SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Endlich läuft die kleine

    Hi @ all,

    ich fang erstmal damit allen zu danken, denn dieses Forum hier hat mir sehr viel gebracht und hat zu diesem Erfolg beigetragen. Meine Vespa V50 war vor knapp 11 Jahren ein Geburtstagsgeschenk und kam in vielen Einzelteilen bei mir an. Seitdem schraube ich immer mal wieder daran rum und es gab dabei immer Höhen und Tiefen. Ein bischen Tuning musste natürlich auch sein.

    Ich habe ein kleines Video gedreht um euch mal zu fragen was hier davon haltet.

    Wo haste denn das Luftleitblech für das Polrad gelassen , so wirste nicht lange Spaß haben je nach Zylinder wahl...je größer um so heißer ...
    Und die riffelblech Trittbretter gefallen mir nicht , aber ist geschmacksache . Wenns dir gefällt...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Naja, man sieht ja nicht allzuviel... bisschen mehr Fotos und auch ne Übersicht der verbauten Teile wäre nett ;)
    Riffelblech find ich auch panne, sonst siehts auf den ersten Blick doch net so übel aus.

    Gruß

    Also ich sage meine meinung dazu nicht mehr Vespa Getreu durch Riffelblech und zu hohes Tunning für den Strassenverkehr. Ist meine Meinung.

    Gruss Chris

    Es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung.
    Währ rechtschreibfehler findet darf se gerne behalten !! *SFG* Ich stell auch keine Besitzansprüche.

    Ja über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Mir gefallen die orginalen Trittleisten nicht so gut aber meine Entscheidung zu den Blechen wurde mir auch nicht schwer gemacht, weil der Tritt einen cut hat. Ich habe diesen damit überdeckt.

    Zu den verbauten Teilen:

    Übersetzung: Sehr lang, dadurch schönes crusen.

    Zylinder: 102 ccm Polini

    Vergaser: 24 PHB

    Kurbelwelle: Rennkurbelwelle

    Zündung: Elektrisch PK - S

    Auspuff: Polini righthand

    Topspeed: ca 100 Km/h - Ich muss aber dazu sagen, dass ich sie nur zum einstellen mal ausgefahren habe. Sehen tut man mich mit höchstens 50 - 60 Km/h. Ich mag es einfach zu crusen und das mit Druck von unten heraus und nicht so einen hochturigen Motor der ständig an der Kotzgrenze fährt.

    Warum der Motor so glänzt? Ganz einfach, den habe ich poliert. Bin damit aber noch nicht ganz fertig. Muss noch ein paar kleine Fehler ausbessern. Und ganau hier ist auch schon der springende Punkt bei dem Projekt. Für mich ist die Vespe ein reines Hobby. Ich bastle mehr darun herum und bessere sie aus, als damit zu fahren. Ich kenne viele die zum Beispiel einfach eine Schraube benutzen die passt und hält. Mir geht es darum, dass richtige Teil zu besorgen und darauf warte ich manchmal einen ganzen Monat.

    Die Abdeckung die noch fehlt ist vorhanden und eine neue ist auch schon bestellt, weil die alte nicht mehr ganz so gut aussieht.

    Bilder werd ich auch mal hochladen.