Need help !!!

fita · May 7, 2006 at 22:06

Hallo erstmal an alle im Forum !

Leider bin ich jetzt auch vom Vespa Fieber befallen und möchte mir eine PX zulegen (Z.Zt. fahre ich unter anderem eine Sfera 125). Ich finde, die Blech Vespen haben einfach mehr Charme als so ein Plastik Bomber.

Deswegen hoffe ich auch auf Hilfe hier im Forum.

Letzte Woche habe ich mir eine P80X von 1982 angeschaut (nix verändert; seit längerem in der Garage vor sich hin gestaubt). Rost hab ich keinen gesehen. Das gute Stück war aber nicht fahrbereit und hatte ein paar Mängel (Reifen, Lackqualität na ja, Gaszug festgegammelt, Auspuff rostig) der Besitzer wollte 600 Teuros haben, war mir aber unsicher zumal auch keine Lusso.

Am liebsten wäre mir ne 125- oder 200er, da ich die mit Motorrad-Zulassung fahren will. Eine umgebaute 80er wäre auch ok.

Was muss man eigentlich für so ein -gut erhaltenes Stück- berappen ???
Was würdet ihr mir empfehlen ????
Oder lieber doch ein neueres Baujahr ???

Fragen über Fragen......

Gruß
FITA

Dr.Vespa · May 7, 2006 at 22:08

600€ für die find ich bisschen viel ich empfel ne pk die sind billig und es gibt viele teile aber welche dir am ende gefällt must du wissen

wernerson · May 7, 2006 at 22:27

was spricht denn gegen eine "meiner meinung" nach echt stylischen vespa mit blechkaskade? vnb, vbb, sprint, gt, rally, gtr, vb1... warumm soll es immer eine px oder pk sein? ich darf mosern, hatte selber eine pk50xl (ohne blinker version)

hier mal meine vespen
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cya wernerson

Nick50XL · May 8, 2006 at 14:28

Ich würd' mal Tippen der Preis!
Die Vespen mit der Blechkaskade sehen echt geil aus (wie heißt die Fabe von deiner zweiten?) !

Aber das was man so bei eBay findet ist entweder sündteuer oder in bemittleidenswertem Zustand, und nicht jeder hat Raum und Zeit sich seine Vespa selbst zu restaurieren!

Ach ja: Wie ist eigentlich die Teileversorgung für die Schätze heutzutage?

fita · May 8, 2006 at 20:37

Tolle Vespen; Glückwunsch !

Auch ich finde das Grün der zweiten echt ausgefallen.

Werd so ein Modell auch mal in´s Auge fassen.

Mich würde aber auch interessieren, wie bei den Schätzchen die Ersatzteilversorgung ist.

Gruß

fita

Vespisto · May 8, 2006 at 21:18

angeber

naja... vielmehr:

*neid*

wernerson · May 8, 2006 at 23:35

teileversorgung is eigentlich kein problem, wenn man nicht wirklich stress hat, gibts ab und an auch noch super teile bei ebay oder eben in der szene umhören.

zur farbe: absinth verde

und bei der gt-evo wurde schon ordentlich in die tuning/spezialanfertigung kiste gegriffen. fals es wen interessiert was umgebaut wurde, kann ich ja bei intresse mal was dazu schreiben

cya wernerson

Moskito · May 9, 2006 at 09:27

@ wernerson

also mich würd es interessieren !

wernerson · May 9, 2006 at 23:47

also:
Karosserei gt bj. 66, alle nähte gecleant + kotflügel auch gecleant
backen seitlich gecleant und motorseite lufteinlässe
gabel pkxl2
bremsankerplatte lusso
bitubo vorne, lackiert
tacho koso digital mit analoger anzeige
dämpfer hinten, sebac lackiert
sip evo sitzbank, bezug selbst entworfen und von sattler gefertigt.
auspuff: scorpion edelstahl

zum antrieb:
125 iger px block, glasgeperlt und grau kunststoffbeschichtet
zylinderhutze von einer vnb (metall) + lüra-abdeckung von der gt
zylinder polini 177, auslaß gefräst, kolben optimiert
im block die überströmer gefräst und angepasst. einlaß gefräst+ auf 30mm aufgebohrten polini ansaugstutzen
orig. welle geschnitten zur rennwelle
200erter primär200erter kupplung mit verstärkten federn
el. zündung
30 iger koso vergaser
zusätzlich spannungsregler+gleichrichter, wird ein bleigelaccu damit geladen.

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in 3 wochen gibt es noch einen bearbeiteten malle 166 iger kopf mit angepasster quetschkante und besserer verdichtung.

momentan 16 ps am prüfstand, aber gaser passt noch nicht ganz, und entscheidend der kopf, dann hoffe ich auf 20 ps zu kommen, und das ganze auch haltbar!

farbe: absinth verde

trittbleche aus 4mm v2a stahl gelasert und glasgeperrlt, beinschildlogo entworfen und auch aus 1mm v2a gelasert und geperrlt.

das wars vorerst, im winter kommt das eine und andere noch dazu...

Moskito · May 10, 2006 at 09:11

sauber sauber alle achtung du denkst ja an alles !!

ronnyhh76 · May 10, 2006 at 10:40

respekt !!!

das nenn ich mal einen liebhaber...

ronny

vespajal · May 10, 2006 at 12:18

Absolut geiles Teil!

Da steckt viel Zeit, Geld aber auch Liebe drin!

Alle Achtung!