Mal wieder: Welcher Vespa Helm?

Fakt ist:
der Integralhelm schränkt das Sichtfeld ein,
er schränkt das Gehör ein,
er schränkt die Wahrnehmung ein,
er schränkt die Bewegungsgeschwindigkeit des Kopfs ein.

wie gravierend diese Einschränkungen sind kommt natürlich auf den Helm an. Die Einschränkung der Bewegungsgeschwindigkeit spielt hier sicher die geringste Rolle.
Es wird geschrieben:"vermeidbare Unfälle passieren da wo man drauf zu fährt". Für euch vermeidbar. Der Integralhelm lässt da aber vielleicht auch nicht mehr zu.
Ich bin überzeug, das mit der Halbschale auch Unfälle, die nicht da passieren wo man drauf zu fährt, vermeiden werden Können.
Leider passieren auch viele Unfälle wenn Zweiräder überholt, oder an Kreuzungen einfach übersehen werden.
In diesen Fällen wäre ein uneingeschränktes Sichtfeld usw. sicher von Vorteil.

Was daran schwachsinnig sein soll weiß ich beim besten willen nicht.

Selbst mir ist klar, dass nicht jeder Unfall vermieden werden kann. Auch ist mir klar, dass ich bei einem Unfall mir Halbschale schlechte Karten habe.
Ich habe mit beiden Helmarten Erfahrung und das genannte sind meine Erfahrungen.
Ich fühle mich mit der Halbschale in der Stadt sicherer.
Wem der Integral lieber ist soll das machen. Bei nem Unfall ist das sicher besser.

man müsste jetzt eigentlich nur nochmal runatthestorm zitieren, auch wenn das redundant wäre...

Zitat von milka

Fakt ist:
der Integralhelm schränkt das Sichtfeld ein,
er schränkt das Gehör ein,
er schränkt die Wahrnehmung ein,
er schränkt die Bewegungsgeschwindigkeit des Kopfs ein.

Fakt ist: ich bin eine Eule und kann das alles auch mit Integralhelm

Langsam Reiten Buben! Ich Klau keinem seinen Integralhelm

Ich mach nun eine wissenschaftliche Analyse ......

Alle 188 Beitrage werden online ausgewertet....
Fazit:
Wer Integralhelm fährt hat was in der Birne was man schützen sollte. Wer Braincap oder ähnliches fährt hat eben nichts unter selbigem was zu schützen wäre...

Haha ok, nur Spass hier die richtige Analyse:

Wer Braincap fährt jat nen kleinen Pullermann, so jetzt wisst ihr Bescheid...

soviel zu den letzten Beiträgen, die waren (an Argumenten) genauso hilfreich

Ich fahre Integral, Jet und Halbschale.

Also Mädels, ich habe 3 Pullermänner

Zitat von milka

Langsam Reiten Buben! Ich Klau keinem seinen Integralhelm

Schön das hier auch ältere Rollerfahrer im Forum sind, jetzt weiß ich auch warum du dich so schwer tust mit den Intelgralhelm

NEIN, war nur Spaß!

Jetzt mal ganz ehrlich..Reutlingen ist ja nicht so die Weltstadt..sprich Verkehr ist überschaubar...aber als ich in Frankfurt/Main mit den Roller unterwegs war, hab ich jedesmal schöne Vollbremsungen hingelegt und mir den kicker zerkratzt beim Asphalt rutschen...als geübter Fahrradfahrer kann man das

Fahr zwar jetzt im überschaubaren Marburg rum, aber die Zeiten haben mich geprägt

Aber wie gesagt (siehe meinen anderen Beitrag)...wenn man älter wird...Kinder hat (Vorbildfunktion)...und nen bekannten der Krankenpfleger ist und Geschichten von Halbschalen Unfällen schildert...dann ist klar was man auf den Kopf trägt

Sespa

Wenn ein Integralhelm die persönliche Wahrnehmungsfähigkeit derart einschränkt, dass man sich damit dem Verkehrsgeschehen nur noch eingeschränkt gewachsen fühlt, sollte man vielleicht darüber nachdenken, das helmpflichtige Zweiradfahren ganz aufzugeben.

So eine Hercules Saxonette ist doch auch ganz schön, helmfrei zu fahren und dazu noch ein Zweitakter.

Zitat von Sespa

Jetzt mal ganz ehrlich..Reutlingen ist ja nicht so die Weltstadt..sprich Verkehr ist überschaubar...aber als ich in Frankfurt/Main

Klasse Argument , in Kleinstädten was Reutlingen ja für Frankfurter, oder sind das die Würstchen?, offensichtlich ist braucht man keinen so guten Schutz. Genauso wie man sich auf dem Weg zum Bäcker nicht anschnallen muß da es ja nur 2 km sind.

pkracer Du musst mich nicht mit Mehrzahl anreden...
schön, was Du da so alles interpretierst... aber wo steht das. Ich fühle mich mit der Halbschale wohler.

