitzt, nehme ich an das die Einstellung oben beim Griff erfolgt.
P.S. Die Bilder die du mir per PN angekündigt hast finde ich nicht. Aber du kannst deine Fragen einfach hier im Forum für alle stellen. Ich bin kein Automatikfahrer geschweige den Fachmann.
So wie es aussieht ist oben die Gaswippe in die links der Gaszug eingehängt ist. Sobald die Wippe ganz nach unten gezogen wird ist der Schieber ganz offen. Da wo der Zug aus der Hülle kommt wird die Hülle von einer Hohlschraube festgehalten. Wenn du die weiter herausdrehst wird der Gaszug gespannt, wenn du sie reindrehst entspannt.
Seh gerade das bei dir offensichtlich keine Hohlschraube da zu sein scheint. Mach mal ein Bild von der Gaszugbefestigung am Gasgriff.
[quote='rassmo','/forum/?postID=505008#post505008']So wie es aussieht ist oben die Gaswippe in die links der Gaszug eingehängt ist. Sobald die Wippe ganz nach unten gezogen wird ist der Schieber ganz offen. Da wo der Zug aus der Hülle kommt wird die Hülle von einer Hohlschraube festgehalten. Wenn du die weiter herausdrehst wird der Gaszug gespannt, wenn du sie reindrehst entspannt.
Seh gerade das bei dir offensichtlich keine Hohlschraube da zu sein scheint. Mach mal ein Bild von der Gaszugbefestigung am Gasgriff.[/quo
Servus,
Habe heut paar fotos noch mal vom Gaser gemacht und ein Foto vom Gasgriff leider habe ich am Griff nix gefunden wo ich den Gaszug einstellen kann 
Du must schon die Stelle freilegen wo der Gaszug am Gasgriff befestigt ist. Wenn eine Einstellschraube da ist dann dort wo die Zughülle festgehalten wird. Mach mal ein Foto der Stelle wo der Gaszug aus der Hülle kommt und der Nippel am Gasgriff eingehängt wird. Aber so das man auch ein bißchen Umfeld sieht.
Also muß ich den Gummi griff abziehen? oder wo sehe ich das ?
sorry für die fragen.....
Ich weiß es nicht. Ich habe noch keine Automatik in den Händen gehabt. Aber du hast sie doch vor dir stehen schau mal nach. Ich vermute, wie gesagt nur eine Vermutung, das du das Oberteil des Lenkers abnehmen mußt um an die Aufnahme zu kommen.
Aber ändere mal das Topic-Thema in "Gaszug einstellen bei PK-Automatik" damit die Automatikfahrer sich auch wirklich angesprochen fühlen.
Mei, mei, mei! Das ist ja aber auch ein Reich der Ahnungslosen hier.
Sorry Jungs, aber wenigstens seid ihr hier schon mal drauf gekommen, dass es sich hier um einen Automaten handelt.
Damit ist aber auch klar: Der Gaszug geht nicht direkt zum Gaser, sondern unten am Motorblock entlang über eine simple Zughüllen-Einstellschraube zum Umlenkmechanismus, der - Automaten-typisch - ganz beschissen!!!!! hinter dem Lüfterrad seine mechanische Reinkarnation feiert, indem über ein Gestänge, das ins LuFi-Gehäuse reinreicht über ein Plastik-Clip am Gaser befestigt ist.
Alle Klarheiten beseitigt?
Dann weiter: Natürlich hat jede original verbaute Feder am und rund um den Vergaser ihren Sinn. Den Italienern mag man ja viel nachsagen, aber die Vespatechnik ist schon druchdacht.
Zu Deiner Frage: In der Regel geht der Gasschieber aus zwei Gründen nicht mehr richtig zurück:
1. Dein Gaszug hat in der Hülle gefressen und löst sich - meist mangel Schmierung und übermäßiger Einwirkung von Wasser (Regen, Schnee) - in seine Bestandteile auf. Die Reibung in der Zughülle tut ihr übriges dazu, dass die Federn den Gashebel nicht mehr zurückziehen.
2. Die Feder unter der Plastikverkleidung (Unterseite am Motor - rechte Seite in Fahrtrichtung), die normalerweise den Gashebel zurückzieht ist gebrochen oder nicht mehr eingehängt.
Also in der Regel alles total easy. Ist nur ein Gefummel, wenn der Zug im Eimer ist, denn dann musst Du die gesamte Lenkerverkleidung auch noch abmachen und das kostete einfach Zeit!
Beste Grüße,
Automatix
PS: Was her mit Gaswippe beschrieben wird ist in Wirklichkeit der Choke.
Das ist ja aber auch ein Reich der Ahnungslosen hier.
Das her mit Gaswippe beschrieben wird ist in Wirklichkeit der Choke.
Sag ich doch, alles nur Vermutungen. Danke für deine Hilfe und Aufklärung. 
Passt schon! Ich muss ja schließlich auch meinem Namen gerecht werden. 
super automatix*lach*
darum fahren alle nur schalter die sind einfacher
