Hi,
habe seit einigen Tagen meinen PK 50XL. 
Hab mich gefreut wie ein kleines Kind .... 
Das gute STück stand ein JAhr. Springt gut an und Läuft gut.
Habe jetzt die Kerze und Getriebeöl getauscht.
Eben hatte ich den Vergaser draussen um ihn mal zu reinigen, jetzt wollte ich wissen was welche Schraube (1, 2, 3) beeinflusst.
DENN: Im stand geht Sie manchmal aus und manchmal dreht sie hoch. Hat aber keine konstante Leerlaufdrehzahl.
Danke!
Greetz
1 Leerlaufschraube
2 Teillastdüse (fest verschraubt)
3 Gemischeinstellschraube
Guck in der Suchfunktion nach Vergaser einstellen da steht alles drin ...
danach lies bitte das Thema Falschluft ...
danach biste schlauer glaubs mir ...
Wenn der vergaser hier eine Nut besitzt muß der Oring abdichten , wenn nicht kommt auf den äußeren kranz des Ansaugstutzen (Metall) der filtring dieser dichtet zischen Aluhülse Vergaser und Ansaugrihr ab !
Bei der XL2 sollte nur ein o-ring vorhanden sein. Filzringe wurde bei diesem Bj nicht mehr verbaut.
Der Vergaser muß bis zum Anschlag an Saugrohr anstehen sonst gibt es Falschluftprobleme.
Okay Danke, also da ist definitiv kein O-Ring veerbaut!
Benötige die Maße des O-rings!!!! Dringend!!!
Nimmste den:
Dann kannste gleich alles saubermachen, Ultraschallbad und neu abdichten
wishmaster
Sind die dichtungen all fürn Gaser?
Soviele hab ich garnet gesehen... 
Da sind immer mehr drin für verschiedene vergaser , du brauchst nie alle ...
Du brauchst von dem Bild nur die Papierdichtung, den großen und einen kleinen O-Ring, den ganz kleinen Ring in der mitte und die Papierdichtungen für die Schrauben.
Wenn du grad dran bist, wie sieht der Benzinfilter aus?
Wenn du keinen seperaten verbaut hast könnte der unter unter dem Benzinschlauchanschluss auch getauscht werden.
Der Benzinfilter sah noch gut aus... Hab ihn mit Bremsenreiniuger auch nochmal schön sauber gemacht
Muss den Gaser heute nochmal ausbauen und nach der O-ring größe schauen, dann kann ich mir die im geschäft bestellen...
Ich war heute wegen so nem ähnlichen Problem beim Vespa händler .. weil meine Vespa dreht auch ab un zu hoch im standgas oder geht nach nach ner zeit dann aus 
und es lies sich bei mir nich sauber einstellen.. sodass se jetzt immer noch ein wenig zu hoch dreht .. un dann trotz gasgeben fast nicht aus dem drehzahlkeller hoch kommt.. nach ihm könnten das fast unmöglich die simmerringe sein .. un mitte nächste woche kann ich zu ihm un dann bauen wir probeweise seinen pk-vergaser ein um zu sehen ob dann das problem weg ist.. wenn nicht wird ein neuer vergaser fällig.. weil dieser ausgeschlagen sein wird Oo ..
und ein neuer zylinder wäre nach der laufleistung von fast 22.000km auch nötig laut ihm ..
hat einer schon einmal so ein problem weg bekommen ?
Lg Fry
...einfach einen Zylinder tauschen weil schon 22ooo km gelaufen und ohne einer Kompressionsmessung ist in meinen Augen quatsch. 
Also die Falschluftzieherei meiner kleinen hat sich gebessert aber ist noch nicht ganz weg... 
Hallo timj,
ich hatte auch das selbe Problem , nach Vepdealer usw. es waren die Schrauben vom Ansaugstutzen (der vom Vergaser zum Motor geht) die waren nicht richtig am Zylinder anzezogen ,hat sich halt nach 17Jahren gelockert, Festgezogen und seit dem keine Probleme mehr evtel auch ne neue Dichtung dazwischen .
Ich hoffe es hilft Dir
Grüße aus Ditzingen
Ralph
Danke für diesen Guten Tip, werde mal die Shcrauben prüfen...
Hoffentlich sind die Simmerringe i.O.
WIe komme ich am besten an den Krümmer?
Am besten wenn Du dein Hinterrad komplett also den Reifen mit der Felge von der Bremstromme nimmst ,
hinten einfach mit ner Bierkiste oder ähnlichem unter der Heckschürtze abstützen bis das Rad den Boden nicht mehr berührt.
dann vorsichtig anziehen evtl gleich mit kaltreiniger alles schön sauber machen .
Von der Motorseite einfach die Abdeckungen soweit als nötig entfernen dann kommst Du gut ran.
WICHTIG DIE SCHRAUBEN NICHT ZU FEST ANZIEHEN : NACH FEST KOMM JA BEKANNTLICH AB GELL
Hoffentlich klappt`s 
Besorg Dir ein Vespa Reparaturhandbuch da steht alles wissenwertes drin.
ps: hat mir mehr geholfen als unser Vespadealer.
Schönes Wochenende 
Ralph
Den gibt es noch, nur wird er nicht von Piaggio, sondern von Dellorto produziert
Gruß Matze
