Ich hätte gemeint dass es 6 ÜS sind.
Hab auch ne Frage:
Meine Kurbelwelle der 81er Spezial ist unten am Pleuel festgerostet. Wie bekomm ich die wieder gangbar? Gewalt und Rostlöser?
sicher 6? 
probiers mal mit wd40 und ner hitzebehandlung und zarter gewalt.
sicher 6?
probiers mal mit wd40 und ner hitzebehandlung und zarter gewalt.
ne nicht sicher. ich bin der Meinung ich hab mal was davon gelesen, und war erstaunt. Find´s natürlich nicht mehr 
Ja das Ding ist geflutet mit Rostlöser.
Hi Leute,
Mittleres Motorengehäuseteil (das Teil an dem die Traverse ist) oben in der Mitte zwischen Zylinder und Stoßdämpferaufnahme steht ein Bolzen mit Hutmutter raus. (14er o. 15er) Was ist das für eine Schraube und wie fest sollte diese sitzen? Hoffe das war verständlich...
Hab bisher noch keinen Motor von innen gesehen und bin deshalb nicht sicher was es mit dieser auf sich hat. Als ich den Motor (zum u.A. Traversengummis auszutauschen) ausgebaut und etwas schräg gehalten habe, kam da etwas Getriebeöl raus. Muss ich die Schraube voll zuknallen oder ist sie viell. ein Druckventil o.Ä.?
Hab auf den Explosionszeichnungen und auch bei SIP diese Schraube nicht gefunden...??
Leider kann ich kein Foto machen sonst hätte ich mir den Text sparen können hoffe mir kann trotzdem einer kurz auf die Sprünge helfen.
Überdruckschraube
wieviele überströme hat der 75ccm malossi?
Ja, er hat sechs, das ist so.
mille grazie genau das wollte ich wissen!
Ich bin mir nicht sicher ob das wirklich eine kurze Frage ist aber wie bekomme ich die Kurbelwelle aus der LiMa-Seite des Motors raus
Habe eine Anleitung von Piaggio und eine aus dem Netz benutzt und beides mal wird das nicht beschrieben!
Gehäuse erwärmen (am Lagersitz 
) und Kurbelwelle austreiben (in die richtige Richtung!! ).
Hölzchen aufn Stumpf, Hämmerchen drauf. Oder gleich mim Stielchen vom Hämmerchen aufs Stümpfchen.
Hi,
hat jemand ne ungefähre Vorstellung wie lang ich ne Grundierung trocknen lassen muss?
im speziellen habe ich die kdcolor 400 Grundierung vom Korrosionsschutzdepot...
Außerdem: wenn man mehrere Schichten lackieren will, wie lang soll man ca. zwischen den Sprühgängen warten?
Die vorherige Schicht sollte doch nicht komplett aushärten, oder?
thxalot
Ich habe mich gerade gefragt ob ich alle Motorgehäuseschrauben noch beisammen habe und ich zähle 11.
Ist das Richtig?
SETUP:
75 DR
16.16 Dell'Orto mit 74er HD
Sito Banane
BOSCH W5AC
Welche Zündkerze soll ich am besten nehmen?
Was soll ich am besten tanken (es geht null um die Kohle - ich tanke gerne Super+, wenn's was bringt)?
Vollsynthetisches Öl? (Oder teilsynthetisch oder mineralisch?) Welches Öl zum Zylinder einfahren beimischen? Eher teilsynthetisch, oder?
Getriebeöl SAE30 richtig?
Danke im Voraus!
nimm super ist schon mehr als genug 
und ich würd teilsynthetischen nehmen da machste nix mit falsch auch zum einfahren
getriebeöl passt
bei nem 75 DR macht sich ne NGK B8HS ganz gut oder entsprechendes modell von bosch musste mal gucken welches das ist .
11 Motorgehäuse schrauben
Ist das Richtig?
Nochmals die Frage: Sind es 11 Schrauben, die die Motorhälften zusammenhalten??
Warum sind in manchen Vespas ein 16.16 Vergaser standart, bei anderen 16.10?
Was ist da der große Unterschied?
es sind nicht standartmäßig 16.16 verbaut sondern 16.15 F ( PK S und XL)
Und v50?
Und v50?
in meinen beiden Spezials waren 16.16 Vergaser verbaut. Denke mal das hat was mit dem Bj. zu tun.
Die alten Rundlenker haben IMHO 0,5PS weniger als die Spezial´s
in meinen beiden Spezials waren 16.16 Vergaser verbaut. Denke mal das hat was mit dem Bj. zu tun.
Die alten Rundlenker haben IMHO 0,5PS weniger als die Spezial´s
komisch ich hatte nen 16.10er drin genau wie mein kumpel mit seiner spezial. meine bj 70 seine bj. 73
komisch ich hatte nen 16.10er drin genau wie mein kumpel mit seiner spezial. meine bj 70 seine bj. 73
echt seltsam. Meine sind ja neuer, BJ.80 und 81. Vielleicht sind se irgendwann mal umgestiegen. Vielleicht weiß ja bald einer die genaue Antwort.
Welche Größe hat die Mutter eines V50 Sitzbankzapfens?