Reutlingen ist mit ca 112 000 Einwohnern sicher keine Weltstadt und in Frankfurt oder anderen größerne Städten ist sicher mehr los.
Sespa das mit Vorbildfunktion seh ich ein aber wie gesagt mir geht Drum nen Unfall zu vermeiden. nicht darum nach einem Unfall zu überlegen was wohl besser gewesen wäre. Bei einem Unfall ist ein Integral natürlich besser.
Wie gesagt. ich würde wirllich gerne mal ne Statistik erheben, die Zeigt wie viele Unfälle mit und ohne Integralhelm passieren.
Und Nein ich brauch keine Statistik wie die Folgen auf beiden Seiten aussehen. Das ist mir schon klar.

was mich noch wunder ist, wie man den Kicker verkratzen kann?! hab schon öfter das Gummi vom Hauptständer angeraspelt, aber den Kicker?
Da lass ich mich aber gerne belehren.... Liegt ja evtl auch am vespa Typ?
Wenns ums Radfahren geht zähle ich mich jetzt einfach mal arrogant zu den geübten. Nach Jahrelanger Teilnahme am Radrennsport darf man das sicher von sich behaupten

Zitat von milka

Guten Morgen Gemeinde,

hab mich ja auch schön öfter hier zu Wort gemeldet und wurde ordentlich überfahren...
Habe 2 Helme einmal nen Caberg Klapphelm, und ne Halbschale von Louis für 20 euro. oder waren es 10. Rennfix steht drauf und er gefällt mir. Mit dem Integralhelm bin ich auch zufrieden...
ABER:
Ich bin sehr viel in der Stadt unterwegs und nutze den Integralhelm immer weniger weil ich finde, Sicht und Wahrnehmung ist deutlich eingeschränkt.
Natürlich ist der Integralhelm bei einem Unfall sicherer. Ich sehe es so. Ziel ist es Unfälle zu vermeiden (Auch die, für die man nicht kann). Bessere Wahrnehmung und ein uneingeschränktes Sichtfeld zur Seite tragen dazu bei. Auch das Gewicht eines Integralhelms (ok es gibt sicher leichtere als meinen) schränkt die Bewegungsgeschwindigkeit des Kopfes ein.
Deshalb finde ich die Halbschale genauso "sicher" wie den Integralhelm.
Wäre mal interessant zu sehen wie viele Unfälle mit Halbschale und wie viele mit Integralhelm passieren.
Und bitte lasst mich jetzt am Leben. Ich sag nur meine Meinung und ich hoffe das ist ein freies Forum in einem Freien Land. Außer es geht um Vespa oder Plastikbecher...

Alles anzeigen

Zitat von milka

Fakt ist:
der Integralhelm schränkt das Sichtfeld ein,
er schränkt das Gehör ein,
er schränkt die Wahrnehmung ein,
er schränkt die Bewegungsgeschwindigkeit des Kopfs ein.wie gravierend diese Einschränkungen sind kommt natürlich auf den Helm an. Die Einschränkung der Bewegungsgeschwindigkeit spielt hier sicher die geringste Rolle.
Es wird geschrieben:"vermeidbare Unfälle passieren da wo man drauf zu fährt". Für euch vermeidbar. Der Integralhelm lässt da aber vielleicht auch nicht mehr zu.
Ich bin überzeug, das mit der Halbschale auch Unfälle, die nicht da passieren wo man drauf zu fährt, vermeiden werden Können.
Leider passieren auch viele Unfälle wenn Zweiräder überholt, oder an Kreuzungen einfach übersehen werden.
In diesen Fällen wäre ein uneingeschränktes Sichtfeld usw. sicher von Vorteil.

Was daran schwachsinnig sein soll weiß ich beim besten willen nicht.

Selbst mir ist klar, dass nicht jeder Unfall vermieden werden kann. Auch ist mir klar, dass ich bei einem Unfall mir Halbschale schlechte Karten habe.
Ich habe mit beiden Helmarten Erfahrung und das genannte sind meine Erfahrungen.
Ich fühle mich mit der Halbschale in der Stadt sicherer.
Wem der Integral lieber ist soll das machen. Bei nem Unfall ist das sicher besser.

Alles anzeigen

Zitat von pkracer

Wenn ein Integralhelm die persönliche Wahrnehmungsfähigkeit derart einschränkt, dass man sich damit dem Verkehrsgeschehen nur noch eingeschränkt gewachsen fühlt, sollte man vielleicht darüber nachdenken, das helmpflichtige Zweiradfahren ganz aufzugeben.

So eine Hercules Saxonette ist doch auch ganz schön, helmfrei zu fahren und dazu noch ein Zweitakter.

Wüsste jetzt nicht, wo ich da was interpretiert habe, die rot markierten Stellen sind doch recht unzweideutig und damit ohne Interpretationsmöglichkeit von dir formuliert worden. Ist "man" tatsächlich eine Anrede im Plural?

Zitat von pkracer

Ist "man" tatsächlich eine Anrede im Plural?

Nö, "man" ist unspezifisch z.B. "Man bist du blöd" genauso wie "Man seid ihr blöd".

Und bei der Beeinträchtigung durch den Integralhelm kommt es sicher auch darauf an wierum man ihn aufsetzt.

ich bin mir bei pkracer fast sicher, dass er das rhethorisch gemeint hat.

Vielleicht ist die Idee das Topic zu splitten wirklich gar nicht so doof.

Bitte nutzt zukünftig diese Topics:

integralhelm
jethelm

sollte es nicht klappen verschieben wir die beiträge wieder hierher und öffnen das topic wieder.
ich denke, dieses topic sollte trotzdem oben angepinnt bleiben, da auch hier gute tips zu lesen sind...

@ pkracer: in einem punkt muss ich milka aber recht geben: das gehör wird positiv eingeschränkt! ohne meinen s1 würde ich mit dem s&s-auspuff durchdrehen.
ich höre allerdings immer noch den anderen verkehr...