200 tacken find ich auch arschteuer... aber der scorpion kostet auch 300 sieht aber auch besser aus 
wie sieht es denn bei meinen Freunden den TÜVern aus, denke doch eher das die stress beim Scorpion machen als beim T5 muss man den überhaupt eintragen? der ist doch orginal für die px 125 T5 gebaut... ok ich hab ne orginal px80 lusso aber ist das ein riesen unterschied? kennt ihr euch da aus?
ich bräuchte ja nur den pott krümmer hät ich ja
nett das er dir geschrieben hat 
mir hat er net geantwortet
ich dachte aber eher an den umbau von dem don aus dem sito silent fred
kommt zeit kommt rad
greetz sain
wenn ich was dazu sagen darf.
den t5 pott kriegst du nicht eingetragen, weil der ja umgeschweißt ist. ist damit sone art eigenbau und die nummer, die er draufstehn hat und mit der er sich ja für eine t5 eintragen lassen könnte (wobei er bei der ja eh original ist), erlischt. allerdings kräht da kein hahn danach, weil er optisch aussieht wie ein originaler für die px und eben nicht laut ist, wie ja alle erzählen. bitte sagts, bzw. ergänzts, wenns anders ist.
den scorpion könntest du da schon eintragen lassen, wenn er nicht zu laut ist. allerdings ist meine subjektive meinung zu deiner aussage, der sähe besser aus, dass mir das erstens keine 100 euro wert wäre, wenns mim t5 besser läuft und zweitens ich mir persönlich dumm vorkommen würde, wenn ich auf meinem moped (fahre auch dr) mit eher mäßiger leistung so ein "rennteil" fahren würde 
. das kann man machen, wenn man genug ps unter der backe hat und einen zylinder, bei dem das was nützt.
...so, dass halt mal was gesagt ist .
ok, angenommen ich kaufe mir den T5 puff fahre damit zum TÜV und sag denen das der Auspuff eingetragen werden soll... Brauch ich doch bestimmt ein Gutachten oder?
Bei der TÜV abnahme die alle 2 Jahre gemacht wird (wenn ich den nicht eintragen lasse) muss ich dann bestimmt ja wieder den originalen Auspuff dranbauen sonst gibbet doch mecker oder?
hab den gerade mal hier bei SIP gefunden:
schicken die einem ein Gutachten mit? oder irgendein Papier was ich dann zum TÜV mitnehmen kann? oder hat einer den eingetragen, wenn ja wie gemacht?
schick ihnen doch einfach ne email ?! denke das ist am aufschlussreichsten.
TÜVmäßig nicht unwahrscheinliche Variante könnte auch sein: Der t5 Pott fällt denen gar nicht auf, genauso wenig wie irgendjemandem von der Rennleitung. Ich würde es eher DARAUF ankommen lassen.
Wenn der T5 ordentlich umgeschweißt wurde, wird KEINE SAU sehen, das er nicht Original ist, da er ja auch ein Piaggioprodukt inkl. Kennzeichnung ist. Da müßte der Roller schon einkassiert und komplett durchgesehen werden, bis sowas rauskommt. Es ist ja nur eine andere Teilenummer drauf.
Oder man gerät an einem Prüfer/ Polizisten der selber Vespa fährt - und der kackt einen nicht an
Beim Pep siehts halt schon anders aus, da sieht man sofort das geschweißt wurde.
--und einen Resonanzauspuff der Drehzahl braucht um Leistung zu bringen, auf einen Motor zu fahren, der nicht dreht sondern stemmt - ist nur eine Optikfrage, keine Leistungsfrage.
jut jut, dann spar ich noch ein bisschen und fahr noch mit dem originalen rum, bis ich dann den T5 umgeschweißt kaufe
beim TÜV lass ich es dann drauf ankommen 
Meinst du, dieser DR hat diese Leistung auch wegen oder trotz des Scorpion?
Zumindest theoretisch müsste doch tatsächlich der t5 oder vllt noch der pep die beste Lösung sein oder?
Sage wir mal so. Ich würde den Scorpion nicht mit DR fahren. Das geben auf Dauer die Kolbenringe nicht her. Und die 10,8 resultieren natürlich auch durch den Scorpion. Wie ich eingangs schon geschrieben habe, würde ich den Originalpott und 200er Getriebe fahren. Mehr nicht.
also ich hatte die simonini blechtröte drauf und ausser laut kam da auch net viel.
drehte minimal mehr oben raus und untenrum nüx
auf nem 139er malle vllt. ne option aber net auf dem dr
ach so ....
naja, keine ahnung was du gemacht hast, wir haben dieses setup ca. 400 mal verbaut, alle kunden waren sehr zufrieden, aber vielleicht sind die alle und auch wir total bescheuert ...
s.
Man muss ja nicht gleich bescheuert sein, wenn man damit zufrieden ist. Kann ja auch sein, dass da die verschärfte Optik das Urteil mitprägt.
Vllt. fehlen manchmal einfach auch die Referenzwerte.
Es wäre einfach schön, wenn jemand das mal mit Zahlen belegen könnte. Sonst ist diese Diskussion doch für das Hinterteil...;)
Damit meine ich: 10,8 PS von tenand sind schön und gut, aber wieviel Leistung bringt das Setup mit dem t5, dem Ori und vllt noch dem Pep...
(Gemessen auf dem SELBEN Setup, sonst ist das ja nicht valide)
OT:
ich finde es immer nur lustig das sich mansche leute immer direkt so ans bein gepisst fühlen......
hab zu dem ganzen nur meine meinung gesagt und gut ist. -OT
egal ob der simonini jetzt brachiale leistung auf dem dr bringt oder net.....
er ist einfach nur laut. und das kann wohl keiner abstreiten.
greetz sain
Ist natürlich nicht so einfach, mal eben 4 Pötte zu testen. Die muss man erstmal haben. Und wenn, braucht man erstmal einen Prüfstand und muss dann alle Pötte da hinschleppen etc.
Hier noch mal Diagramm (erster Lauf 3. Gang, zweiter Lauf vierter Gang):
[Blockierte Grafik: http://img18.myimg.de/JoergsPXDR135fd482.jpg]
