hi
also an deiner stelle würde es glaub nen normalen 75DR tun, weil die anderen wären fast zu schade bei dir einzubauen, wenn du nix anderes machen willst, außer du spielst mit dem gedanken irgendwann mal des pinasco ritzel zu montieren, denn würde ich dir den polini empfehlen!
denke auch nur nen DR , passend bedüsen nicht vergessen (ist glaub ich auch der günstigste)
Soweit ich weiß, sind die von dir genannten Zylinder eher auf höhere Drehzahlen ausgelegt, von daher wird sich vermutlich auch ohne ändern der Übersetzung deine Endgeschwindigkeit erhöhen.
Ich würde dir auch zum normalen 75 DR mit 3 Überströmen raten. Selbst da hat sich die Geschwindigkeit bei mir von knapp über 50 auf ca 60 km/h erhöht, ohne die Übersetzung zu ändern.
Kann ich nur zustimmen. Der DR Formula zB würd sich totdrehen bei dir. Nimm den DR 3ÜS, ist die richtige Wahl für deinen Zweck.
da ich ihm erklärt habe, dass sich die höchstgeschwindigkeit nur durch änderung der übersetzung steigert.
Das hat er geglaubt? 
Mann, ich wollte mein Alter wäre damals auch so dämlich gewesen...........
Das beste was du machen kannst ist ein DR 75... 
Wenn du auf Leistung hinaus willst kannst du den Dr vergessen nim lieber den polini racing (fahre ihn selber mit 3.00 Übersetzung und ner Rennwellwe,19er Vergaser,Sito Auspuff ca.80-85 km/h) da hast du einfach mehr Leistungspotenzial fuhr ihn auch schon auf Pinasco Ritzel u sonst alles Original war meiner Meinung nach viel besser in Beschleunigung u. Höschstgeschwindigkeit als der Dr der kurz vorher seinen Geist aufgegebwn hat.
Beim Racing ist die Leistung in die höcheren Drehzahlregionen verschoben was aber nicht heißt das er untenrum kein Druck hat.
DR: 
polini:
in meinen Augen haben diese Racing oder Formula und wie sie alle heißen Zylinder in der 75ccm Klasse keine Daseinsberechtigung
wenn ich nen Zylinder suche, um vernünftig in der Stadt mitzukommen, reicht die normale 75ccm Ausführung - passende Hauptdüse dazu, fertig
solls mehr Leistung sein, dann nehme ich nen größeren Zylinder (85,102,... die Auswahl ist groß)
ich stimme ihm vollkommen zu, da der polini dazu noch eine längere lebensdauer hat,
allerdings solltest du denn auch noch ein 19er gaser haben, gelle
weil ich hatte des problem denn bei meiner alten!
Da du anscheinend eben nicht auf Spitzenleistung aus bist, und auch deine Übersetzung nicht ändern möchtest, rate ich dir zum stinknormalen DR 75 mit 3 Üs. Neben Argumenten wie Langlebigkeit, Unauffälligkeit und trotzdem moderater Beschleunigung, ist auch der Preis von gerade mal 60 Euro (eBay) nicht zu verachten.
das brauchts doch alles net..... wenn du beschleunigung willst dann pack dir gleich was größeres drauf.
hab selber vor kurzem von 50ccm auf 75ccm gewechselt ohne was weiteres am setup zu ändern.
also nur neuen zylinder drauf, neue düse in den vergaser (fahre noch mit 16.10 und JA es GEHT) damit er genügend sprit bekommt und geht schon.
ich denke das sollte auch die lösung sein die du auch suchst. das is auch relativ schnell geschehen, an einem nachmittag is das geritzt.
ich hab mich damals für den polini entschieden, und kann mich in keiner weise beschweren. dreht wunderbar, schöner klang, mächtig mehr leistung und das bei etwas mehr endgeschwindigkeit (bei mir von 49 km/h auf knapp unter 60 km/h)
viel spass beim basteln
Kannst auch nen Dr 75 Formula nehmen, der kostet auch nur 2-3€ mehr als der standard DR!
Der Formula erinner vom Aufbau n bisschen an die original Plastikroller Zylinder mit seinen 6 ÜS! Zur Leistung kann ich noch nix sagen da der Motor noch nicht ganz fertig ist!
Zu den Alu kann ich nicht viel sagen, aber wenn du beim original Auspuff bleibst wirst du mit anderen Zylindern auch nicht höher drehen können als mit nem DR!
